F1世界冠军汉密尔顿的合同仍未签署，前F1车手拉尔夫·舒马赫对于梅赛德斯和汉密尔顿之间的这出闹剧深表不解，而达蒙·希尔则透露合同中包含了队友条款。

尽管梅赛德斯和汉密尔顿已经保持了多年的密切合作，而且双方已经对合同基本达成一致，在冬季测试开始仅剩一个月的情况下，仍然没有进行官宣，这一点让许多人都感到不解，其中就包括前F1车手拉尔夫·舒马赫。

拉尔夫·舒马赫提醒汉密尔顿

在接受天空体育采访时拉尔夫表示：“已经进入到2月份了，而目前对于F1而言最重要的一位车手，7次世界冠军仍然没有确定车手位，我觉得这种情况的出现有些让人难堪，而且让人很失望。”

拉尔夫表示自己并不清楚是因为什么，只希望影响谈判的不单纯是钱的问题。无论如何，他都会理解汉密尔顿做出的选择。

“你必须明白，F1是不会屈服于一位车手的。大家都亲眼看到拉塞尔也能够驾驶梅赛德斯赛车跑在最前面。他本可以赢得那场比赛，汉密尔顿不应该忽视这种威胁。当然，汉密尔顿对于F1而言是非常重要的存在，我也很期待这场闹剧尽快结束，并从梅赛德斯车队听到好消息。”

梅赛德斯领队沃尔夫表示，有信心在冬季测试前完成任务：“我们不想给他太多的压力，我们必须保持理性地签订合同。”

合同中加入队友否决权条款？

随着时间的推移，更多关于合同细节的猜测和内部消息逐渐浮出水面。前F1世界冠军达蒙·希尔在推特上表示，有传言称汉密尔顿将签下两年的合同，并拥有队友否决权。

2021赛季汉密尔顿的队友与前几年一样，是对其争夺世界冠军几乎没有任何威胁的老好人博塔斯，芬兰人的合同也仅剩一年，2022年他将成为自由人。

1996年代表威廉姆斯车队赢得世界冠军的希尔目前是一位电视评论员，他非常支持汉密尔顿提出的队友条款：“如果是我也会这样做，而且我更愿意没有队友。”

汉密尔顿在近期接受米兰体育报采访时已经透露出签约的信号，并表示愿意与一直共事的车队和同事们一起完成2021赛季的目标，赢得个人第8个世界冠军头衔。

作为车迷，我很能理解汉密尔顿为了继续赢得冠军提出的要求，但是这种不断加码和拖延的策略着实让人有些反感。所谓的队友条款，明摆着不让别人来抢自己的冠军。开玩笑地说，如果真如希尔所言，汉密尔顿在2022年否决掉所有潜在的队友，那梅赛德斯车队真的要用一台赛车进行比赛了吗？