空间大配置丰富，内饰追求简约风格，这样的AION Y你喜欢吗？

现在的汽车市场消费者很显然已经开始朝着90后和00后靠近，为了迎合年轻人的需求，许多的车企开始在车辆的各个方面开始进行改进。科技感和潮流感以及各种具有个性和概念的设计已经成为了众多车商开始攻克的问题，在这方面广汽埃安AION Y的表现如何呢？今天我们就来好好讲一讲这台车给到我个人的感受，看看它是如何用自己的优势来征服年轻客户的。

首先从外观方面，整辆车看上去有些科幻的味道，和家族延续的产品比起来可谓是天差地别。相对来说较为鲜艳的车身颜色给到的视觉冲击力还是很强的。前脸设计的很有未来感，下方灰色的护板看上去还是有一些野性，将活力的元素体现了出来，搭配鲜艳的颜色将AION Y前脸的辨识度提高了不少。在前脸下方的保险杠内有一个360度全息影像装置，能够很好的对车辆距离等方面进行把控。

说实话这个分叉的大灯我个人觉得没有什么美感，显得与一些刻意，有的车友说这是“天使之翼”的设计理念，这就要就看个人审美方面的问题了，有的车友能够接受，有的车友则会觉得有些多余，还不如中规中矩的好。大灯的内部装有发散式灯带，将大灯的层次感体现了出来，这一点确实做出了“画龙点睛”的味道，在行驶的时候给到了AION Y更强烈的运动感。

车辆侧面的流线设计给到了车身较大的展示空间，窗户位置显得有一丝狭窄。要说亮点的话就是车轮上方的挡板，远看有些碳素质感，是提升车辆侧面整体颜值的绝对关键所在。外框方面的话我会觉得有些板正，也没有显得很圆润，可能刚开始接触AION Y的车友会觉得有些奇怪。不过有一说一AION Y的轮毂是真的很好看，设计的很有科幻的味道，熏黑色带动了运动气息，当车辆跑动起来后很有感觉。

尾部的设计就真的有些板正了，没有车头看上去感觉那么前卫，但是简约的风格让它显得不是那么怪异，车尾的纵向高度还是很不错的，能够满足家庭使用的高度要求，这也是卖点之一。可以说它的整体造型并不是那么的完美，是否能够让消费者接受这一点也是因人而异，我个人感觉可能稍微有些不太自然，但是科技感还是有所体现的。

内饰方面的设计在我看来就非常不错，设计的非常简约，没有可以追求那种豪华的风格，大部分年轻车主应该都会喜欢上这种极简的风格，看上去就有一种身心畅快的感觉。简约风格放到现在也就是和时尚以及概念挂钩，这和年轻人现在追求的理念不谋而合。方向盘的设计还算是比较有特点，底部略平的设计能够增加握感，并且让整体方向盘看上去更加刚硬。亮黑色的颜色搭配配合整体内饰的颜色恰到好处。

方向盘前面放置的就是一块10.25英寸的悬浮全液晶仪表盘，这时候科技感就体现出来了。近几年这样的设计也是让年轻人愿意去进行消费的热点，这款仪表盘的显示非常清晰，并且还内置了一个驾驶员检测系统以及人脸识别。在开车的时候，驾驶车主可以减少很多手动操作，通过人脸识别的功能进行各种功能的解锁。

随后中控台上方有一块14.6英寸的中控大屏幕，超窄的边框设计是我非常看重的，不会让它看上去显得非常笨重鸡肋。屏幕的清晰度也很高，各个娱乐功能也都有，导航功能更是必备。车机系统也是搭配车前脸下的保险杠，同样使用了360度全息影像系统，能够更加清晰的时刻观察车身的位置，流畅度也很高，最主要的一个卖点就是通过轻点触控就能够完成自动泊车。

做工方面看得出还是非常用心的，皮革材质座椅的颜色混搭给到我一种非常素雅的感觉，这种配色也比较方便日常打理。主驾驶座椅也支持手动6向调节，通风、加热以及记忆功能，常规的座椅功能应有尽有。车顶全景天窗设定真的很用心，能够分段式开启。

后座配备了USB接口还有空调出风，其余的功能就没有了，但这并不影响AION Y在内饰方面的用心，在我看来功能已经足够齐全。后备厢的空间肯定是大家关心的问题，打开后备箱之后我们会发现内部的空间非常平整，能够很大程度上满足家庭放置的需求。后方的座椅也可以完成折叠，给到后备箱给大的空间。

发动机方面使用的是永磁同步电机，功率135KW，总扭矩225N·m，其使用的电池则是广汽埃安的弹匣电池。作为一辆电车，它在动力方面体现的线性感很强，能够给到驾驶者精准平缓的驾驶体验。动力系统还给到了4个模式，分别是经济、标准和运动以及强动能回收。经济模式下油门会有些软，标准模式加速就可以有一些推背感了。运动模式你能够很快的感受到车辆的响应，属于怎么踩怎么有的感觉。

强动能回收模式会让给你感受到一种拖拽感觉，动力响应是很慢的，回馈的速度很慢，适合平时无聊的时候出去兜兜风，看看风景，慵懒一下。AION Y确实是一个紧凑型SUV，但是它的轴距很长，达到了2750mm。麦弗逊悬架加上扭力梁式非独立悬架系统能够很好的保证车身的稳定，不过因为底盘尺寸的问题，保护性有所下降。整体来说AION Y如果进行驾驶的话，这是一辆让你开上了就会建立感情的车，内饰方面做的很全面，至于外观就看个人审美了，如果是你，会为它买单吗？