1949年，丘吉尔叫嚣：派两艘航空母舰到中国！当时发生了什么？

1949年3月31日，毛泽东和周恩来等人，在香山宴请了解放军第四野战军师以上干部。宴席上面，周恩来举杯说：“为了解放全中国，打过江南去，干杯！”

图：渡江战役

这个时候，第二、第三野战军已经陈兵长江北岸，西起湖口、东至江阴，一场渡江战役，即将在此打响。

与此同时，南京代总统李宗仁秘密派遣私人代表刘仲容到北平，实际上是想探探毛泽东的口风。刘仲容从北平走的时候，也得到了一个满意的答案，毛泽东同意在4月1号时和南京谈判。

1949年4月1号，张治中作为南京代表来到北平。一周后，毛泽东在北平香山的双清别墅接见了张治中。4月13号，周恩来和张治中开始第一次正式谈判。

倘若没有此次谈判，我军本决定在15日渡过长江。可由于谈判的出现，毛泽东电告二野和三野，让他们将渡江时间推迟到4月22号。并且强调，11日至16日期间不要发生任何战斗。

4月16号谈判结束时，起草了一份《国内和平协定》。但是张治中毕竟是谈判代表，该协定到底签不签，还得问问李宗仁和白崇禧的意见。

根据当时情况，南京方面最快会在4月20号回复《国内和平协定》的相关内容。不放心的毛泽东，立刻电告前线指挥员：

南京是否同意签字，将取决于美国政府及蒋介石的态度，如果他们愿意，则可能于卯哿（4月20日）签字，否则谈判将破裂。

毛泽东历来都是有着两手准备的人，发完上面的电报，毛泽东又给前委的人发了这样一封电报：

图：毛泽东当时发的电报

看了两份电报，大家对当时的情况应该有所了解。什么时候打过长江？打过去后又该怎么办？其实都是我们说了算。至于作何决定，就要看4月20号时，南京给的回复！

渡江战役前，美国、英国、法国和加拿大等国均有军舰驻扎在长江。见到我军在长江上与国民党摆开决战的架势后，大部分国家的军舰纷纷拔锚起航，离开南京。

然而，不知道英国是怎么想的，仍然有多艘军舰迟迟未离开。不仅在南京城下停留，有时还在长江江面游弋。英国到底想干什么？

4月20号早上，长江江面起了水雾。上午9点30分左右，一艘悬挂着英国国旗的军舰，不急不慌地闯入我军防区，并向我军阵地驶来。

通过瞭望，我军观察哨发现，这是英国皇家海军的“紫英石”号护卫舰。此时大战将至，英国军舰突然横插一脚，自然不可能是来看热闹的。

于是，炮兵三团立刻鸣炮示警，要求其停止前进。就在这时，“紫英石”号护卫舰上的六门火炮齐射，几十发的炮弹向着我军阵地飞来。

我军当时正愁着不好办，现在英国军舰突然动手，那还客气什么！紧接着，漫天的炮弹向着“紫石英”号军舰还击。

图：紫石英号炮舰

看到“紫石英”号军舰受了攻击，一直在长江南岸龟缩着的国民党军队，也赶紧开炮增援英国舰队。

一时间，三方的炮火在江面上交织。仅仅一会的功夫，“紫石英”号便中弹几十发。舰艇上的六门主炮，已经有两门主炮成了哑炮，“紫石英”号军舰的舰长，也死在了炮火当中。

自认吃亏的“紫石英”号，立刻在军舰上挂起白旗。看到白旗后，我军放缓了炮火的攻击力度。也许是感觉升白棋丢面子，“紫石英”号又降下白棋，升起英国国旗。

英国国旗一升起，我军炮弹立刻往上招呼。因为抵挡不住，英国只好再次升起白旗。

当天江面起了大雾，再加上“紫石英”号的距离远。船上的人担心我军看不到他们升起的白旗，甚至接连升起了三面白旗。

看到英国投降，我军立刻停止炮击。英国方面也不傻，趁着停炮的空档开始逃窜。

因为慌不择路，再加上炮击造成的舰弦损毁，刚逃出没多远的“紫石英”号，搁浅在了靠近长江南岸的一处位置。

而它搁浅的位置非常尴尬，说远不远，说近不近，正好在我军的射程范围内。担心再次遭到炮击的军舰水手，纷纷弃船逃亡。

图：我军八兵团作的战况报告

4月20号下午1点30分，英国皇家海军舰队当中的“伴侣”号，从南京方面赶来支援“紫石英”号。

“伴侣”号来势汹汹，在很远的位置便开炮鸣击。我军立刻通过无线电，要求“伴侣”号离开作战江域，并警告他们：如若不然，它的下场将和“紫石英“号一样。

结果，“伴侣”号继续以每小时26海里的速度横冲直撞。看到“伴侣”号不听劝，我军立刻组织火力网还击。就这样，“伴侣”号来得快，走得更快。

随着夜幕的降临，江面上又安静了下来。出了白天那档子事，我军并没有丝毫松懈，随时准备开战。果不其然，晚上9点多，“伴侣”号又来了。

这次不像白天那么嚣张，它偷偷摸摸地来到“紫石英”号旁边，并将“紫石英”号拖到了三江莹以西的峡江口，准备对“紫石英”号连夜检修。

然而就在当天白天，南京政府复电北平，拒绝接受《国内和平协议》的相关条款。这也意味着谈判破裂，长江必须要过，决战必须要打。

图：和平谈判

而“伴侣”号九点多偷摸来时，正是渡江战役即将打响的时刻。为了保障渡江战役的顺利进行，上级命令炮兵三团，立刻将这两艘军舰驱走。

命令下达后，铺天的炮弹向着两艘军舰射去。“伴侣”号跑得快，“紫石英”号舰体受损跑得慢，又中了8颗炮弹。但是因为我军缺乏穿甲弹，未能将“紫石英”号击沉。

后来，江水上涨，“紫石英”号开足马力逃出了我军的射击范围。

4月27号清晨，大感颜面丢失的英国远东舰队，又派来了“伦敦号”和“黑天鹅”号前来报复。我方炮阵英勇还击，最后还是让两艘军舰逃之夭夭。

战后总结，4月20号至21号期间，英国舰队打死打伤我军252人。后来又从英国方面的报告中得知，英国“紫石英”号、“伴侣”号、“伦敦”号、“黑天鹅”号共计付出89人伤亡的代价。

