2017年2月22日凌晨，我们又回到了昆明。昨夜从河口离开，在火车上睡了一夜，匆匆结束了红河州的铁道之行。接下来，我们一路往西北，坐火车到丽江！从云贵高原的山脚到山顶，从热火朝天到风凉水冷……新的旅途又开始了

这趟火车很特别

自从2009年底大丽铁路通车后，火车成了人们前往丽江旅游的重要交通工具。2014年9月12日，昆明-丽江开行了“丽江号”民族文化品牌列车。也正是我们乘坐的双层列车：K9682次旅游列车——丽江号。

在当年，丽江号车体外观“花里胡哨”，全是丽江风景名胜与文化宣传，比起早些年的“QQ星”号、“伊利牛奶”号列车要强多了！而且，这车没有硬座，全是卧铺。7个小时也就140多元。

然而在2020年，丽江号车体维修后，去掉了“花里胡哨”的外观，恢复了原色原貌，就连车内的特色装潢也都抹去了，但是这趟车最主要的特色，却依旧保留着。

那年，我是头一回坐双层卧铺车，图的就是一个舒服，而且乘坐旅游列车的旅客几乎都是到丽江自由行的年轻人，情侣和闺蜜占最多。尽管这几天都不是节假日，但车上几乎满员。

双层卧铺的走廊不会显得空间狭窄，像我这种身高178cm的人不会觉得顶头，卧铺全是包厢，里面只有上、下铺，靠近车门中间有上、中、下铺的包间，甚至还有2人上、下铺普通包间等。

车上的旅游宣传特色装潢，如今据说被换掉了

车上的旅游宣传特色装潢，如今据说被换掉了

当年列车驰骋在成昆线、广大线、滇藏铁路大丽段，沿途风景还是不错的。

火车迷眼中的昆局宝库，一堆SS3机车

SS7E型6001号模块化电力机车

SS7E型模块化电力机车和春城号车底

当年昆广段负责牵引我们列车的本务机车是HXD3D

楚雄

毛板桥水库

大理站本务机车更换为SS7C“香蕉版”

对面的HXN5机车

丽江号的亮点是：酒吧车和高级包厢！

酒吧车位于列车的最前端，有高级雅座，有茶座，有吧台……就看你个人爱好，由于现在是午后，很多人都在卧铺午睡，这里来的人就少了。若是晚上回程，酒吧车几乎坐满。

酒吧车内部

酒吧车

车上东西比较贵，一个果盘+咖啡的价格都抵得上在麦当劳吃一份套餐了，鸡尾酒类几乎在60-80元不等！

餐车内部装饰也是蛮有特色的，毕竟是昆局知名品牌列车。

再说高级包厢，位于餐车的隔壁——3号车厢，下层是软卧，上层是双人包厢，说是双人，其实能容一家三口，价格在660元左右，以下图片为路过随拍。

双人床的卧铺在国内极少见

内部装饰跟酒店差不多

苍山雪，洱海月

如果说大丽铁路颜值最高的风景，应该就数洱海了。列车换了方向离开大理站，约莫15分钟后，在前进方向左侧就能远眺苍山和洱海。此时此刻，壮美的风景让我想起一句话：“上关风，下关花，苍山雪，洱海月。”

