中国基建疯狂增长，美国基建走向衰落，根本的原因是什么？

如今的美国基建，可谓是惨不忍睹。

一场小小的暴风雪就可以使得一座城市断水断电，还迟迟不能恢复。

但是美国在上个世纪，却建成了一系列世界上最大的基建工程，是当之无愧的基建狂魔。

那么如此强大的美国是如何在基建上落后于中国的呢？

20世纪的美国，在基建领域，那可绝对是称霸全世界的存在。

像我们熟悉的金门大桥和帝国大厦，都是这一时期的代表作，如此高大宏伟的建筑，其建造难度，简直无法想象。

可能这些无法让大家感觉到美国基建的强大，那我们就拿数字来说话吧！

美国的金门大桥，高度达到342米，相当于110层楼高，站在金门大桥的桥底下，你甚至无法看到金门大桥的桥顶。

而美国的胡佛大坝，更是拥有着这348.5亿立方米的蓄水量，当然，在这一点上还是比不过咱们的三峡大坝的，但也足够强大了。

前基建狂魔美国在全盛时期，拥有着110000公里的高速公路，以及410000公里的铁路网络。

即便是现在美国的铁路网络长度也是世界第一，哪怕是基建排名第一的中国，在铁路长度上也逊色于美国。

而现在的美国，其基建程度，却令人惨不忍睹。

我们就拿桥梁来说，整个美国一共有61.4万座桥梁，其中因为缺陷导致成为危桥的就有5.6万座。

美国有17%的大坝已经濒临崩溃，美国有一半以上的道路急需维修。

而最具代表性的，就是2021年美国德克萨斯州的暴风雪。

这场暴风雪使得温度骤降至零下26摄氏度。

如果面对这场暴风雪的，是中国这样基建完善的国家，那么不会有任何问题。

很可惜，这次面对暴风雪的是美国。

因为暴风雪的影响，美国的电厂在低温之下无法运转，导致电价上涨了200倍。

164个县更是面临着缺水缺电的危险。

而这只是美国基建落后状况的冰山一角而已。

在美国的基建之中存在着这样的一些情况，耗费资金过多，耗费时间过长，以及责任互相推诿，美国人要修建一条公路的时间成本和资金成本，是中国的十多倍。

那么美国的期限，为何会如此落后呢？

一共有以下这么几个原因。

第一个原因就是美国联邦制的问题。

在这样的制度之下，联邦政府对于各州的控制力极弱。

说白了，美国的联邦和各州的关系，不是像我们中国这样严格的中央与地方的关系。

而是类似于藩镇割据。

各州政府各自为政，互相攻击，互相推诿。

联邦政府对州政府没有一个强大的约束力。

当美国想要搞基建的时候，它手底下的这些州政府往往会互相扯皮，给它拖后腿。

有一群这样的队友，难怪联邦政府运转如此缓慢。

第二个原因，离不开其资本占据的主导地位。

在美国，因为资本的逐利性，基建往往不被看好。

不仅修建时间长，耗费成本高，修建难度更是极大。

以至于在美国没有任何一家资产巨头愿意为美国进行基础设施建设。

这种吃力不讨好的营生，精明的美国人，怎么会干呢？

第三个原因就是美国的两党制，奉行两党制的美国，执政党派来回换届。

共和党和民主党向来是水火不容。

而基建工程却是一个耗时颇长的项目，少则几年多则几十年。

所以往往会出现这样的情况。

基建修建好了，执政党派却换人了。

于是自己辛辛苦苦做出来的成绩却拱手送给了别人。

那美国的这两党愿意这么干嘛？只看重自己政绩的美国党派，自然是不愿意搞基建的。

而说到底，这一切的根源在于美国政体的弊端，或者说是美国的弊端。

美国实行的是三权分立，为总统制共和制的政体，在这样的政体之下，导致美国成为了一盘散沙。

从而导致了美国基建的混乱不堪，美国民众仿佛处在水深火热之中。

而在中国这边情况却完全相反。

中国基建发展如火如荼。

中国的高速公路通车里程世界第一 达到了12万公里。

中国的高速铁路更是世界领先。

中国拥有着全球最高的北盘江大桥。

有这世界最大的大坝——三峡大坝。

建成了世界最多的基建，71.8万个。

中国基建的强大，举世瞩目。

那我们中国的基建，为何能如此成功呢？

第一点就是中国政体的优势。

中国人民集中制的民主政体具有着无比强大的力量，让中国可以在短时间内，就调动庞大的力量进行基础设施建设。

而且在中国共产党的执政之下，中国基建不存在推诿的情况，全国上下一心齐心协力搞建设。

第二点就是中国庞大的人口红利。

中国有着14亿的人口，大量的农民工在中国建设过程中转化为产业工人，为我国提供了大量的人口红利。

第三点就是我们中国这广阔的市场。

中国地域庞大人口众多，中国国内市场不断扩大，对基建也起到了推动作用。

第四点就是中国的教育制度。

中国通过一系列的教育措施，培养了一大批的国家栋梁，为中国基础设施建设贡献了巨大的力量。

在中国，我们为基建支出的GDP比重达到了8%。

而美国呢？不到我们的1/3，只有百分之2.4。

中国一座座大桥不断刷新着世界纪录，而美国的大桥要修建都是一个难事。

美国的铁路大多还停留在绿皮火车的阶段，而中国的高铁早已全国各地穿行。

在美国只有30万个4G基站，在中国呢，却有544万个4G基站。

在中国，我们可以随时随地点上4G以及5G信号，在美国，你却需要到特定的地方，才能够有信号。

也正是因此，在美国手机支付根本无法普及，以至于很多在中国习惯了便利支付的美国人回到自己国家之后，都十分的不习惯。

中国的基础建设，走的基本上是亏本甩卖的道路，党和国家为了人民的生活舒适，对基础设施提供了大量的支持。

而美国在基础设施方面，却并不能像中国一样，拿出如此多的资费来，因为美国大量的钱都投入到了军事当中。

也正是因此，中国基建远超美国。

如今的中国基建早已蔓延向全球各地

这是中国政体的胜利，更是中国制度的胜利。

中国用事实证明了社会主义制度的可行，以及中国道路的可行!