治疗痛风有三条路:给炎症绝路,给尿酸出路,给肾脏活路

“你尿酸是多少?”

“我尿酸有540多。你呢?”

“我尿酸高过630,比你高。来,走一个,喝一杯。”

前几天和同事在成都的街头走一走,吃火锅时隔壁桌两个年轻小伙子端着啤酒杯比血尿酸值,差点把老刘给笑坏了。同事对我说:“刘医生,您要不要端杯酒过去,告诉他们别比了,趁着还只是尿酸高,把酒给戒了。”

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四川这边不少人都知道:“火锅配啤酒,痛风跟着走”

同事一句玩笑话,我却差点走了神:世上尿酸高的人何其多,我又如何劝阻得住呢?只是希望他们能想一想,高尿酸血症时不注意,一不留神患上痛风,后果就有些严重。痛风可不仅仅是急性发作时的剧烈疼痛,持续的高尿酸血症伤血管、伤肾还伤心。

身为一名痛风科医生,算来每年诊疗的痛风病人成千上万。有坐着轮椅来看病,也有一瘸一拐来就诊;有满手满脚痛风石,也有痛风导致肾衰竭的患者。每一名痛风患者因为年龄、尿酸高低、性别、饮食习惯、合并疾病以及肝肾功能、关节炎症等情况不同,治疗方案也千差万别。但总的说来,治疗痛风无外乎三条道路:给炎症绝路,给尿酸出路和给肾脏活路。

此话怎讲?我们先来看看痛风患者的尿酸是如何增高或者说高尿酸是如何影响痛风患者的吧。

治疗痛风有三条路:给炎症绝路,给尿酸出路,给肾脏活路

祛炎症、降尿酸、保肾脏对于治疗痛风而言一个都不能少

以城市交通系统作比喻,痛风就是一场严重的“车祸”

尿酸从哪儿来?由嘌呤核苷酸合成、分解及调节而来。如果将人体代谢系统比作一个交通系统,那么尿酸就是行走在代谢系统中的车辆。

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尿酸就是行走在代谢系统的车辆

通常情况下,进城的车辆只有20%(从食物中来的外源性尿酸),城内的车辆有80%(人体代谢过程中自行产生的内源性尿酸)。

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我们把代谢系统比喻成城市交通,肾脏就是一个十字路口

什么时候会出现“堵车”的情况呢?进城的车多了或者城市自身的车辆增加,道路交通系统不堪重负,也就是人体嘌呤代谢异常,内源性或外源性尿酸增加;车行速度缓慢或者红绿灯出现故障等,也就是尿酸经过肾脏没有顺利排泄出去,导致排泄障碍。具体看看就是以下这两个原因:

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高尿酸血症就是尿酸被堵塞在“路上”

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尿酸排泄减少就像是行车增多、车速减慢或者大卡车增加

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如果肾脏出问题,就像是道路突然减少了一条,尿酸排泄也会减少

现在我们明白了吧?高尿酸血症就是人体内的“道路”和“车辆”问题,有的只是道路问题,也就是尿酸排泄减少;有的只是车辆问题,也就是尿酸生成过多;有的则是道路和车辆都有问题,称为混合型。

那么,痛风是怎么回事呢?如果道路没有及时得到疏导,很难发生痛风;高尿酸血症患者中仅有约20%发展为痛风。痛风60%与遗传因素有关,40%与环境因素有关,但都是因为与尿酸有关基因、与炎症有关基因、内环境、外环境因素共同合力造成的。

急性痛风性关节炎就像是道路上的一场车祸。其发病过程包括三个阶段:

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痛风就像是道路上的一场车祸,导致车流行驶缓慢和出现堵车

现在您知道了吧?痛风就是长期血尿酸增高、尿酸盐晶体广泛沉积所导致的;尿酸长期居高不下是痛风发生的生化基础,嘌呤代谢紊乱、尿酸合成异常增加或经肾排泄减少,从而导致高尿酸血症的出现。这就像是道路一直没有得到改善、车辆持续增加,从而堵车现象越来越严重。

那么,治疗痛风就像是城市道路交通治理一样:控制车辆运行,有的时候需要限号;增加公共交通,让大家有序出行;改善道路,尤其是增加分流道路和拓宽道路。刘医生接下来将从给炎症以绝路,给尿酸以出路,给肾脏以活路三个方面来讨论痛风的治疗。

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治疗痛风就像是改善城市交通一样

三种措施给炎症绝路,及时处理“车祸”的现场

在通过道路交通的比喻明白了堵车的原因后,那么我们现在就需要对症治疗。比如出现了急性痛风性关节炎这样的“车祸”,就不要忙着进行降尿酸治疗这样的道路交通施工改造;当然,在降尿酸过程中如果发生急性痛风性关节炎,还是要及时处理好“车祸”,保障车辆顺利通行。

