相比动辄几万优惠的合资车，为什么国产车越来越贵？

相比动辄几万优惠的合资车，为什么国产车越来越贵？

现在有很多网友调侃，以前没钱买国产，现在没钱买国产，虽说是玩笑，但是话粗理不粗，现在一些国产车的价格已经赶上甚至一度超越了合资车，那么国产车变贵的原因都有哪些呢？

1.国产车的技术研发投入越来越多

国产车的起步很晚，再加上前期一直缺乏自主创新，一直没有掌握关键部件的核心技术，像之前的众泰，陆风等都在外购使用三菱的发动机，现在的结果只能是破产倒闭。所以真正掌握核心技术才是车企发展的硬道理。比如现在奇瑞的2.0TGDI发动机，通过电控ECU和自家第二代热管理系统，无论是动力参数还是燃油经济性，都已经超越了现在市面上大部分的2.0T，已经达到了世界一流的技术水平，国产车变贵了，因为我们的技术值得。

2.国产增配增价，合资减配减价，凸显了国产车价格高

大部分合资车因为受到了国产车崛起的冲击后都选择减配打价格战，不仅减配舒适性的配置，还车身安全结构都减配，比如之前中保研测试中帕萨特的A柱，和思域的B柱，例子比比皆是。反观国产车，为了消费者能够拥有更好的用车体验，在配置方面的堆料都是越级的存在，比如CMA平台下的领克采用了78%以上的高强度钢，隔音棉也采用了原生隔音棉，内饰同样采用了大量翻毛皮营造质感，相比减配横行的合资车，用料良心的不是一点半点。

3.国产车的品控越来越好

当年类似"奇瑞奇瑞，修车排队"的顺口溜，都是在调侃国产车的质量差，在当时来看说的确实没错，而现在却是今非昔比。比如现在吉利的"1+1+1"的配件商供应模式，配件走向标准化、通用化、模块化；还有长安汽车全球研发中心，创下了仿真分析、噪声振动、被动安全等领域的多个世界一流。而且根据车质网2020年全年的投诉排行榜来看，前50名只有8辆是自主品牌车型，也足以说明国产车的品控进步非常大。

国产车发展到了现在，不可否认与合资车还有一定的差距，但是国产车的努力是我们每个人都能看到的，国产车更能从消费者的角度出发，性价比高，用料良心，这就是我们国产的优势，而且我们要相信国产车能够越来越好，能够在世界汽车产业做到一流水平。

（文/泽宇 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）