接着上一篇，2017年2月21日，上午我们匆匆忙忙逛完了蒙自，下午又开始前往中越边境小城——河口。中越河口铁路国门是本人探访的第六个铁路国门。与之前探访铁路国门不同之处，这里是滇越米轨铁路的国门。

喝西北风等火车

接上篇，我们离开雨过铺火车站，选择在附近的蒙自北站坐火车继续旅途。蒙自北站离雨过铺镇很近，坐车五分钟可到。幸亏我们是包车，省下了许多走路拦车的麻烦。

2017年的蒙自北站还是有客车停靠的，车站离蒙自市区有15公里远。当年听当地人说，蒙自火车站虽然离市区很近，但接驳的交通却比不上蒙自北站这般方便，因此也成了当地一大怪象。

记得当年，我们来到车站后才发现，没到时间我们还进不了站，吃了“闭门羹”，只能在外头喝西北风。

14点半，我们顺利登上K9833次列车，昆河新线如今全电气化，本务机车也是清一色的HXD系列，从这里到蒙自火车站还得绕半个圈。如今，蒙自北站已经没有客运了。

蒙自北站到雨过铺站的准轨联络线

米轨草（坝）官（家山）线

在这里，大一点的湖水，当地人都称之为海。在蒙自就有两座海：长桥海和大屯海。如果说云南最出名的“海”，莫过于洱海了！就连昆明的滇池，也有“滇海”的别名。

大屯海

长桥海

一边是海，一边是山，云南的山又是另一番景象。仔细一看，山上还有条铁路，正是今日上午探访的滇越铁路。

远眺山上这些石桥，每一座几乎都是“百岁老人”，如今它们依旧守在大山上，继续为滇越货运发挥作用。

当年路过的蒙自站

昆河新线蒙河段，当地人称“大地铁”。自从离开蒙自站不久，一路上几乎全是隧道，沿途的小站几乎建在隧道口的狭缝间。

每当列车冲出隧道，你就能看到壮美的滇南山区，过了不到10秒，又一次陷入黑暗之中。

屏边站，这是一个典型的隧道口狭缝间修建的车站，因地形问题，该站仅一条正线和两条到发线。车站一旁是屏边铁路隧道，全长10381米，为昆河新线中最长的隧道。

云南海拔最低点

蒙自的海拔1200米，河口的海拔却不足100米，两者差距1000米，所以这一路上，火车在隧道里走的是几乎笔直的下坡路。

当年仅存的原色25G

河口北站，这里是泛亚铁路中国段的最后一站，目前以国际物流为主的货运站场，未来准轨级的泛亚铁路连接越南后可能会开通国际客运功能。因此，这里也是国际车站。

刚出站在小车上拍到的HXD3D

线路另一头通往山腰站，由于目前河口站不具备报关条件，国际联运的货列都是山腰站始发的。

1897 旁边的雕像

1897 旁边的雕像

此行主要目的就是中越河口铁路国门，准确地说应该称呼为中越铁路大桥，这座桥不像中朝边境的集安、图们和丹东，这里没有典型的铁路国门，只有两座桥头堡。不管怎么说，我们还是来到了目的地，顺利完成了中越河口铁路国门探访。

是历史，亦是情怀

这是当年滇越铁路的河口站，曾经开办国际客运联运，很多年前从昆明北站可以坐米轨列车，经过这里进入越南老街省，然后抵达首都河内。

河口站是可以随便进出的，不少当地人开摩托车穿梭在站台上。这是一个只有三股道的弯道车站，III道为正线。车站尽头的隧道只有101米长，走出去便是刚才的中越铁路大桥处。

越南货列，车轮显然比国内米轨货列要大些

越南货列，车轮显然比国内米轨货列要大些

当年河口站内部，仍保留了客运检票口

线路另一头通往山腰站，由于目前河口站不具备报关条件，国际联运的货列都是山腰站始发的。

回到河口铁路大桥旁边，这里是河口海关旧址，清光绪十三年（1887年），河口设海关，1895年，法国取得滇越铁路中国段修筑权……1908年爆发戊申河口之役，又称“河口起义”。

眼前的黄色房子便是同盟会河口起义纪念馆，目前是云南省级文物保护单位。

看完历史，再到后面去感受情怀。纪念馆后面有一家很有当地特色的餐厅——红河谷1897，准确来说，这里是餐吧！

这里的越南菜，两人饱餐一顿也就80元，价格便宜公道，口味不错！极力推荐！

想起以前一位兄弟说过：情怀。

什么是情怀？每个人对情怀都有着不同的标准，但从视觉上无法定位，还要从中去感受，细细的品味。这里的每一点一滴，你在不经意之中感受到来自上世纪初的风情。

置身此处，品尝的不仅是一道菜，更是一种情怀，一种无法用言语去表达的情怀……正是如此。

夜幕下的1897，却又是另一个世界

老街省的老街市

来到河口，除了看国门，还得看风情嘛！边境大楼旁边正是人们口中熟悉的中越河口国门！

与此同时，这里也是云南海拔最低点：76.4米！我想河口气候炎热，跟地形有一定关系吧！

对面是越南的老街省首府老街市，充其量也就一个小县城而已。对面的国度虽然也是穷，至少比朝鲜的边陲小城要好！

长焦镜头下，就像出国看风景似的……所以说，我又何须出国呢？

最后不得不说一个错过，我们走累了，在附近的红房子商务酒店休息片刻，此时听到火车鸣笛声，作为火车迷的第一反应……有火车过境！打开窗口一看，一列米轨货列飞驰通过中越铁路大桥！

可惜啊！只能在窗台上看到一点影子！

夜幕下的边陲小城又是怎样的呢？

灯光下的中越国门似乎更有艺术感，无论是河口这边，还是越南老街，夜市少不了的。过境的人少了，周围散步的人多了，无奈时间不多了。霓虹之下，华光依旧，依依不舍地回首，只为再望你一眼。

作者有话说

1点01分36秒，我背起行囊，蓦然回首……对岸，越南的老街虽小，却华彩夺目。完成了对中越国门的探访！但我们的脚步并未停止。