你还认识这员老将吗？第七代伊兰特重磅归来，改变的不只有外形

北京现代作为一个经典的韩系汽车品牌，近几年来“大动作”不断，为了不断提高品牌影响力以及更好满足人们的用车需求，旗下很多车型都经过了更新换代，除此之外，还有一款经典车型重磅回归，它的出现勾起了不少消费者的回忆，上市以后更是取得不错的销量成绩，这款备受大众期待的车型便是：第七代伊兰特。

其实早在十几年前，伊兰特这款车就已经在国内上市了，之后也进行了多次更新换代，同时更换了新的名字，不断活跃在国内市场，只不过伊兰特这个名字逐渐淡出了人们视线。近几年来，国内汽车市场竞争激烈，各大汽车纷纷“各出奇招”，在这样的大环境下，第七代伊兰特重磅归来，从内到外进行全面升级，为消费者带来高品质的出行体验，同时也被品牌寄于厚望，希望再次提高品牌影响力。

一款车的外观设计决定了消费者对它的第一印象，外观设计的重要性想必大家都很清楚，所以各大品牌都在车辆的外观设计方面下足了功夫。第七代伊兰特早已不是人们印象中的那个样子了，采用最新“参数动力学”设计理念，整个外形个性时尚，运动气息十足，比较符合当下消费者审美要求。

车头向下低趴，营造出更为浓郁的运动气息，引擎盖有较大的下降弧度，表面简单设计了几根隆起筋线。大尺寸不规则前格栅体现出品牌的“参数化”设计理念，格栅造型比较复杂，运用锲型元素，形成了比较犀利的视觉效果。大灯组与前格栅连接在一起，视觉完整度更高。

外形犀利的大灯组看起来有点像“弯钩”，一直延伸到车身两侧，转向灯被单独镶嵌在中网表面。全系标配LED远近光灯和LED日间行车灯，同时还搭载有相应的科技功能，为驾驶员提供良好的照明条件。大灯下方设计了导流槽，它并不只是装饰而已，而是能够真正起到降低车头风阻的作用。下保险杠造型同样犀利，为前脸增添了一丝“性能车”的味道。

大部分车型都将设计重点放在了车头，车身和车尾的设计似乎就要简洁一些。第七代伊兰特似乎并没有让人们感受到这一点，车身侧面和前脸一样有看点。整体造型时尚动感，采用撞色拼接设计的车身有着更为浓郁的运动气息，溜背式车顶过渡自然，形成了一个饱满弧度。

车身同样向下低趴，三条“刚劲”腰线组成Z字型图案，进一步丰富了车身视觉效果，看起来有种锋芒毕露的气势，对它的造车工艺技术有了更高要求。同时也有网友调侃发生剐蹭后也增加了维修师傅的维修难度。刀锋式轮毂采用双色拼接设计，再次为车身增添犀利感，侧裙的设计手法和前后包围比较相似。

后备箱表面的“小鸭尾”凹凸有致，先向外延伸然后又向内收紧，看起来比较激进。贯穿式尾灯有点像字母H，与品牌logo进行呼应，点亮之后的视觉效果具有一定科技感。它的英文名字被镶嵌在贯穿灯带下方，下包围处包裹高亮熏黑面板。看完第七代伊兰特的外观设计以后确实给人们带来了不少惊喜，凌厉前卫的造型也更符合年轻消费者的审美要求。

第七代伊兰特的内饰继续采用品牌全新设计语言，虽然不像外形那么犀利，但是充满现代科技感。中控台上的大部分功能区域都以驾驶员为中心进行设计，形成沉浸式驾驶舱，进一步优化了消费者的驾驶体验。仪表盘与中控屏幕均为10.25英寸大小，这两块屏幕连接在一起，强化了内饰科技感。

平底四幅式方向盘握感饱满，操控起来也比较灵活，全液晶仪表盘界面设计简单，具有三种主题模式，在不同模式下驾驶，仪表盘的主色调也有所区别，向驾驶员展示了丰富的行车信息。中控屏幕的操控灵敏度也不错，搭载了车联网、百度CarLife、百度地图等功能，实用性比较强。空调出风口表面的金属条连接在一起，形成贯穿式空调出风口的视觉效果。

空调出风口下方是一块触控面板，用来控制部分多媒体功能和空调功能，在提升内饰科技感的同时也方便驾乘人操控一些常用功能。档把握感饱满，仿照飞机推杆进行设计，操控起来比较灵活。左侧搭载了一排物理按键，前方为手机无线充电区域，另外还有12V电源接口、USB接口等便捷配置，出门在外能够满足驾乘人充电需求。

档把后方是两个杯架，整个换挡区域包裹了大量烤漆面板，看起来也比较有质感，另外换挡区域一侧设计有档把，将各个功能区域向驾驶员一侧集中，以便优化实际的操控体验。座椅外形宽大敦厚，实际的乘坐体验也很不错，不同车型搭载的舒适性配置也有所不同。

基于第三代i-GMP平台打造的车身布局展示出了越级般的驾乘空间，后排座椅的乘坐舒适度和前排位置差不多，该有的舒适性配置同样不少。座椅周围设计了常规储物空间，后备箱空间表面也不错，能够满足消费者日常储物需求。

在动力系统方面，第七代伊兰特将搭载1.5L和1.4T两种发动机，1.4T车型的动力输出更为充足，动力输出和燃油经济性均得到了提升，驾乘体验偏向于沉稳舒适，底盘可以有效过滤日常颠簸。总体来看，这款车型给人们带来了不少惊喜，外形个性，内饰时尚，各方面表现均衡，上市以来的销量成绩也向人们表明它的受欢迎程度，相信它在今后也能有不错的表现。