交通整治全面加罚!车主:别让我们寸步难行

交通整治全面加罚!车主:别让我们寸步难行


“我非常知道机动车道的危险性,我也非常想走非机动车道,但现实是非机动车道很多地方走不通!”

交通整治全面加罚!车主:别让我们寸步难行


曾几何时,非机动车竟让大部分人“深恶痛绝”

7月30日,广东潮州市区一辆救护车,在紧急送医的途中遇到故意挡道的摩托车 。旁边的车辆纷纷自觉让道,摩托车却纹丝不动,致使救护无法及时送医。热心群众上前劝阻,摩托车主依旧稳如泰山,甚至还淡定的点起了一支烟!


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最终,他也得到了相应的处罚。罚款1900元,记13分。

因骑电动自行车在机动车道上行驶,深圳石岩的一位网友已经第二次被罚款,他选择在论坛上发帖,字里行间却透着无奈。

交通整治全面加罚!车主:别让我们寸步难行

机动车和非机动车在马路上“你争我抢”,可曾想过,为何他们宁愿冒着生命危险也要在机动车道上游走?安全意识已经匮乏到这种地步?


01

规划不合理,车主来买单


每每看到这样的新闻,第一反应都是骑手有错,是素质问题。道路交通环境混乱不堪,车主们也是有苦难言。


然而,这类问题的显现,背后真正原因究竟是什么?


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现在的城市规划,对非机动车友好过吗?


我国大多数城市,尤其像深圳这样的城市非机动车道严重缺失,道路明显偏向于服务机动车,很多地方甚至连人行道都没有。再加上常年挖路修路,不通顺的路段实在太多。如果不开车坐车,几乎是寸步难行。

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骑自行车、电动车出行如果不走机动车道,很多路根本绕不过去,因为根本无路可走。相反,人行道变成快递外卖小哥的天下,行人只能左右躲闪,走路都成了危险的事。


起初,即使有交通规则人们也无法好好遵守,慢慢的,不守规矩变成习以为常。最后,这种思维已经在人们脑中根深蒂固,继而上升到道德和素质层面。


实际上,社会中人群的整体素质并不能单单依靠自觉,管理层的“不作为”,才是问题发生的导火索。道路规划的不合理,早就成为”不可说“的社会问题!


02

严查成创收来源


近期,各地都相继出台针对非机动车的管理新规,对非机动车违法行为进行严查!


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郑州曾出台非机动车过红绿灯必须下车推行,电动自行车最高时速不超过15公里;唐山对于违规非机动车主,需要协助民警义务执勤半小时,或者直接缴纳罚款。


深圳交警则对非机动车驾驶人进行记分管理,每个季度12分,季度末清零。


1)走机动车道、逆行、冲禁令、超载或载人、未戴安全头盔的,每次记3分;

2)冲红灯、饮酒驾驶的,每次记6分;

3)污损挪用变造备案标识(号牌)、逾期不履行处罚决定的,每次记9分;

4)存在暴力抗法、事故逃逸、醉酒驾驶、驾驶未备案(登记)的电动车二轮车的,每次记12分。


除了扣分,非机动车违法还要进行下列处罚:


1)驾驶电动自行车冲红灯,罚款300元;

2)驾驶电动自行车逆行,罚款300元;

3)驾驶电动自行车走机动车道,罚款500元;

4)驾驶电动车不戴头盔的,按相关规定进行处罚;

5)饮酒驾驶电动自行车,罚款500元;

6)驾驶电动自行车冲禁令,扣车并处2000元罚款;

7)驾驶电动自行车违规载人、载物,扣车并处2000元罚款;

8)驾驶超标电动自行车,扣车并处1000元罚款。


政策一出,网友们的评价竟是这样的:

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不守规矩就扣分罚款,治理效果不明显就罚得更狠。明明是城市道路规划问题,却让车主们用金钱甚至是生命安全来买单,这样做真的好吗?

别让严查,成了懒政的表现!


03

别让他们寸步难行

2019年12月,深圳坪山区坑梓街道的沙田路口,发生一起泥头车交通事故。据现场目击者称,一辆泥头车与电动自行车发生碰撞,骑车人被撞倒后遭碾压。事发时,骑车人还戴着头盔。环顾四周,都是正在施工的工地,根本没有非机动车道。


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16年8月15日晚,浙江衢州市,女子邱某和同事一起骑电瓶车下班回家。邱某出发前给丈夫打了电话,说20分钟后到家,而这一等,却再也等不来她的身影。原本,邱某一直在非机动车道上正常行驶,却因为前方车道被占,只能外拐借道,与同向行驶的挂车相撞,当场身亡。

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事故证人 邱某同事


8月3日上午,郑州京广快速路漓江路段,一名女子骑电动车上高架桥,不幸被汽车撞击,当场身亡令人痛心。这一段高架桥地面道路施工无法通行,电动车频繁违法上高架。


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因为没有合理规划,开车却无处停车,违停现象严重,拥堵无法缓解,非机动车道成了一排排的临时停车位。给非机动车道留下仅存的50cm宽度,形同虚设。


要么挖路修路常年不停,要么根本无路可走道,只能跑去和汽车”争地盘“,形成不可逆的恶性循环


但到最后,这些问题都被归结为素质问题、道德法律问题,承受着外界的偏见,质疑和谩骂。而唯一治理方式就是罚!重罚!


@有关部门,阻止非机动车上机动车道,仅靠罚款就能解决问题?


近日,深圳首次在高架桥上设置了非机动车道,位置在东门步行街周边的和平路跨线桥。隔离护栏式的高架“非机”,两侧上桥处增加衔接斑马线。看来,并不是完全没有解决办法。

交通整治全面加罚!车主:别让我们寸步难行

设计宽度约2.9米,长度约320米,双向靠右通行


机非混行严重,交通事故频发,非机动车路权缺失,慢行设施条件差,非机动车道建设缺乏统一的规划和建设标准......


这就是我们的城市现状,是都市出行中得不到根治的顽疾。它就像是一道道被撒了盐巴的伤口,越来越难以愈合,最终成了陈年疤痕。


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城市清晨,这样的危险一幕天天上演。


母亲带着孩子在高架上小心翼翼的穿梭,非机动车道的缺失,让她只能骑着电动车在飞驰的汽车中来回游走。她让孩子紧紧地搂住自己,内心紧张至极,却又无可奈何。


试问,如果有“路”可走,谁愿意承受这份危险?

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页面更新:2024-04-26

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