换代途胜L要让CR-V也没招儿！空间属性拉满，哈弗H6算啥？

要买一台紧凑型SUV，对于一个家庭来说可不是一笔小开销，尤其是当代汽车消费与用车市场下，4人乃至满员出行已经成为了一种新常态，紧凑型得有多紧凑才能满足一家老小舒适出行呢？大尺寸、大空间两大要素，便是成为了紧凑型SUV的新刚需。

说白了，要花紧凑型SUV的价钱买不紧凑的空间，就是当下购车的新风向。这如“天上掉馅儿饼”购车理念真能实现吗？以前我们不知道，可现在的确有了那么一款车型可以满足，它就是全新的第五代北京现代途胜L。

从18年到今年，北京现代在过去4年时间里改了四套设计方案，为的就是将途胜塑造成一台耐打的爆款，而从现在全新的Sensuous Sportiness感性运动设计语言，正式侵入到第五代途胜L之中，其在视觉上的个性程度完全不逊色于BBA在国内紧凑型SUV市场投放的任何一款产品。

而对比当前市场中畅销的本田CR-V、大众途岳等畅销车，其与格栅中网融为一体的羽翼造型LED日间行车灯、与导流孔融为一体的LED远近光灯，还有与嵌入到下气孔上边缘的扰流前唇，都向德系、日系说明了谁才是颜值担当，说新一代途胜L是重现了的往日“韩系模特车队”的辉煌也不为过。

车身尺寸

但这次对VISION T概念车进行高度还原的重点，不仅仅是在途胜L的外观设计语言上，它的尺寸感、空间感，也是严格按照那台宽大的概念车进行高比例还原而来。

4670/1865/1690mm的车身尺寸，对比旧款车可谓是彻彻底底地推翻重建，单单是车辆的车身长度就拉伸了125mm，这在“一寸长一寸强”的SUV市场里，已经足以区分两个不同的细分SUV级别市场了，而三围尺寸的整体拉伸则达到了+125/+15/+20mm，明显的长度变化令途胜L看上去修长了许多。

在事关空间能力的轴距上，途胜L从旧款车的2670mm，拉伸到了2755mm。在国内不少媒体都惊呼第三代哈弗H6用轴距实现了跨级的情况下，途胜L就给一众自主紧凑型SUV来了一个下马威，对于轴距还处在2.7米水平线之下的CR-V等日系竞品，现代途胜L这次似乎是准备好了要进行降维打击了。

乘坐空间

看上去大是一回事儿，坐起来大是另一回事儿，途胜L的乘坐空间与储物空间到底如何呢？我们进行了静态测试体验。

体验者身高为180cm，在进入到途胜L的前排座椅之后，最大的头部空间接近1拳，这与同级别竞品较为接近，也达到了主流水准。而真正的空间优势体现于途胜L的后排，体验者在头部后倾贴靠头枕的情况下，也能够获得4指头部空间，并同时保持2拳半的腿部余量，这在基础空间上就已经比CR-V、途岳表现得更好了。

与此同时，途胜L的倾斜角度与坐垫、靠背夹角更加合适，这对于乘员的长途出行疲劳的缓解会相当有效。而且在对于地板的处置当中，现代对途观L的底盘机械结构做了更好地隐藏了，从而大大降低了地板中央隆起程度，让满载出行变得更为舒适。

尤其是在全面开放“二胎”的当下，北京现代途胜L现在的长轴距设计与整体乘坐空间处置，都令车辆更好地适配了全家集体出行的需求。

储物空间

储物方面，北京现代途胜L的后备厢地板处置很平整，得益于更高的车身，车辆的掀背开口更加宽大，货物载卸将会变得更加方便。在进行实际储物时，即便是不调整后排座椅，也完全能够同时放入大中小三个不同的拉杆箱。

而且现代还专门在平整的后备厢地板中提供了小坡度结构，它的下方可以进行工具箱储物扩展，而这种小坡度也有利于行车过程中的随行物品固定。

评在最后

总体来说，北京现代在第五代途胜L之中打出了“大肚量”这张空间牌，这刚好命中了当前家庭消费市场对于紧凑型SUV的空间焦虑，无论是乘坐，还是储物，它都一一满足着市场刚需。对于家有二胎的消费者来说，成年人能够获得舒适的驾驶与乘坐环境，而家中儿童则能够在安全座椅上同时兼顾乘坐安全性与空间舒适性，从而成为一台真正适合一家老小的全面座驾。