电动白“野马”硬刚特斯拉，开起来足够野嘛？

近日，福特Mustang发布了旗下Mustang以及Mustang Mach-E两款车型的特别涂装版本。两款特别版车型被称为“Ice White Edition”，冰雪白版本，顾名思义再看看形态，这个版本的车型在车身、轮圈、内饰中应用了大量的白色系元素。而根据我们得到的信息来看，这个“Ice White Edition”特别涂装将在Mustang大部分车型上可选，当然不包括敞篷车型。

众所周知，今年4月13日，国产福特Mustang Mach-E正式发布，新车包含普通版本的标准续航后驱版、长续航后驱版、长续航全驱性能版以及GT First Edition，4个版本在动力、续航部分均有差别，普通版最大功率分别为201kW、224kW、260kW，峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m；CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+。

而GT版本车型，则有359kW的最大输出功率，峰值扭矩可到了860N·m；CLTC测试标准下的续航里程为480km+，并具备着3.65秒破百的能力。

补贴后售价26.5万-37.99万元，其中GT First Edition限量发售，4款车型同时开启预定。

但据海外媒体报道，Mach-E在美国上市之后销量并不理想，其2月份的销量为3739辆，这一数据明显比不上Model Y，但福特表示，Mach-E销量中的70%都来自于特斯拉的潜在客户。

“特斯拉流失的市场占有率，几乎全被Mach-E给拿下。”——摩根士丹利汽车分析师Adam Jonas如是说道。

入华势头这么猛的Mustang Mach-E究竟有何过人之处 ？今天就让我们来看看！

Mustang Mach-E，长宽高尺寸为4739*1881*1621mm，轴距2984mm，与特斯拉Model Y一样定位中型SUV；对比同样国产的Model Y，车身尺寸略微逊色，但Mach-E轴距更大，车内空间略胜一筹。

虽说国产后的Mach-E外观基本保持了海外版本设计；但不同于海外车型有普通版和GT版两套外观可选，其国产版本将全系使用GT版本的造型。

于是，我们可以看到它的前脸配备了黑色“野马”Logo和密闭式格栅；搭配上扁平的头灯和发动机盖上隆起的肌肉线条，以及同为熏黑饰条切割出的前包围，车身侧面，轮廓清晰的双腰线布局以及外延的后轮眉造型，持续塑造肌肉属性。

车尾部分，即便是纯电车型失去了外露排气布局，但Mach-E的后包围却依然加入了齿踞式的扩散器；搭配上/下双刹车灯、以及标志的可爱“小鸭尾”。

福特与国家电网进行合作，能通过专属App一键接入覆盖全国340多个城市的30多万根充电桩，有意思的是蔚来的快充网络也会向Mustang Mach-E用户开放。

四款车型的快充时间最高为27分钟，续航值采用了CLTC测试标准，CLTC是即将在中国使用的汽车行驶工况法CATC（China Automotive Test Cycle）中的一种，与NEDC相比，CLTC将更贴近国内用户实际的可续驶里程，该标准将在2022年至2023年开始实行。

说到智能汽车，自然离不开自动驾驶，Mustang Mach-E搭载福特全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统。

首先在硬件部分，Mustang Mach-E标配6颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达。运算平台则整合了MobileyeQ4图像处理芯片、英飞凌Aurix基础运算芯片、TITDA环视摄像头处理芯片以及恩智浦TreeRunner专用传感器芯片等等。

软件部分，福特也有一套属于自己的“领航辅助驾驶系统”，官方称之为BlueCruise主动驾驶辅助。

据了解，目前BlueCruise已经在美国、加拿大、欧洲和中国累积了约110万公里的真实路况测试，不过国内用户要享受到这些功能就要选配Co-Pilot360升级包了。

这也是除特斯拉之外，第二家能在国内实现领航辅助的外国车企。

视线来到车内，Mustang Mach-E标配15.5英寸中控大屏+10.2英寸全液晶仪表，硬件方面搭载了高通骁龙820A处理器，软件由福特和百度协作开发的新一代的SYNC+ 2.0智行互联系统，、应用方面搭载百度地图汽车版、虚拟语音助手、支付等其他车载娱乐功能。

至于系统部分，Mach-E运载了SYNC+智行信息娱乐系统，这套系统由福特与百度Apollo共同研发，福特共享百度系生态，借助数据、云计算能力赋能车机系统，集成了包括百度地图汽车版、虚拟语音助手、及更丰富的QQ音乐、爱奇艺、美团等娱乐生活应用，还加入了支付宝、ETCP等无感支付功能，与此同时，SYNC+还打通了车家互联能力，即通过中控大屏控制家里的智能设备。本土化软件生态好处就是人、车、生活的互联已经发展的非常成熟了。

除了SYNC+之外，Mach-E还实现了车路协同（V2X）的量产应用，而车路协同则可以说是完全自动驾驶的基础，看来福特的格局很大啊。

随着Mach-E的加入，国内30万元级新能源SUV市场的竞争可以说又激烈了亿点点啊，除了Model Y之外，还有理想小鹏蔚来等对手，真可谓百花齐放了。

不过无论如何，越来越多玩家的加入能更好地盘活起新能源市场，这对消费者来说也未尝不是一件好事。