15-20万区间优秀轿车盘点（涵盖部分合资汽车）

在15-20万区间内具备以下五个特点的轿车，想不想了解一下？

1. 高颜*值
2. 大空间
3. 科技感
4. 高性能
5. 质量好

似乎要求是有些高了，那么就来找一找能同时满足几个特点的选项吧。首先来看合资车，因为可选项极少，第一台是满足“1245”点的雪佛兰迈锐宝XL，把这台放在首位也许不太好理解，都不说雪佛兰不行吗？然而雪佛兰只是为了给别克汽车让出生存空间，拯救这个在美国汽车市场生存不下去的美国汽车品牌，所以才可以拉低了品牌定位。

但结果也让迈锐宝XL-550T（2.0T版本）的起售价跌破15万，作为同级价格最低的轿车，这台车能以低价格提升性价比；不过还有一点需要说明，有高颜值的迈锐宝XL是普通涂装版，REDLINE的运动涂装黑不溜秋地看起来很廉价，好在两套中网和轮毂可以互换。

550T-2.0T版本的性能和油耗都算亮点，它的发动机采用了智能变缸技术，节油模式中还能够半开进气门、以控制进气量的方式控制喷油量，耗油量能低至9-10L/100km，这对于一台B＋级别的轿车而言已经是比较低的了。变速箱是9AT手自一体，换挡平顺表现中规中矩，三代机的质量还是稳定的。

那么最后决定是否选择它的决定因素就是内饰了，迈锐宝XL的内饰设计比较“简朴”。

第二台车是发动机和变速箱与迈锐宝XL相同的别克君越，君威作为迈锐宝的同级车没有什么性价比可言，因为价格高了不少；但君越是中大型商务风格的轿车，定位是略高一级的，所以实际18万起步的君越还是可以考虑的。

它的油耗可控制在10L/100km左右，空间比较充足，质量也比较稳定；综合水平远高于迈腾、帕萨特、雅阁、亚洲龙等车，竞品的差把中庸的君越凸显出了高水平。

国产汽车有五个选项

1、红旗H5 1.8T MHEV&6AT。

它采用的是轻混系统与6AT的组合，整体水平与君威、迈锐宝相当，超过凯美瑞雅阁之流；百公里加速可以控制在8秒以内，平均油耗也只是与迈锐宝相当。车身尺寸达到4945*1845*1470、轴距2875mm，属于B＋标准，驾乘空间也是比较大的。那么这台指导价为16.28-19.08万的轿车，性价比自然是比较高的。

2、传祺GA8普通版，15.68-17.68万。

这台车的整体水平可以看齐君越，车身尺寸达到5003*1868*1505、轴距2900mm，整备质量超过了1.7吨，绝对是个扎实的大块头；在比君越重了几百斤的前提下，百公里加速也能接近8.0秒，性能也没有什么好挑剔的。而且油耗也与君越相当，在变速箱前进挡不多且速比宽度有迅速的前提下，实现高性能依靠的是185kw/390N·m（1750~4000rpm）的充沛动力，也就是40N·m的扭矩领先优势，GA8的新款挺不错。

3、领克03＋AWD，19.88万（低配）。

这台车是目前20万以内唯一的适时四驱轿车，但只适合选择低配版本，而且是在实际价格可以下探1.5万左右的前提下才会推荐，原因是第四台车的存在。03＋使用的是基于前置前驱平台打造的四驱系统，车辆的操控极限看齐CT4、宝马3系、捷豹XEL等后驱轿车，是有一定可玩性的。2.0T&8AT的组合虽然参数不算夸张，但极限的调校还是让加速成绩达到了5.9秒，实测极限也能达到6-7秒，水平着实不低了。

4、比亚迪汉DM-p，低配21.98万。

这台车的低配版本也值得考虑，因为低配版也超过同级合资车的配置，内饰看起来也是有些豪华感的；不过配置并不重要，重点在于它属于新能源汽车（插电混动），可以免征购置税，落地价和裸车价20万的燃油车相当。其次则是双擎架构实现了纯电模式后轮驱动（后置后驱），油电混合经济模式为适时四驱、运动模式为全时四驱，麋鹿测试极限80km/h、百公里加速最快可突破4.7秒，这台车如果换上外国品牌的车标交给合资车企定价，价格不会低于50万起步。

综上所述，轻奢级的国产轿车也有不少不错的选项了，合资车目前只剩下美系的两台车还算能打，但也是依靠低价格或大空间作为卖点，拼硬实力已经与国产轿车有相当差距了。

如果对这个说法存在质疑也可以去看一看销量，GA8的销量很低也只是因为老款车的水平不高，03＋的销量中规中矩但也一度看齐迈锐宝或君威，红旗H5最高单月销量几乎破万，比亚迪汉的销量多次破万，这些优秀的国产汽车已经被认可了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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