一年卖20万台，不愧是2.0T+8AT顶级组合，如今购车更有大礼相送

要说国内市场最近状态，SUV市场还是很不错，因为国产品牌与合资品牌为了抢夺市场，是不遗余力地发布新车型，不能说每天都能见到新车型，但起码让你隔几天就会收到一款新车曝光的消息。谁让国内SUV市场份额这么庞大呢？只要是能够在产品力上做到符合主流，再配合一个高颜值，销量基本是万台以上没悬念。但话说回来，想要冲击销量第一这个宝座，可能就需要付出更多，不仅需要品牌有足够影响力，更得需要车型自身实力优秀，所以很少有车企可以达到这个要求。

以目前国内15万级SUV市场为例，最畅销的SUV是谁？之前一直都是哈弗H6笑傲同级，但是随着长安CS75 PLUS车型的上市，这个局面渐渐转变了。比如按照2021年2月份得到的销量数据来看，哈弗H6位居第二，而第一名是长安CS75家族，售出32697台，包括在今年3月份，CS75家族销量也达到了31461台，相比哈弗H6一点不弱。那么问题来了，长安CS75家族目前主要销量来自CS75 PLUS，它作为一款上市仅两年的新车型，为何能够如此火爆？

如果从设计来看，其实不难理解为何CS75多出了一个PLUS作为后缀，因为它整体给人视觉效果更大了，比如说单看前脸部分，高亮黑的大尺寸中网相当有运动感，而且细节上还有黑红拼接，如果选择了中高配车型，格栅上还有红色S标识。两侧大灯组造型同样较为犀利，内部结构仔细一看还是比较复杂，尤其是LED日行灯为贯穿式设计，点亮后保证辨识度要比哈弗H6等竞品高多了。

从车身侧面来看，同样是大字为先，毕竟CS75 PLUS尺寸摆在这，以2.0T车型为例，4700*1865*1710mm的长宽高配合2710mm轴距，确实要比目前H6的主销车型（第二代）要更出色，因此CS75 PLUS也能带来更优秀的空间表现。而且选择2.0T车型可以享受19寸密辐式合金轮圈，样式相当符合年轻朋友的审美。

至于车尾部分，主要亮点是尾灯组，它造型十分夸张，LED光源的配合下保证夜晚辨识度够高，并且2.0T车型还独享双边四出排气布局，也是同级罕见的设计。

接着咱们坐进车内，从中控台布局来看，属于当下较为主流的风格，像双液晶屏联动就很是常见，可以营造出更好的科技氛围，而长安则是主打环抱式座舱设计理念，所以中控台也偏向驾驶员一侧。内饰用料肯定不需要各位担心，这个价位的国产品牌十分下本，我们触手可及的地方都是软性材质包裹，如果是2.0T车型，还有红黑双色内饰可选，既能提升运动氛围，也带来更出色的档次感。

不知现在年轻消费者对配置有什么要求，CS75 PLUS还是尽可能将实用性配置做到标配，并且在中高配车型应用较为先进的功能，比如L2级别驾驶辅助系统，其中倒车车侧预警系统、自动泊车入位、后排隐私玻璃等配置就算是同级少见。当然其它主流配置，像64色氛围灯、运动风格座椅、12.3英寸全液晶仪表更是不会缺少。

要说乘坐感受，作为一款城市SUV，空间表现很重要，CS75 PLUS有尺寸优势就不担心这一点，以1.8米身高的成年男性为例，后排是有着接近3拳左右的腿部空间，而头部也在1拳半，所以平时多为家人在后排时，我觉得CS75 PLUS可以说是紧凑型SUV中最能带来出色空间的车型。并且后备厢容量最高可达1450L，常规状态下也能达到620L。

动力上，CS75 PLUS采用1.5T和2.0T两款发动机，这或许也是多数消费者对它满意的另一个重要原因，毕竟每一款动力都匹配了爱信变速箱，像1.5T是和6AT组合，而2.0T则是和8AT，这已经是达到了豪车水准。还是以2.0T为例，它最大功率233马力，峰值扭矩可达360牛·米，虽说没有四驱系统，可是无论遇到什么路况，只要一脚油门，就能给你想要的动力反馈，并且8AT变速箱十分平顺，换挡速度积极且带来较高燃油经济性。

总结：按照CS75 PLUS目前年销量来看，20万是非常轻松的一个数字，而这个数字也得益于它优秀的产品力，无论是设计还是配置，再到动力和空间，15万级别的城市SUV中，很难找到像它这么全面发展的车型。值得一提的是，目前CS75 PLUS还有丰富的购车礼包等着你，这个五一假期你可千万不要错过哦。