美团打车扣点提升至15%，网约车主们又是空欢喜一场？

美团打车在南京试水之后，开始着手向北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门7个城市拓展，也就预示着，美团即将和滴滴正面对决。近日，美团打车在北京招募司机、乘客，活动页面显示，前5万名司机报名0抽成，报名满20万人即正式上线。

听说这一消息后，网友们是心怀期待的，觉得很快就要告别滴滴一家独大的时代，而作为平台用户的网友或许能从中得到好处，或者更公正的待遇。然而，运营一段时间的美团却似乎并不如大家想象中那般美好。

先是有媒体报道，北京市前5万名完成注册并通过审核的司机，仅享受开城3个月期间免抽成权，并不免除每单0.5元的平台信息费。后有网友爆料，美团打车对司机的抽成，从6月起已经提至15%，相比于滴滴打车的20%，并没有少很多。

美团打车刚一上线就受到了很多关注，而且之前一直对外公布的是抽成仅为8%，比滴滴抽成便宜了大半，因此才吸引了一众车主乘客去加入。而如今平台尚未形成规模，就已发现抽成低只是个噱头，放出去的成本迟早要收回来，对广大用户而言，未尝不是一个打击。毕竟，那些对滴滴失望透顶的司机们，都希望转而投靠美团打个翻身仗，结果发现美团给的各种优惠政策也只是烟雾弹，持续不了太久。

车主和乘客选择哪个平台，无非是利益趋动。对车主而言，在哪个平台挣的钱多就用哪个，或者几个一起用，而对乘客来说，在哪个平台更实惠就会用哪个。如今的美团看似更得人心，但是长远来看未必政策不会变动，到时候谁胜谁负还不一定。

只是对于免抽成这项政策来说，政策结束后，还会有多少车主留在平台接单呢？对于美团，我相信大部分人还是抱有期望的，真不希望它高开低走。有人说美团搅局，其实即便没有美团，还会出现其他竞争者，市场不可能永远都是滴滴的。至少，在拼车领域，滴滴顺风车已经遇到了同类的“来回拼车”，美团打车出现之后， 一场出行平台大战不可避免。