大理北站至上关站区间，线路沿洱海走

洱海上下有天光

洱海上下有天光

洱海上下有天光

洱海上下有天光

夕阳无限好，只是近黄昏

列车行驶在云贵高原上是怎样的风景呢？看看窗外你便知道了。越往丽江方向走，越能看见雪山，当然……只是山上有积雪而已，跟玉龙雪山完全的没得比。

晚上7点半，列车抵达丽江火车站，太阳现在才刚刚下山。出站后可以选择坐公交车，如果怕挤车可以坐蓝色小面包车，10元进城。

这里的街道静悄悄

我们住在白龙文化广场附近的古城内，这里远离四方街和大水车，却靠近木府，晚上相对人少安静。雨后的丽江清清冷冷，光华的石板路倒映着街边的霓虹。

如果来到丽江不住客栈，完全就是浪费，这里客栈虽多，但一定要提前订好。

住客栈，感受的是一份另类的特色和别样的温馨

住客栈，感受的是一份另类的特色和别样的温馨

很遗憾，它不想见我！

此次来丽江的另一个目的，就是玉龙雪山海拔4000多米的冰川公园。看雪嘛！北方的冬天多得是。但在这里的不同的，就是能够与雄伟壮观的雪山亲密接触！

很遗憾告诉大家：玉龙雪山我没去成！

那天凌晨，我跟好几名五湖四海的朋友登上商务小车，都在已经领了防寒服和氧气瓶，可最后……司机告诉我们，冰川大索道由于大雪天气，停运了！其实昨晚下雨天我就猜到可能如此了，只能说运气很不好。最后怎样？大家直接退团了，我也就打道回府……

“约会”泡汤，发张网上图片安慰自己

“约会”泡汤，发张网上图片安慰自己

吃的不是菜肴，是情怀

没有上到雪山是失望的，回到客栈里休息片刻，和朋友到街上逛一逛。白天看客栈，里面虽小，可是布局还是蛮精心的。

穿过曲折的小巷，来到古城的街道上，周围处处可见东巴文化的壁画，以及布局清新的店面，颇具风情。

中午，我们来到木府旁边的一家特色餐厅：一品香。餐厅布局精细，温馨舒适，本人便不多说了，仔细看，去感受。

当地特色小吃：乳扇，百吃不腻

还是那句话：情怀！

如果不是因为追求慢节奏和情怀，人们或许就不会来到丽江了。在这里，品尝的不仅是美食，而且还有格调，情怀，氛围……

爱情就像麻辣烫

木府风云

曾经一部电视剧《木府风云》将这里捧红了，木府也是我在丽江古城里唯一没去过的地方。当地人有句话：“不到木府，等于不到丽江。”或许是因为这些罢，凡是造访古城的游人纷纷慕名而至。

“北有故宫，南有木府”，这里充分反映了明代中原建筑的风采气质，同时保留了唐宋中原建筑古朴粗犷的流风余韵，而其座西朝东，府内玉沟纵横，活水长流的布局，则又见纳西族传统文化之精神。

登山半山，极目远眺，可见整座大研古城，若是天气极好，还能远眺玉龙雪山。

繁华的背后

古城里，总是能听到一些“童话”般的故事：一个浪漫主义的男生和一名多才多艺的女生，他们相识、相知、相爱，然后来到丽江古城开小店过幸福洋溢的生活……

记得琼瑶笔下的《还珠格格》中一段，蒙丹和含香最后浪迹天涯来到了西南的大理，这里家家种花，户户流水，不正是理想的隐居之地吗？尽管大理与丽江还相隔150多公里，但眼前此景不也如此……

然而前些年各种“旅游事件”频频被媒体曝光，一石激起千层浪，面对网上连番声讨“轰炸”，令生活在丽江的当地人感到苍白而无力。前往火车站的路上，当地司机叹了一声：“外地人闯祸，本地人背锅……”

热情好客的丽江人实在不愿意看到家乡继续被一些“不法分子”抹黑。

在我们来之前的一个星期，当地政府已经着力打击旅游市场不良行为，整顿丽江治安，亡羊补牢。丽江的未来还是美好的，本人相信，绊脚石难不住这个美丽动人的地方。

回到客栈收拾行李，一看天气大好！要是早上如此，我就能上雪山了~唉~

临走之前，丽江天气突然就好了，高原就是不一样

晚餐来一壶小的酥油茶安慰自己……

晚餐来一壶小的酥油茶安慰自己……

这不是铁路的终点

丽江站，它比大丽铁路还晚了差不多两年才投入使用，但这里还不是铁路的终点。

丽江至香格里拉的铁路（丽香铁路）将于2021年通车，是滇藏铁路的一部分。未来，我们可以在丽江坐火车前往香格里拉，也可以从这里到西藏的林芝和拉萨。

黄色外观的SS7C机车，在2017年是大丽铁路的主力，我们火车迷称其为“香蕉”。

作者有话说

此次的旅途亦非终点，丽江也绝不是最后一次来，因为……玉龙雪山还在等着我。