ETC车主注意！欠费超30日上报征信，别再抱侥幸心理

11月18日，央行、银保监会公布《关于金融服务支持收费公路制度改革的指导意见》。意见鼓励人民银行各分支机构与各地方政府密切沟通，推进尚未支持移动支付的人工收费车道建设，力争2019年底前所有人工收费车道均支持移动支付产品。

《意见》也划定了五条“红线”。具体为：

1、不得无故拒绝用户绑定已有账户；

2、不得强行要求用户新开账户绑定；

3、不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品；

4、无合理理由不得拒绝用户解除绑定账户；

5、不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，避免不必要的重复安装和社会资源浪费。

ETC影响征信？

值得注意的是，该意见指出，ETC欠费超30日将上报个人征信。

商业银行、非银行支付机构在取得信息主体授权和履行告知义务的签下，将自通行缴费交易日起超过30日内仍拖欠未付款的用户信息提交金融信用信息基础数据库，信息保存期限按《征信业管理条例》相关规定执行。

业内人士认为，对ETC用户绑定扣款账户进行规范，及支持银行将ETC欠费用户信息上报个人征信、建立黑名单管理机制对行业影响较大。

意见强调要推动ETC业务普及。

鼓励商业银行、非银行支付机构主动与交通运输部门ETC发行服务机构对接，建立协同服务模式，提升ETC发行能力。

具有合法资质的清算机构可为商业银行、非银行支付机构与ETC发行服务机构的对接提供平台支持，优化ETC发行流程，拓宽ETC发行渠道。

支持清算机构会同商业银行、非银行支付机构建立资金风险损失分摊等多元化成本分担机制，充分调动更广泛的金融力量共同参与ETC发行。

对于ETC相关产品，该意见称，商业银行、非银行支付机构和清算机构应严格落实停止发行ETC储值卡、逐步减少ETC储值卡使用相关要求。停止新增发行ETC联名卡，用户确有需求的需默认关闭小额免密免签。

意见还对ETC用户绑定扣款账户进行规定。

要求商业银行、非银行支付机构不得无故拒绝用户绑定已有账户，不得强行要求用户新开账户绑定，不得在用户办理ETC业务时强制搭售其他服务或产品。无合理理由不得拒绝用户解除绑定账户，不得故意引导已安装ETC用户变更扣款账户，避免不必要的重复安装和社会资源浪费。

同时支持商业银行在现行制度框架下，充分挖掘账户功能并开展业务创新，更好地满足不同用户的需求。

什么是个人征信？

如今，大部分人知道征信，但对征信的具体内容并不明确。借此机会，小P也来和大家普及一下，个人征信到底是什么，对我们的影响究竟有多大？

ETC欠费超30日影响征信

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