痛风性关节炎急性发作这场“车祸”有多厉害呢?不会出现出血的情况,但是疼痛程度绝非普通的车祸所能比。严重程度如何呢?主要病理表现包括滑膜充血、有滑液产生、中性粒细胞渗出及纤维素样坏死、滑膜表层细胞呈灶样增生、滑膜有弥漫性或血管周围炎细胞浸润,关节或滑膜内可见尿酸盐结晶。表现在身体上的症状主要是关节疼痛剧烈难忍,受累的关节及周围软组织呈暗红色,明显肿胀和局部发热,常有关节活动受限。

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急性痛风发作的机制

我们处理“交通事故”是怎么处理的呢?主动关心伤者,保护好现场,把受损的车挪走。处理急性痛风性关节炎也是一样,以抗炎镇痛为主,控制痛风急性发作的状态,减轻疼痛症状,避免因为尿酸盐结晶沉积和细胞吞噬造成“道路堵塞”情况严重。

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及时处理急性痛风发作和及时处理交通事故一样的道理

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处理好“车祸”现场,及时消炎镇痛、补水和碱化尿液

三个方法给尿酸出路,排除车辆进出的“障碍”

一般来说,在处理好“车祸”,就该定事故责任和定损,小型“交通事故”要修车;大型“车祸”要修路。痛风治疗也一样,在急性痛风性关节炎的消炎镇痛等治疗后,需要做详细的检查,了解急性痛风性关节炎发作的诱因,了解尿酸增高的原因,及时进行降尿酸治疗。

不少人认为,“交通事故”处理了就可以了;但是如果我们抱着这样的想法,那么“堵车”和发生“车祸”的情况其实并没有杜绝。尿酸居高不下的情况没有得到及时的处理,也不避免发生急性痛风性关节炎因素,那么下一次急性痛风性关节炎或者更大的“车祸”就可能到来。

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一位痛风患者双手多关节痛风石,对于痛风患者而言,痛风石相当于大“车祸”

在痛风性关节炎的缓解期,因为尿酸生成过多或尿酸排泄减少的情况没有做及时处理,那么身体内“堵车”的情况其实一直存在;只是因为没有持续发生“交通事故”,所以常常被人们忽略。但是当有一天我们发现“尿酸车”堵在关节不动时,痛风石就可能出现;或者“尿酸车”在肾脏沉积,痛风性肾病可能发生;“尿酸车”堵在血管,就可能出现高血压、高血脂、高血糖、心脑血管疾病等其他伴发的代谢综合征。

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与痛风及高尿酸血症相关的并发症

所以,降尿酸治疗就是要给尿酸一条出路,这也是治疗痛风的根本,需要长期坚持。降尿酸治疗就像城市道路交通改造一样,需要增加车道、保障车辆进出、进行路网规划以及及时修补受损的道路。

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减少车辆通行和拓宽道路,对于降尿酸而言也就是控制尿酸生成与促进排泄

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尽量拓宽车道,各行各道,生活中控制尿酸也是如此

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针刀镜下清理痛风石,相当于改造已经拥堵的道路和拓宽车道

三个方法给肾脏以活路,改善道路交通通行能力

尿酸的控制有目标,有痛风石的痛风患者尿酸达标值是300μmol/L以下;没有痛风石的患者尿酸达标值是360μmol/L以下。而且在降到目标值后,也不能立即停止治疗,尤其是停止降尿酸药物;这样很容易导致反弹;就像交通疏导一样,需要各种措施结合才能保持道路通畅。

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当道路处理后,尿酸的通行也不是一蹴而就,交通是缓慢得到改善的

但是,在这些痛风患者中,约20%的原发性高尿酸血症有慢性尿酸性肾病的临床症状,痛风患者中有10~20%的有临床肾病的表现,22%有泌尿系结石的临床表现。尿酸通过直接或间接作用导致肾损伤,尤其是尿酸盐结晶可以沉积阻塞肾远端小管或集合管管腔;也可以沉积在肾间质等造成慢性尿酸性肾病或尿酸性肾结石。

包括急性梗阻性肾病、慢性间质性肾炎和肾结石在内的肾脏疾病,又能导致尿酸排泄问题。因此,在治疗痛风的同时,要注意肾脏的情况,调理肾脏功能,避免肾脏损伤。这就相当于从源头上提升交通量。

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CKD 各期患者降尿酸药物选择

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输尿管硬镜下痛风性肾结石碎石术

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尿酸浓度升高对肾脏也有损害

痛风好不好治?好治!但是需要坚持。

交通好不好管?好管!但是需要自律。

治痛风如同治理交通,只有熟悉交通情况、车况等各个方面,才能让尿酸生成减少、排泄增多,急性痛风减少或避免发作,肾功能不致于受损。治疗痛风,控炎症、降尿酸、护肾脏这三条对付痛风的道路,需要一同改善,缺一不可;长期坚持做好这三点,才能让痛风性关节炎消失。

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让尿酸来去自如,而不是把尿酸困在体内

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页面更新:2024-03-17

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