好在英国远东舰队的出现，并没有影响到我军渡江战役的计划。4月20号、21号，我军迅速突破国民党的江防防线，并在23号的时占领了南京。

图：作战部队关于“伦敦号”和“黑天鹅”号的报告

虽然英国远东舰队并没有影响到我军的作战计划，但是英国要为炮击我方阵地的行为负责。

4月26号，我军炮三团渡过长江，在长江南岸找到了“紫石英”号，并向其喊话。不一会儿，“紫石英”号上面放下来一艘皮划艇，上面站着几个人。

其中一人是上尉富里曼，他代表英国舰队前来谈判。

炮三团政委康矛见到富里曼后，先是要求他们向我军道歉，并保证不再与我军为敌。最后，康矛还警告他们，没有我军允许，不得擅自离开，否则将会视为挑衅，直接击沉。

富里曼先是承认之前被击毙的“紫石英”号舰长对该事件负主要责任，并且表示不会移动，希望我们别再开炮。

很快，“紫石英”号事件传回英国，令英国上下大为震惊！不仅是英国人感到震惊，这件事情也令世界为之一惊。比如美国的一名调查员得知后说，英国此次犯下了三件蠢事

第一件蠢事，双方打仗，英国不应该将军舰开进作战带。第二件蠢事，英国军舰吃了亏不应该再去支援。第三件蠢事，未能被救出后不应该想着逃跑。

英国是什么态度呢？英国的媒体分成两派，一派是批评“紫石英”号舰队的，说他们不应该在这个时候掺和进去。一派是看热闹不嫌事大，说应该对此反击。

不过，这并不代表英国政府的态度。“紫石英”号事件后，英国政府发了一份声明。称英国军舰在江面上受到炮击，“紫石英”号被击毁。

该声明含糊不清，不仅没提到英国“紫石英”号是被我军击伤的，甚至都没说清到底是哪一方将“紫石英”号击伤的。

图：影视剧中的丘吉尔

当然，最热闹的还是英国国会。4月26号，英国国会就“紫石英”号事件展开激烈讨论。

英国下议院当中，作为前首相的丘吉尔最为亢奋。挥舞着代表性的拳头，丘吉尔狂妄的叫嚣着：立即派两艘航空母舰到中国，实行武力报复。

然而，丘吉尔当时已经不是英国首相，就算叫再凶，仍然是英国的“内部讨论”。实际上，英国政府还是希望大事化小小事化了。可天下没有不透风的墙。

丘吉尔的叫嚣被我们得知后，我军立刻做出回击。不仅痛斥丘吉尔，还要求英国政府认错道歉，并赔偿经济损失。

看到我们的严正声明后，英国才意识到一个问题：根本没办法用硬手段将“紫石英”号救走。怎么办？只能回到谈判桌上。可一向高傲的英国，怎么会认错呢？

当时，我方的态度很明确：

1.要求英国人承认他们首先开炮，并作出道歉。2.如果答应道歉，紫石英号可由我军押解出境。3.最后讨论严惩负责人和赔偿的问题。

可面对这样的合理要求，英国一个都不愿意答应。谈判持续了一个多月，英国的谈判代表克仁斯不断推卸责任，始终没有实质性进展。

图：丘吉尔

时间拖得越久，英国人的脸丢得越狠。当“紫石英”号趴窝一个多月后，英国当局开始在谈判桌外动手脚。

5月27号，上海解放，国民党扬言要对上海进行海上封锁。在这样的背景下，英国横插一脚，想逼迫我们在“紫石英”号事件上让步。为此，英国下了两步臭棋。

