十几万元捷途X70 PLUS，这空间和配置，就问你香不香

捷途作为奇瑞旗下主打经济实用类SUV子品牌，在诞生至今短短的三年时间，便取得了相当不错的成绩，可谓国产自主阵营里一匹黑马，这其的X70系列自然功不可没，为了进一步提升车型的综合竞争力，捷途于去年10月份又推出了升级版新车X70 PLUS，分别搭载1.5T和1.6T动力，且同一配置车型继续提供5/6/7座三种座椅布局版本，售价区间7.70-13.90万元。前不久，2021款捷途X70 PLUS又新增了1.6T DCT 天版改款车型，今天要介绍的是其中5座版本，厂商指导价13.70万元，部分市场终端有着小幅优惠，一起来看看表现如何。

外观方面，捷途X70 PLUS在造型上相比现款X70有着很大的变化，给人第一感觉就是更高级了，尤其是在一些细节处的调整上，看着颇具气势和档次感，符合新车名称上的PLUS后缀。车头部分属于调整最明显的位置，八边形大嘴式中网格栅占据了前脸大部分面积，周围边框棱角分明，突显气势之余，也比较符合时下的主流趋势。中网上方较粗的镀铬边框，两端延伸至大灯位置，起到不错的勾勒效果，中间位于边缘处的大块捷途英文车标，看起来也比较时尚。中网内部采用的是多根粗细相间的横向镀铬辐条，延伸前脸视觉宽度的同时，对于提升纵向的层次感也有一定帮助。

大灯造型变化不大，简练的轮廓和内侧镀铬边框的修饰，让其多了些许嵌入感，灯腔内部采用熏黑处理；远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能。位于车头两侧四颗排列整齐的LED灯珠，实际为车前日间行车灯，周围边框表面还增加了镀铬装饰，用来增加细节处的精致感。梯形下格栅中间集成了ACC雷达探头，底部前唇表面凹凸有致的银色护板，衬托出SUV该有的硬朗气质。

车身侧面与现款X70轮廓一致，包括前后包围、轮眉、侧裙都采用与车身同色做法，视觉上更贴近城市型SUV风格，在不少合资SUV上也有类似设计。车门表面上扬的高腰线，贯穿前后门把手直到尾灯处，搭配下方造型立体的下腰线，既起到一定塑形效果，也给车身增添了几分动感姿态，尤其是像后方逐渐变窄的侧窗，显得颇具设计感。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能；前排侧窗采用了多层隔音玻璃，后排则采用的是深色隐私玻璃。前排仅主驾驶位车门配备了无钥匙进入，而且还支持手机蓝牙钥匙功能，车内有无钥匙启动和远程启动系统。

车身长宽高分别为4749/1900/1720mm，轴距2745mm。车型采用20英寸铝合金轮毂，银黑相间的细长多辐条样式时尚大气，轮胎匹配佳通GitiComfort F50 系列，规格为255/45 R20，车内配有胎压显示系统。

车尾部分由于较窄的后风挡设计，视觉重心要偏高一些，车顶大块扰流板在后风挡周围呈环绕样式，看起来更显动感。横贯式尾灯属于时下流行元素，中间集成带有品牌标识的黑色饰板，表面采用熏黑处理，内部细长和整齐的LED灯组，点亮后具有相当高辨识度。车尾部分最惹眼的莫过于底部造型略显夸张的双边共四出排气尾喉，看起来相当有性能范儿。车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及车侧盲区影像功能。

内饰方面，捷途X70 PLUS车内相比现款X70可谓是颠覆式的变化，无论档次感和科技氛围，都有着非常大的提升。中控台采用了时下主流的横向贯通式造型设计，表面通过不同的材质和边框勾勒出不错的层次感；细节处带有缝线工艺的皮质包裹，搭配一些黑色烤漆与镀铬边框的点缀，在质感方面同样有着相当不错的表现。

三辐式多功能方向盘有些借鉴奔驰车型的味道，表面的亮银色材质看着更有档次，两侧按键可谓高度还原，就连小块快捷键也一并保留，负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。10.25英寸全液晶仪表盘显示效果清晰细腻，能够模拟传统机械指针表面，以及显示丰富的行车等信息。在主被动安全装备方面，该款车型还支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、以及疲劳驾驶提示等配置。

与仪表盘连接的是一块同样10.25英寸悬浮式触控液晶屏，与仪表盘之间组成双联屏样式，视觉效果年轻时尚；车机系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarLife手机互联、包含天窗和空调的语音识别控制、以及车联网、OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大尺寸双旋钮与触摸按键组合，一整块黑色烤漆面板看起来足够精致，不过日常也需要多注意打理；车内还配备了空气净化器、PM2.5过滤装置、以及负离子发生器。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式切换等功能悉数配备，而且前排手机无线充电模块和内置行车记录仪也没有缺席。

车内座椅表面采用双色仿皮材质，座椅造型宽大饱满，内部填充厚实，前排两侧较宽的护翼，能够给身体带来更好的承托效果；主副驾驶位均支持电动调节和加热、通风功能，其中主驾驶位还增加了2向高低、4向腰部支撑、以及位置记忆。

实拍车型采用的是常规5座布局，除此之外还提供了6/7座版本可选，后排座椅靠背支持按比例调节，相比7座版缺少了座椅前后移动。后排空间表现充裕，地板中间接近全平的设计，兼顾了更好的舒适性；后排提供了带杯架的中央扶手、独立空调、两个手机电源接口等实用配置。车型搭载的是一块常规面积电动天窗，后备厢常规容积438L，后来座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，除了配备后备厢电动尾门，还增加了更高级的感应开启功能。

动力方面，捷途X70 PLUS有1.5T和1.6T两款涡轮增压发动机可选，其中1.5T发动机匹配6挡手动或6挡双离合变速箱，而1.6T发动机则匹配7挡双离合变速箱。此次介绍的捷途X70 PLUS的1.6T DCT 天 5座版搭载的1.6T发动机，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩290Nm，匹配7挡湿式双离合变速箱。在D挡、NORMAL驾驶模式下，低扭属于够用水平，起步时的动作颇为轻快，油门、变速箱及发动机的默契度都能让人满意。底盘方面，采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，调校以舒适性为主调，路面上细微的颠簸和裂缝都被有效地隔绝掉，即便是遇到较大的坑洼或颠簸带来的冲击感也能很好地柔化掉，全系均为前驱形式。