日本新交规正式实施！比国内还“变态”，开车玩手机要拘留

还在因为交规改革而心疼自己的钱包么？其实你不是一个人在战斗，不仅仅中国，国外的交规同样“变态”！

比如，与我们隔海相望的日本，在今年5月29日通过了道路交通法试行新规，12月1日，新规已经正式实施。

这次新规主要是针对开车手机一族而制定的，根据新规，对于开车玩手机危险行为的惩罚将从现行的“5万日元以下罚款”修改为“6个月以下拘留，或10万日元以下罚款”。这意味着在日本开车看手机有可能受到牢狱之灾。

之所以对开车看手机惩罚如此严厉，是因为日本媒体报道，2018年违反交通法规的行为中，开车打手机排名第三，仅次于超速和违法停车。2018年，因开车使用手机造成事故件数高达2790起，玩手机造成的死亡事故率是不玩手机的2.1倍。

2017年11月卡车司机在滋贺县名神高速公路开车玩手机分神，导致一人死亡，四人重伤重大交通事故发生。

怒斥日本禁“网约车”

科技发达的今天，出行便利的网约车，在世界各地蔚然成风，可是，在经济高度发达的日本，网约车不但没有火起来，而且一直处于禁止状态。

究其原因，并非日本年轻人不喜欢网约车，而是日本相关法规政策为了保护出租车行业，一直在“打压”网约车。

滴滴出行2018年联手软银开始进入日本的网约车市场，至今将近两年过去了，滴滴在日本的命运和二十年前百度进入日本搜索引擎市场一样，毫无起色。之前Uber、Lyft这样的外来服务始终无法很好地融入日本当地市场。

曾成功投资阿里巴巴，日本软银CEO孙正义对此怒斥：“在日本，网约车(ride-sharing)是被法律禁止的，我不敢相信还有如此愚蠢的国家。”同时，他还表示，在人工智能和金融科技等领域，日本已经落后于海外竞争对手。

投资神话悄然走下神坛

日本这次修改的新交通法，几乎专门和网约车过不去，不妨列举一下：

开车时接打手机、收发信息或看智能手机显示屏等行为，即便没有引发危险，罚款数额也大幅提高；新规同样禁止驾车人行驶途中注视车载导航仪。

就这两条，足矣让日本网约车前途黯淡，尤其不让注视车载导航仪，道路不熟悉的网约车司机们如何在接单后，驾驶到指定地点呢?

这可能意味着孙正义投资的网约车，前途黯淡。当然这也并不是孙正义第一次失败投资。

无论成功还是失败，毫无疑问，“野心家”对创投与科技行业产生了巨大影响力，很多创业者、创业公司的命运都已经因为这股力量发生改变。乐观、激进与狂野梦想之下，“野心家”孙正义正遭遇滑铁卢。

新规对这些人也有影响

网约车的便利性是有目共睹的，在酷暑寒冷的季节等出租车是一件非常痛苦的事情，点点手机屏幕就能约到一辆车。因为日本出租车费用昂贵，所以“黑车”一直拥有一定的市场空间。

随着科技的发展，在日本出现了一种以赴日中国游客为对象的“网约车”手机应用程序，游客只要在到日本前登陆APP提交出发地、目的地和利用时段，就会根据匹配情况，由合适的司机进行服务。

日本最新交通法规实施，对于从事地下网约车的司机来说，无疑是一场严酷的寒霜，如果开车不能看手机，拿什么接单?

而且，日本新的交通法规，也影响到在日外国人。

从12月1日起，在日本，开始行驶玩手机扣分罚钱吊销驾照。外国人遣返回国，永驻取消；单位辞退；保险无责任。即便等信号看电话也算违章…

对于日本新交规你怎么看？

网约车走出国门太难了？