孟晚舟航班进入中国领空：国航用全球最大双发客机接亲人回家

孟晚舟在被加拿大非法拘押1030天后，包机航班已经进入中国领空。截至发稿，飞机距离深圳机场只有1900公里，大约2个多小时就抵达目的地。

经过中国政府不懈努力，在美国撤回对孟晚舟引渡要求几小时后——9月24日下午4点29分，搭载有孟晚舟的中国政府包机从温哥华国际机场起飞。

执飞包机任务的是国航CA552号航班，航班起飞后便向北飞行，从而避开美国阿拉斯加领空。预计今天晚上7点左右降落在深圳。

国家用全球最大的双发宽体客机接孟晚舟回家！

CA552号航班由国航B-2043号机执飞，这是一款Boeing 777-300ER型客机，机龄8.1年，制造商序列号 (MSN)：41441。在2013年9月份交付予国航。

777客机是波音公司在1990年代研发的一款中长程双发动机宽体客机，同时也是全球最大的双发宽体客机。其采用圆形机身设计，客舱宽度更大，起落架拥有14个机轮。此外波音777-300ER机型搭载创造吉尼斯世界推力纪录的通用电气GE90-115B发动机，直径达到3.43米，甚至比波音737的机身直径还要大。

777-300ER属于777增程版本，拥有更大的最大起飞重量（MTOW），能携带更多的燃料，还也让航程能扩展至13650公里。在两舱布局下可以搭载396名乘客。777-300ER拥有更倾斜和加长的翼尖，加强的机身、机翼以及改进的主起落架。

飞行测试结果显示，-300ER机型的空气动力学改进能让燃油消耗率降低1.4%。飞机飞行速度在0.839 马赫（916 公里/小时）、飞行高度FL300、舱外温度-59 °C 和 飞机重量232.9 吨下，它每小时燃烧7.8吨燃油。

波音在推出-300ER机型以来，其销量就超过了空客A330/340，它和A340-600相比，使用两台发动机的典型运营成本优势约为8-9%。-300ER的运营成本为每座小时44美元，而空客A380的运营成本约为每座50美元。而波音747每座小时成本为90美元。

载旗航空执飞国家包机，飞北极航线，绕行美国阿拉斯加

中国国际航空公司作为我国唯一“载旗航司”，在舱门处有非常显眼的国旗标识——从孟晚舟踏入舱门的那一刻，她已经回到了祖国的怀抱。

正常情况下，航空公司执飞从温哥华飞往我国大湾区的航班，通常会通过阿拉斯加领空，但这必然要进入美国区域。孟晚舟过境加拿大就能被美国指示所扣押，这次如果飞美国领空难免会出现什么“幺蛾子”。

图、南航用波音787执飞的从温哥华飞往广州的航线，航路中就途径阿拉斯加。

5月23日，瑞安航空4978（FR4978）号航班在从希腊雅典飞往立陶宛维尔纽斯途中，突然被白俄罗斯管制员告知飞机上有炸弹，随后在一架白俄罗斯空军的米格-29战斗机“护航”下，被迫降落在明斯克机场。

白俄罗斯当局表示该航班有炸弹威胁，并要求客机立即降落。然而亚历山大·卢卡申科政权的反对者表示说，谎称客机有炸弹、战斗机“护航”民航客机，只是为了逮捕一位名叫拉曼·普拉塔塞维奇的反对派记者。

为了避免今年5月份白俄罗斯米格-29“劫持”瑞安航空客机迫降事件。执行包机任务的国航飞的是北极航线，虽然距离更远，但是更让人安心。

值得一提的是，我国航空公司是北极航线的开拓者。2001年7月15日，中国南方航空公司开始使用波音777型2055号机，经过14小时的飞行，安全从纽约飞抵北京。途中经过加拿大领空，经过北极区域，再飞过俄罗斯、蒙古最终进入我国国内。

北极航线能有效减少美东地区和我国之间的距离，但同时也会带来很多飞行技术挑战：例如航路上磁场强烈，对飞机通讯导航设施有一定影响。北极区域常年低温，上空的大气层温度达到零下60~70℃，比常规航路上的大气温度低10~20℃，使用普通航空燃油也可能造成一定影响。

伟大的祖国力量！

图、左图钱学森回国时，《大公报》拍下一张照片：钱学森一手牵着儿子，一手拿着一把吉他。右图24日下午4点29分，搭载孟晚舟的CA552号航班从温哥华机场起飞

2021年9月25日，孟晚舟从加拿大返回中国大陆，也是我国费很大力量起的作用。通过孟晚舟事件，又让我们感受到伟大的祖国力量！