外卖小哥撞上劳斯莱斯赔30万？危险驾驶谁来负责？

近年来，随着共享经济和互联网平台的发展，外卖行业愈发火热，外卖员人数也逐年增加。

对于不少车主来说，“横冲直撞”、“不惧风险”的外卖电动车，却成了出行途中的一大挑战。

有车主表示，虽然能够理解外卖小哥们为了生活、为了完成工作争分夺秒，但有时候外卖车不遵守交规的危险驾驶行为，给外卖员自身和其他车辆行人都造成了极大的安全隐患。

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30万维修费，谁来负责？

7月18日，一条标注着 #外卖小哥撞上劳斯莱斯维修费30多万# 的话题登上微博热搜，迅速引起了全网热议。

据消息称，被撞劳斯莱斯属于当地一车行，价值600多万，车行工作人员介绍，当时劳斯莱斯是直行要转弯，外卖小哥冲上来撞到，维修可能需要三四十万。

不过当晚，当事的外卖小哥表示，事件发生在7月15日，当时他是在路上靠右直行，劳斯莱斯从一条小路中行驶出来右转。

“那是个‘T’字型路口，路口有一辆车停在斑马线上，把我和对方的视线都挡住了，等看到的时候已经来不及了。”

他表示，自己是在正常直行中和右转的机动车碰撞，交警暂未判定责任，看到网传“外卖小哥全责”，自己也“懵了”。

7月19日，湛江市交警部门相关人员也表示，目前事故还在调查中，暂未给当事双方定责。

02

争分夺秒？生死攸关！

外卖员送单的快慢，直接和收入挂钩，因此多数外卖员都是在争分夺秒地跑单。

不过为了图快，也有不少外卖小哥忽视了交通安全，不遵守交规出行，没有戴好头盔、做好防护措施。

很多车主也表示，曾被路侧或路口突然冲出来的外卖电动车吓到，险些造成事故。

去年，深圳就曾发生过一起外卖送餐途中的严重事故。

2020年3月19日11时51分许，在宝安区创业一路十字路口，车主李先生驾驶一辆小型轿车，撞上了外卖小哥张某驾驶的电动车。

查看小轿车的行车记录仪后发现，事发时车主驾车直行准备通过路口，行经路口斑马线时并未提前减速慢行。

上图 | 南方都市报

此时，外卖小哥骑着电动车无视前方亮起的红灯，径直横穿马路，在斑马线前，两车发生猛烈碰撞。

此外，从路面监控视频中可见，外卖小哥被撞倒的瞬间，由于未正确佩戴好安全头盔，被撞倒后，头盔并未起到安全防护作用。

上图 | 南方都市报

这场事故造成外卖员张某当场死亡，两车部分损坏。这样的悲剧，是谁都不希望看见的。

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生命送餐，谁来保障？

用生命送餐的外卖小哥，生存现状到底是怎样的？

此前，曾有人在网上发出与杭州一位外卖小哥的短信记录，许多人看完都感到心酸。

据新华社报道，2020年，仅共享经济提供服务人数就达到8400万左右。然而，由于互联网平台和依托平台就业人员之间不属于传统劳动关系，一些劳动者的权益得不到保障。

许多外卖小哥日夜接单、风雨无阻，但缺乏劳动保护、无法享受工伤保障，也难以在大城市参加养老、医疗等社会保险。

此外，一些平台对送餐时间与相应收入的要求严苛，但同时许多骑手没有参加过交通安全培训，造成骑手们边打电话边开车，闯红灯、逆行、超速等大量交通违法行为，极易引发交通事故，存在严重的安全隐患。

有些劳动者尽管是在为平台工作，但发生交通事故、遭遇猝死等，一些平台往往以一纸“撮合服务”的协议、一句“不存在劳动关系”的解释拒绝赔偿。

这些现象，都让外卖员的送餐安全得不到保障，生存环境更加艰难。

7月22日，人力资源和社会保障部等八部门联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》。

意见首次明确了平台企业对劳动者权益保障应当承担的相应责任，这将最大程度消除外卖小哥们的后顾之忧。

外卖骑手“违法”骑行固然有自身的问题，但也有企业的管理问题。

频发的交通事故、无法承担的赔付、不受保障的生命安全，都预示着骑手权益需要得到保障、安全意识需要得到提升。

这一方面需要优化平台管理和培训，培养骑手们的交通安全意识，明确交通安全责任。

另一方面，也需要为外卖骑手建立更公平的考核机制，破除卡在他们脖子上的“速度枷锁”，购买相关保险，免除骑手们的后顾之忧。

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你遇到过危险驾驶的外卖车吗？

对于外卖员的生存处境及安全风险，你怎么看？