十分钟抢光300台的“官方改装”越野车，坦克游侠上市

说起改装，国内车主们叫苦不迭，众所周知，国内的汽车改装一直是较为敏感的话题，不是不能聊，而是不能随便改。

由于政策限制，国人改车很难做到“随心所欲”，比方说加个尾翼、改个排气管，贴纸拉花等相对简单的操作，一到年审就可能卡壳了，被要求“恢复原厂”再来年审，这让不少车主吃尽了苦头，改装文化更是无从谈起。

久而久之，“改装车不合法”似乎已成为了不少车主的共识。

然而，最近上市了一款“官方改装版”越野车型，为越野爱好者提供了一种全新选择，还免去了后期改装的成本，重点是“新车能够合法上路”，怪不得在上海车展上市十分钟，首批300台就售罄，今天就让我们来看看运良“华系”改装的坦克游侠，到底香不香？

坦克游侠提供“灰太浪”、“心想事橙”和“黑凤梨”三种常规配色，同时还支持选装专属定制的“游侠绿”配色，再搭配上扩大化、硬朗化的黑色饰板和越野配件，让整台车直观更加强悍，越野范儿十足，让人想起曾经好莱坞各种配色一应俱全的“变形金刚”。

目之所及的越野配件主要有全新造型的带进气口的引擎盖，肌肉线条硬朗不多说了、面积更加宽阔的黑化前脸，而中网内部的横向镀铬饰条变得更加粗壮，中间的坦克标识也换了，毕竟现在坦克已经是独立子品牌，前脸部分设置前雾灯，测距雷达等辅助装备。同时还装配有涉水喉、12000磅的WARN绞盘等深度越野装备。

车身尺寸方面，长、宽、高分别为4762/1972/1947mm，轴距为2750mm。

从车身侧面可以看出，游侠的底盘高度相比起坦克300明显升高一节。轮眉进行了加宽并上移，给轮胎的选配留出了更大的空间。黑色的金属踏板、AT轮胎和整个套件融为一体，野味十足。尾部同样采用与前脸及侧面呼应的设计。细节上，游侠在尾杠上预留了一块脚踏区域，方便车主在车顶行李架拿取物品。

在动力方面，坦克300游侠版车型将继续采用2.0T涡轮增压发动机，能够提供最大功率227马力，峰值扭矩387牛.米，与之匹配的传动系统是8AT变速箱，另外游侠版车型配备四驱系统和前差速锁等越野配置，而且车型采用了非承载式结构。

改成这样，越野性能不得优化一下？跟坦克300越野版相比，在游侠版车型上，坦克加装了一系列包括高性能氮气减震器、专业越野轮胎、涉水喉、沃恩绞盘等越野“神器”。值得一提的是坦克游侠的减振器是由“运良越野”和科曼联合研发，并且通过坦克原厂调校以及7000公里严苛测试，除了可以提高车辆的通过性，还对中高速越野穿越的减振能力和操控性做了针对性优化调校。

这套减震系统支持9段压缩阻尼可调空间，车主可以根据道路环境、负载情况以及感受需求自行调节，非常人性化。

之前坦克300因定位硬派越野车，销量非常火爆，由于产能原因还两度拒接订单，而此次官方联合推出专业越野改装的坦克游侠，越野实力有了不小的提升，相信买这个版本的消费者大多都是为了进行深度越野，目前官方公布的新车指导价为24.88万元，不知道这个版本会不会像坦克300一样爆火呢？我们拭目以待。