世界上最奇特的5座桥，外形欺骗了不少司机，桥如其名

桥梁对于现代交通来说发挥着不可替代的作用，毕竟有时候一座桥梁的建成，可以让两地之间缩短很大的距离，对于人们的工作生活都是一大便捷之处。

一般来说，桥梁的安全与否是基础性的也是最重要的要求，但现代建筑还讲艺术和美观性，很多时候设计师都会让桥梁的外观变得更具有观赏性。

世界上有一些桥，正是以奇特的外观闻名于世。

01

挪威断尾桥

挪威有一座断尾桥，它的外形可谓是欺骗了不少的司机，桥如其名，走着走着你会发现这座桥仿佛断裂一般，不敢前行。它的另外一个名字就更加有神秘感——通天之路。

这座桥就处在大西洋的滨海公路边，作为陆地和小岛之间的连接纽扣。如果不清楚桥的整体结构，仅在低处望上去，最高处的桥身看上去真的像被拦腰截断一般，冲下去可能就是万丈深渊。如果是不了解情况的司机，看着这个场景估计就会想要绕道而行了。

但事实上整座大桥都是完好无损的，断裂只是人们的视觉误差，真正开上桥就会发现，桥的那头并不是什么深渊，而是实实在在的路。

最初桥梁的设计师只是考虑到地形的特殊性才将这座桥以“之”字的形式呈现在人们眼前，但这恰恰又带给人们特殊的视觉效应，让人们误以为这是一座“断尾桥”。

02

伦敦滚桥

伦敦滚桥位于英国伦敦的帕丁顿，这座奇特的桥梁并没有很长，仅仅只有12米长。

之所以会将其称之为滚桥，并不是因为这座“滚桥”真的可以滚动，而是因为这是一座可以折叠的桥梁，从折叠到打开很像是一个滚动的过程，才由此得名。

这座滚桥由Thomas Heatherwick设计，由八个小模块组成，每周五的正午12点准时打开。不使用的时候可折叠成一个八角球形，方便搬运移动。

03

荷兰摩西桥

摩西桥是由荷兰的一个建筑公司建造的，起初建造这座桥的目的是为了连接城市和碉堡城墙的一道防线。

摩西桥的奇特之处在于，它是一座在远处几乎看不出来的桥。

一般来说，在水面上搭建的桥梁，桥面都是远高于水面的，人们走在桥上可以俯瞰河流。

而当走在摩西桥上面，只能看到行人的头伸出来，身体却完全就融入了桥面下，整个桥面也和水面持平，非常独特。

据说，最初在设计的时候，摩西桥并不是建在水下的。然而工人们在施工的时候，不小心拿反了图纸，都建一半了才发现不对。

而设计师来查看时，被工人们独特的建筑方式启发了灵感，于是重新修改图纸，在建筑材料上注重了防水和防腐蚀性，这一“无心插柳柳成荫”的举动，也让摩西桥成为一座世界闻名的桥梁。

04

德国马格德堡水桥

印象中的桥梁不外乎就是让车辆、火车、行人来穿越的。但在德国，有一座桥主要是让船通过的。

马格德堡水桥是用来跨越道路、铁路、河、峡谷或其他障碍而建造的结构。它是一座桥中桥，也是一座渡槽。中间行船，两侧留出通道供行人和非机动车通行。

这座奇特的桥中桥连接着德国两条重要的航运运河：易北―哈维尔运河和马格德堡附近的米德兰运河，并直通德国工业重镇鲁尔山谷的中心地区。

马格德堡水桥分别于1919年、1938年都曾有过建造计划，但因为经历世界大战、冷战一直未能执行。终于在1997年正式开工建造，历经6年、花费5亿欧元，终于在2003年10月完成了建设。

05

浙江温州瓯江北口大桥

温州瓯江北口大桥是我国正在建设中的一座桥梁。这座桥是我国沿海大动脉甬莞高速的最后一段，计划年底建成。

这座桥最奇特的地方就在于它是双层架构：上层通高速，下层通国道。

近日，中国温州瓯江北口大桥首片主梁架设已经成功。

大桥正式通车后，全长约645公里的甬莞高速将全面建成，温州乐清过江至温州龙湾将从过去的1个多小时缩短至仅需15分钟。

据了解，温州瓯江北口大桥是世界首座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，上层为甬莞高速，下层为G228国道。

大桥全长7.9公里，其中跨越瓯江的主桥长2090米 ，是目前我国乃至世界技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。

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