2021赛季的F1尚未开始，就因为新冠肺炎疫情的影响经历了多站比赛取消、延迟、更改等变化，疫情带来的影响还将持续下去，2021年的F1注定又是一个充满变数的赛季。

新任F1掌门人斯蒂法诺·多梅尼卡利认为新赛季的F1会是一个“灵活”的赛季，这么说多少有些无奈，而且不排除像2020赛季那样缩减赛程的可能。

完成23站比赛计划是一个挑战

在接受天空电视台采访时他表示：“因为疫情尚未结束，目前我每天都会和所有的承办方进行沟通，因此我们推迟了澳大利亚大奖赛的比赛时间。”在调整后，巴林大奖赛成为新赛季的揭幕战。

为了能够在疫情影响下顺利完成所有计划的比赛，F1的组织者必须变得更加灵活，以随时应对出现的情况。

包括多梅尼卡利在内的许多组织者都希望能够按计划进行一个完整的赛季，在2020年F1不得不取消了多达13站的比赛，而今年又规划了23站比赛的超长赛季，这也显示出F1的决心。

毫无疑问F1希望能够完成这一历史性的超长赛季，但其所面临的挑战也是历史性的。

替补赛道+循环赛

澳大利亚大奖赛已经推迟到11月举行，上海大奖赛从目前的情况来看很有可能无法举办。

如果无法顺利举行23站比赛，也有其他的选择。多梅尼卡利说：“我们十分清楚疫情会如何发展，因此我们必须做好灵活调整比赛安排的准备，就像去年一样。”

2020年，伊莫拉、波尔蒂芒、穆杰罗和纽博格林赛道意外地成为比赛的替补，2021年这些赛道同样可能成为备选。其中的伊莫拉赛道已经进入正式的比赛日程，作为2021赛季的第二站举行。

5月2日第三站比赛仍未确定，目前比较热门的赛道是波尔蒂芒。此外最近还传出摩纳哥大奖赛取消的新闻，但承办方已经正式进行了辟谣。

多梅尼卡利很明白，同时也准备好应对比赛取消带来的问题。“我们可能会遇到困难，不得不减少比赛场次。”

除了缩短赛季以外，新任F1掌门人也提出了其他的解决方案：“也有可能出现一种情况，那就是循环举办某些大奖赛。我们按照计划认真进行了考虑和准备，也包括全球恢复常态的情况。”