长安5月销量发布：最强自主，服不服？

用两个字形容长安5月销量，可能“硬气”二字比较合适。

大家都知道5月份是传统汽车消费淡季，再叠加“芯片短缺”对车市的影响，乘联会的产销数据透露着“淡”的味道：5月狭义乘用车市场零售销量达到162.3万辆，同比微增1.0%，环比微增1.0%。汽车市场前几个月的低基数增量在本月基本消除，相较2019年5月增长也仅为3%。

不过，长安汽车6月9日上午发布销量数据显示，长安汽车集团5月销量达到184465辆，同比增长5.9%，其中长安系中国品牌汽车5月销量146125辆，同比增长16.4%；长安系中国品牌乘用车5月销量96514辆，同比增长32.6%！

16.4%和32.6%两个数字非常醒目，意味着长安系中国品牌以“大比分”跑赢了车市大盘，而且对比已经公布5月销量数据的自主品牌，长安系中国品牌的增长幅度也是比较大的，可以说非常硬气。

从具体车型来看，长安蓝鲸家族持续发力，今年1-5月累计销量已经突破80万辆。5月份，长安蓝鲸家族依然挑起了辆长安汽车的销量大梁。

蓝鲸家族旗下多款SUV表现亮眼，“明日座驾”长安CS75依然持续爆款热卖，5月销量为23047辆，紧咬哈弗H6不放，后者5月销量为26059辆。

未来科技量产者UNI系列，关注度和销量都保持在高位，5月份UNI-K热卖5093辆，UNI-T热卖6408辆。面向中高端市场，UNI系列采用全新的渠道销售，短期内凭借两台车取得这样的成绩值得点赞。

长安CS55和长安CS35两款SUV也颇受年轻人欢迎，定位为“年轻智色SUV”的CS55在5月份销量为8239辆，“明日座驾青春版”CS35则卖出了6730两，也是小型SUV中首款销量破百万的车型。

长安欧尚品牌也在5月份卖出了16808辆，高颜值、高配置的长安欧尚X5依然是主力车型，已经成为10万级主流SUV绕不开的一款车型。截至5月底，长安欧尚今年累计销量109366台，同比增长高达80.47%。

在轿车市场，长安汽车表现也可圈可点。国民家轿长安逸动也在5月取得了不错的销量，热卖13172辆，估计又是轿车销量榜前十的座上客。

另外，长安凯程继续巩固其在商用车板块的地位，5月销量18647辆，进一步缩小与长城皮卡之间的距离。长安新能源也有不错的表现，5月销量达9797辆。出口业务继续稳步前进，长安汽车海外销量达到11314辆，继续保持销量破万的市场表现，让世界看到了长安汽车扬帆出海的坚定决心。

合资品牌方面，5月份长安福特销量为19480辆，环比大幅增长。长安马自达销量为9642辆，在马自达两家合资公司中仍然占据更多份额。

当下的汽车市场，车企之间的竞争越来越激烈，就拿CS75来说，市场上强大的竞争对手很多，除去哈弗H6、博越、传祺GS4等自主品牌，还有一些价格下探的合资品牌也在挤压市场，再加上疫情的反复以及全球缺芯等外部因素的干扰，别说保持销量增长，想要保持销量稳定不掉队都很难。在发展中不断突破自己才能保持活力，而长安汽车的秘诀就在于持续投入研发保证了自我供血能力，让自己的竞争力提前市场2-3年，其2019年发布的蓝鲸动力品牌甚至让自己领先对手10年，这才是销量的底气所在。