• 第一，英国鼓动在上海的一些英国商人，通过商人对我方暗示：如果我军释放“紫石英”号，他们可以派遣英国舰队保护上海的商船。
• 第二，英国借助他们在1850年创办的报纸《字林西报》散布谣言，在报纸上刊登了扬子江布有水雷的不实消息。一时间，搞得当时的上海人心慌慌，一度造成航运、贸易停滞。

造谣有水雷在当时造成的影响非常大，在我方的认真调查下，固定了《字林西报》造谣的证据。并将这些证据通过《解放日报》向社会公之于众。

报纸一经刊登，立刻激起上海民众对《自字林西报》的愤怒，纷纷给上海军管会写信，要求对造谣者严惩。最后，《字林西报》写下了这份道歉信。

图：《字林西报》道歉信的内容

不仅如此，军管会还以陈毅和粟裕的名义，对该报纸发布命令，并予以严重警告。

6月27号，《字林西报》按照军管会的要求，不仅在显眼位置刊登了陈毅的命令和《字林西报》的道歉信，还将这些内容翻译成了英文！

报纸发布后，一些爱面子的英国人捶胸顿足：宁愿看到报纸被封停刊，也不愿意见到这么丢脸的事情。

1951年3月30日，《字林西报》停刊。当然，这些都是后话。

在处理《字林西报》事件时，有关于“紫石英”号的谈判还没结束。但是不管怎么谈判，英国都抱着既不想认错，又想把事情快速解决的想法。

从“紫石英”号搁浅，到不断的谈判，断断续续持续了两三个月。再这样下去，很可能影响到解放全中国的战略大局。我军决定适当让步：只要英国认错，可以先对紫石英号放行，之后再谈赔偿的事情。

看到我方做出让步，英国先是制造了同意的假象，实则开始找机会逃跑。

图：以陈毅和粟裕的名义发布的命令

1949年7月，长江江面上的战事基本上已经结束，江面上也出现了一些民用船只。

7月30号晚上9点多，一艘名为“江陵解放”的客轮顺江而下，路过“紫石英”号停泊水域。新派来的舰长克仁斯少校，立刻命令“紫石英”号起锚，跟在客船后面逃跑。

为了防止被发现，“紫石英”号还做了一番伪装。他们在船舱外面挂起五颜六色的灯，打扮成了一艘客轮的样子。

然而，“紫石英”号毕竟是一艘排水量高达1700吨的舰船。“紫石英”号刚刚起锚，便被我军瞭望哨发现。但是因为天黑，一时间无法判断哪艘船是“紫石英”号，哪艘船又是客船！

为了避免误击，我军发射了一颗信号弹。“紫石英”号慌了，熄灭所有灯，开始全力冲刺。而长江两岸当时都有我军炮兵部署，两岸炮弹一同开火。

逃窜的“紫石英”号一边开火，一边向着“江陵解放”号客轮靠近，这是想把客轮当成防护盾。一发炮弹打来，“江陵解放”号被误击后下沉。

见状不妙的“紫石英”号，立刻开足马力，向着仍在国民党控制下的天生港方向开去。随后又借助江水上涨的机会，从崇明岛的北口逃向大海。

隔天，我军就揭露了英国代表假谈判真逃跑的伪装，并且谴责了他们为了逃跑，强行并靠客船，造成重大伤亡的罪行。

对于逃跑这件事，美国《纽约时报》后来还这样报道：

图：美国《纽约时报》当时的评论

”紫石英“号逃脱，谈判自然是无从说起。但是，通过”紫石英“号事件，中国向世界展示了我们当时全新的外交形象。让西方国家知道，我们并不是好惹的！