孟菲斯以461万吨重夺航空货运之都：中国3座机场跻身世界货运前10

去年疫情在全球的大流行，也深刻地影响了全球航空业。国际客运市场受到严重冲击的时候，也让航空货运得以前所未有地大繁荣。也将世界货运枢纽的作用提升到前所未有的重要程度，现在我们一起看看2020年全球航空货运枢纽前十强。

国际机场理事会(ACI)提供的数据显示：美国田纳西州孟菲斯国际机场以461.34万吨货运吞吐量排名全球第1，相比2019年的432.27万吨增长了6.7%。强劲的货运增速也让孟菲斯完成对香港的超越，荣登新的“航空货运之都”。

孟菲斯在航空货运方面登顶并不让人意外，这里是联邦快递（Fedex）的超级枢纽所在地。截至2021年9月11日，联邦快递旗下拥有468架各类货机。

联邦快递处理了孟菲斯机场99%的航空货运量，该枢纽每天约有450架次进出港货机。疫情的流行，原本装载在客机腹舱中的货物，现在开始使用联邦快递的全货机。这进一步提高了对联邦快递的需求。

联邦快递还在孟菲斯枢纽引入了小型货机，通过小型货机将小城市的货集中到孟菲斯进行集散。再通过干线飞机和欧洲、中东和亚太地区相连接。此外阿特拉斯、DHL、卡利塔和UPS也为孟菲斯提供航空货运服务。

而榜单中的第二名、三名都来自我国。其中排名第二的是中国香港地区的香港国际机场（HKG），2020年货运吞吐量为446.8万吨，同比2019年下降7.1%，下降可谓非常明显。可能是客运航班的断崖式暴跌导致货运量的减少。2020年香港机场的客运吞吐量仅为880万人次，相比2019年下降87.7%。

香港机场的货运相比客运表现而言，表现堪称优秀。现在香港机场仍是多家国际性航空公司的重要基地，包括香港本地的旗舰航空公司国泰旗下的货运。美国物流巨头DHL和UPS同样在香港设置了基地。

排名第三位的则是我国的上海浦东国际机场（PVG），2020年浦东机场货运吞吐量达到368.66万吨，相比2019年增加了1.4%，排名则没有发生变化。

排名第四的是美国阿拉斯加州的首府安克雷奇，泰德·史蒂文斯安克雷奇国际机场（ANC）2020年货邮吞吐量达到315.76万吨，相比2019年增长了15%，是货运机场前10强中增速最快的。

排名第五的是美国路易维尔国际机场（SDF），2020年其货邮吞吐量达到291.72万吨，相比2019年降低了4.6%。

排名第六的是韩国仁川国际机场（ICN），2020年货邮吞吐量为291.724万吨，相比2019年增加2.1%。

排名第7位的是中国台湾地区的台北桃园机场（TPE），2020年货邮吞吐量为234.27万吨，相比2019年增加了7.4%。

排名第8位的是美国洛杉矶机场（LAX），2020年货邮吞吐量为222.94万吨，相比2019年增长了6.6%。

排名第9位的是卡塔尔哈马德国际机场（DOH），2020年货邮吞吐量为217.52万吨，同比2019年下降1.8%。

排名第10位的是美国迈阿密国际机场（MIA），2020年货邮吞吐量为213.76万吨，相比2019年增加了2.2%。

从榜单中我们能看到，2020年世界排名前10强的货运机场，累计货运量达到3055万吨，相比2019年增长了3%。

美国是榜单中的大赢家，有5座机场跻身世界前10强，占据了半壁江山。美国的5座机场的航空货运量达到1502万吨。中国则排名第2，有3座机场跻身前10强，3座机场货运量也达到1048万吨。

最近香港机场也没闲着，就在上周香港机场耗资1415亿的三跑道系统完成跑道铺设，除了满足1.2亿人次客流量外，还能支撑年货邮吞吐量将达1000万吨。

香港国际机场整个三跑道系统将在2024年投入全面运营。香港机场的三跑道系统属于超级大工程，主要涉及7大核心工程，包括在现有的机场本岛北面填海造陆650公顷（约9750亩），相当于在海中填出14.7个天安门广场的区域或100个香港会展中心新翼人工岛的面积。

此外，我国的另一大超级机场——上海浦东机场在“十四五”的规划显示：到2025年航空旅客年吞吐量达到1.3亿人次以上，货邮年吞吐量达到410万吨以上。

上海浦东机场也将推进四期扩建工程，新建T3航站楼，并建成建设集成物流、分拣和监管功能的航空超级货站。