近日，阿拉善右旗公安局经调查证实，《乡村爱情故事》“谢大脚”角色扮演者于月仙在8月9日遭遇车祸，不幸当场身亡。事故发生后，网络上随即掀起了激烈讨论，阿拉善的骆驼也成为了关注的焦点。

一位在阿拉善盟工作过的网友表示，阿拉善地广人稀，在戈壁滩上开车时很少能遇到人，但是骆驼却很常见，是当地牧民饲养的主要畜种之一。骆驼行走速度较慢，迁徙路线时常会穿过马路，如果过往车辆速度过快且来不及提前制动，就有可能撞击到骆驼，引发严重的交通事故。

那么问题来了，阿拉善为什么有那么多的骆驼？骆驼对当地牧民有多重要？这正是我们今天要讨论的话题。

阿拉善的骆驼为什么那么多？

阿拉善盟地处大陆腹地，远离海洋，遍布荒漠戈壁，白天日照强烈，昼夜温差大，属于典型的大陆性气候。受气候条件影响，这里的多年平均降雨量只有50~150mm，有些年份甚至不足50mm，但地面蒸发量却高达2400~3500mm。干旱少雨、风大沙多是对当地气候的形象概括。

阿拉善盟被乌兰布、腾格里以及巴丹吉林三大沙漠横贯，荒漠带和戈壁带面积总和为16.8万平方公里，约占阿拉善全盟总面积的62.7%。而在干旱、半干旱的草原带，则分布着数量众多的梭梭树、柽柳、沙冬青、白刺等900余种旱生、超旱生、盐生以及沙生植物，为荒漠骆驼的生长提供了天然的栖息条件。

阿拉善骆驼体重可达600~800公斤，具有耐饥、耐渴、耐高温、耐旱的特性，能很好地适应戈壁荒漠的生态环境。骆驼四蹄柔软，不会对草场植被造成伤害，还能起到游走施肥，减少虫害、鼠害的作用，在交通运输中的作用不可替代，是当地牧民的“得力帮手”。

出于以上种种原因，骆驼养殖业在当地开始风生水起。事实上，早在5000年前当地就已经有人开始驯养骆驼了。据统计，1982年时阿拉善的双峰驼发展到了25.14万峰，达到了有记录以来的数量峰值。在当时的年代，一峰骆驼的价值相当于10只山羊，每4公斤的驼绒可抵1公斤的羊绒。

在牧民眼里，谁家的骆驼越多就意味着财力越雄厚，彼时的骆驼几乎成了“硬通货”，给养驼人带来了丰厚的回报。骆驼带来的经济价值，是80年代骆驼养殖业火爆的重要原因，有力带动了骆驼的数量增长。

如日中天的骆驼养殖，为何会走向滑坡？

出乎意料的是，阿拉善双峰驼的养殖盛况并没有持续太长时间，自1982年的巅峰过后，几乎一直在走下坡路。到了1988年，当地牧民所饲养的骆驼骤减至15万峰，短短6年间减少了10万峰，整个养驼业迎来了一次“大跳水”，惨况一时无两。

骆驼业滑坡的背后，人为因素难辞其咎。据了解，在70~80年代，当地破坏草原灌木的现象非常严重，很多人大肆砍伐梭梭、红砂、霸王、珍珠等灌木，一是用来烧柴做饭，二是为了搭建牲畜的围栏、圈棚。高强度的人为活动导致了灌木林退化，其中梭梭林的面积就减少了近60万公顷，影响了当地骆驼产业的发展。

第二个原因是价格的变化。1985年，我国畜产品迎来调价，驼毛的市场价由之前的7.1元上调到了12.74元（按公斤计），升幅高达79.4%。这看起来似乎是一种好现象，但是羊绒的上调幅度更高，由之前的15.66元上调到了140元，升幅直接碾压驼绒！

调价导致养驼的相对收益降低，养羊的相对收益变高，因此越来越多的牧民更倾向于选择养羊。据牧民爆料，每养一峰骆驼的成本投入相当于8只山羊，调价后养骆驼并不划算，经济效益明显低于养羊，大家的积极性受到了很大影响。

除了以上两点之外，人口转移也引发了骆驼的流失。退耕退牧还林还草是国家战略，上个世界每年大约有2000位农牧民搬离草场。人口转移的同时，大量的骆驼被一同转移，从而出现了“人口退带动骆驼退”的现象。

骆驼数量重新恢复到12万峰

截止到2003年，阿拉善全盟的骆驼存栏量只剩下5.59万峰，产业陷入萧条，令人唏嘘。2007年，双峰驼的保有量稍有起色，但也不到8万峰，整体发展并不乐观。曾经在草原上随处可见的“沙漠之舟”呈减少态势，大不如前，荒凉之下暗藏隐忧。

事实上，阿拉善发展骆驼产业的“底子”很硬，有1/3的地区只能用来养骆驼，无法饲养其他类型的牲畜。专家估计，阿拉善盟的草场可以饲养6~8万峰骆驼，最多能达到10万峰。如果能利用好草场，做好保种工作并在继续推广，骆驼业很有可能“东山再起”。

在西北700多公里的边境线上，养驼业是当地牧民赖以生存的支柱产业。如果阿拉善的养驼业走向衰退，对当地乃至全国的种质资源都是一个巨大的损失。

让人振奋的是，我国已经对此现象高度重视，将阿拉善的双驼峰列入了国家级畜禽遗传种质资源保护名录，还在当地建立了重点的保种场和保护区。

近年来，阿拉善的骆驼引起了新闻媒体的持续报道和特别关注，有条件的企业开始参与进来，为养驼业注入生机。骆驼不仅能够提供毛、肉、皮、乳、绒等优质产品，还和旅游业结合起来，开创出了具有民族特色的骆驼文化，比如摔骆驼、赛骆驼、骆驼选美等。

值得一提的是，骆驼还是“丝绸之路”上的重要载体，历史文化体裁有待挖掘。骆驼每天可被骑乘8~9小时，拖运物质150~200公斤，单日轻松可行走65~75公里，完全有潜力开发成特色的旅游项目，让游客亲身体验消费。

阿拉善当地也正是这样做的。从2005年开始，阿拉善右旗开始举办巴丹吉林沙漠文化旅游节，将骆驼带入旅游业。在2011年，555峰骆驼同时参加骆驼越野赛，数量规模空前，创下了吉尼斯世界纪录，扩大了骆驼越野的影响力，引发了社会各界的广泛关注。

国家的种植资源保护与补贴政策出台后，农牧民的积极性再次提高，阿拉善全盟的骆驼存栏数也得以逐渐恢复。2018年夏季的普查结果显示，阿拉善盟的骆驼数量已经恢复到了12万峰，将来有望再次突破20万峰。

总结

“谢大脚”车祸事故给人畜双方都带来了巨大的伤亡和损失，事故的原因可能和当地骆驼数量的增多有一定关系。但一般而言，骆驼体型硕大，成年个体更是高达3.5米，在马路上非常显眼，而且行走缓慢，很容易被行驶的司机提前发现。事故的具体原因，还有待警方的进一步查证、通告。

在这里也提醒大家，阿拉善地区的骆驼确实较多，是戈壁马路上最常见的大型动物，在将来还有可能进一步增多。在骆驼的频繁出没区和畜牧区，广大司机朋友一定要提高警惕，提前减速慢行，避免类似的事故再度发生。