中国基建走出国门，建造非洲第一高楼，预计2022年完工

沙漠建高楼，还是非洲第一高楼！

中国战胜了美欧日本，拿下了价值30亿美元的中央商务区项目。

中央商务区项目中，最引人瞩目的，就是埃及标志塔，是非洲的第一高楼！

继为沙特阿拉伯建造世界第一条在沙漠中通行的高铁之后。

中国又要为非洲新建一座大楼。

建成之后将变成非洲第一高楼，这就是埃及标志塔项目，高达385.5米。

位于埃及首都开罗附近。

2018年5月2日标志塔开始正式动工。

预计到2022年修建完毕。

这是一栋集多种功能和用途于一体的高层建筑。

不仅可以用来办公，同时也是住宅和酒店的统一体。

非洲的这个标志塔从修建开始就吸引了全世界的注意。

在埃及，高层建筑都在尼罗河两岸，其高度基本都在200米以下。

但是标志塔却一下子突破到了接近400米，比开罗塔都要高出一倍。

那么埃及为什么要修建这么一座高塔呢？

埃及大家都熟悉吧，提到埃及，我就会不由自主地想到埃及高大宏伟的金字塔。

但是埃及的首都开罗，其城市扩张早已到达了金字塔的边缘，面临着人口拥挤、污染严重的问题。

而这和开罗暴增的人口是分不开的。

开罗人口从上世纪60年代的350万，到现在的1800万，翻了超过5倍。

同时根据预测，在未来的30年内开罗人口可能会突破4000万。

但是令开罗真正陷入矛盾的，是其城市基础建设的落后。

以至于至少有1100万人生活在违章建筑当中。

并且这种情况愈演愈烈。

怎么解决呢？埃及决定修建一座能够容纳500万人口的新首都，就在撒哈拉沙漠。

这可是一笔庞大的投资啊！不仅包括110万套住房，还有600家医院和2000所学校。

其中投资30亿美元的中央商务区项目，更是引来了全世界国家集结团队的争夺。

那我们中国最终是怎么击败其他国家，拿下这一项目的呢？

因为中国基建早已声名远扬，提到中国基建，外国人都会想起中国建设的快速和高效。相比之下的其他国家则惨不忍睹。印度企业虽然要钱少，但是干活的速度却好比蜗牛在爬，而西方国家呢，则一门心思地想搞钱，指望他们为非洲好好建设是不可能的。

中国不一样。超过25万的中国人，为非洲带去了翻天覆地的变化，非洲从此拥有了长度达到1000公里的铁路，无数的高楼更是拔地而起。

同时非洲的中央商务区项目，将带动当地经济发展，对于埃及的城市现代化和建筑业水平，都有一个十分重要的作用，埃及政府不得不重视，再三考虑之下，选择了最靠谱的中国。

而埃及也是我们一带一路的重要国家，对于埃及的建设，中国也是十分关注，双方一拍即合。中国拿下了这价值30亿的项目。

但是标志塔的修建并不是那么简单的。

除了上面我们提到的加工和安装钢构件的难度。

真正困扰着施工人员的是标志塔周边的环境。

撒哈拉沙漠。

在这样恶劣的地形中要修建摩天大楼，其难度可想而知。

仅仅是在夏天随随便便就能达到40摄氏度的气温，对于施工人员的身体就是一个巨大的考验。

在面临的重重困难之中，最具代表性的问题，就是底板的浇筑。

此次浇筑的底板，其庞大的体积令人震惊。厚度达到5米，直径更是达到了70米这样的规模，要浇筑完成几乎是一个不可想象的工程量。

为了完成此次的浇筑，我们发明了沙漠气候下的水化热控制系统，对混凝土的配合比进行限制，更是制作了125立方米的模板进行试验。

最终如此庞大的工程，我们仅仅用了38个小时就成功完成，创造了奇迹。

现在，标志塔项目的地下部分已经完成，而这也是这个项目里面建设难度最大的部分。

就是这一部分，我们就创造了三个第一。

水泥标号高、钢筋含量大和筏板厚度大。

中国为非洲修建的标志塔项目，是世界上的一个创举，有着深刻的标志性意义。

对于埃及而言，其首要的作用，就是大大缓解了首都开罗的城市压力。

除此之外，更是对埃及城市现代化水平的提升，也是对当地的建筑业水平层次的提高。

埃及作为一带一路沿线的重要支点国家，标志塔的建造将会拉近其与中国的关系。

相信这座寄予了无限厚望的标志塔项目，在不久的时间里，将会成为埃及对外一张新的名片。

同时也会成为中国基建最好的广告牌!

中国基建，世界第一！

在全世界最高的10座大桥之中，我们中国就占了八座。

在世界主跨径前十名之中，中国就占了7座。

中国的高速公路，其里程排名世界第一，在建规模也是世界第一。

这些只是中国基建实力的一部分而已，中国基建的成功，是中国发展道路的成功，是党方针政策的成功，是中国的成功！

关注我，下期给大家讲一下中国高速基建神话，为何一直被骂？