10万级别轿车，国产PK合资销冠优劣一目了然，销量真的不代表所有

自从国产车崛起以来，尤其是在价格在10万元上下的紧凑级车质量有着飞速的进步和发展，同时抢占市场能力也一直在上升，但总体来说A级车市场的大头依然被合资车牢牢霸占，2021年7月份紧凑级车型销量排名公布轩逸以月销40124台继续蝉联销冠，紧随其后的也是朗逸、卡罗拉等车型，国产车基本上只能分一些零散的市场份额。

出现这种情况不难说明合资车品牌竞争力依然强劲，尽管国产好的产品、新的产品如雨后春笋般崛起，但想要真正冲击到10万元上下这一级别市场的合资车霸主地位还有很长的路要走，这次我们通过国产的新秀今年8月份上市的影豹同销冠轩逸对比，看看国产车到底输在哪里了？

这次对车型的对比我们是从动力、配置、空间、外观内饰以及品牌力5方面进行对比，对比车型为2021款影豹顶配定价12.8万（主销车型之一）和2021款轩逸1.6L 悦享版定价12.99万（销量最好）：

动力对比：

影豹搭载的是一台型号为4A15J2的1.5T 177匹马力涡轮增压发动机匹配的是是7档湿式双离合变速箱，这样的动力搭配也是目前的主流动力搭配，不仅有不错的动力爆发，同时双离合变速箱也更省油一些，其零百加速成绩官方给出的是6.95s，媒体实测数据为7.72s，100-0km/h刹车距离为41.58米，总体表现还是不错的。

日产轩逸搭载的是一台代号为HR16的的1.6L自吸发动机，最大马力135匹，匹配的是CVT无级变速，好处是动力顿挫小，比双离合更可靠，但能耗更高，不过日产自己的发动机技术以及动力决定了其油耗并不会太高，但是零百加速成绩官方给出12s的成绩，实测时间为11.47s，100-0km/h刹车距离为37.69m，综合来看属于中规中矩，但是制动距离有优势。

不过两台车对比来看，影豹的动力要比轩逸强太多，油耗方面影豹实际车主反馈油耗在百公里7.8L左右，轩逸则是6.4L，考虑到动力这个油耗的差距还是可以理解的。

配置对比：

这一环节，影豹的优势还是相当明显的这也是国产车除了动力强劲之外另一大优势，虽然两台车价格差不多，但是影豹在配置上仅主被动安全配置方面就多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶、安全带未系提醒（全车）。

然后在一些实用配置中，影豹多了前后驻车雷达、360度倒车影像、自适应巡航、自动驻车、感应后备箱、拨片换挡、全液晶仪表盘、座椅腰部支撑、主副驾驶座椅电调、前排座椅加热，驾驶位座椅记忆、后排比例放倒、更大的中控屏、手势控制等等，灯光方面影豹多了自适应远景光、32色氛围灯等等，而且影豹还取消了自动启停算是优点了。

不过值得一提的是轩逸给到了前雾灯，虽然是卤素光源但也比没有好，此外轩逸还给到了内置行车记录仪、主动闭合式进气格栅，这些是影豹没有的，不过总的来说配置方面轩逸确实全面落入下风。

空间对比：

影豹的车身长宽高分别是4700*1850*1432mm，前排座椅宽度为1490mm、坐垫长度为480mm、高度970mm、腿部空间为860mm-1120mm，后排方面，宽度为1460mm、坐垫长度480mm、腿部空间590mm-860mm、高度为910mm，后备箱宽度为1000-1300mm、高度为510mm、纵深为1065mm，总的来说表现不错。

轩逸的车身长宽高分别是4641*1815*1450mm，前排座椅宽1450mm、坐垫长为480mm、高度930mm、腿部空间为820mm-1050mm，后排方面，宽度为1450mm、坐垫长度470mm、腿部空间690mm-930mm、高度为890mm，后备箱宽度为1060-1440mm、高度为570mm、纵深为960mm。

从两款车的尺寸来看，整体尺寸影豹更大一些，乘坐空间方面影豹的前后排头部空间更有优势，坐垫长度能做到前后排保持一致值得点赞，但后排腿部空间不如轩逸，后备箱装载能力相差不大，总的来说影豹是有优势的，但轩逸偷空间的能力同样很厉害。

外观内饰：

对比两款车的话，影豹和轩逸两台车在外观设计上都非常大胆、激进，不过相对比来说影豹的外观更具有侵略性和杀伤力以及运动感，而轩逸除了车头的设计感比较强之外，车身线条偏饱满，比影豹稳重一些，外观方面不能说优劣，只能说影豹更讨喜年轻人一些。

来到内饰方面，和外观的张扬不同影豹反而通过平直线条颇有简洁、大气的风格，再加上拼色设计元素的衬托，让内饰不至于显得沉闷还是很成功的，但来到轩逸的内饰就差了太多了，相比外观的运动感，轩逸的内饰设计感一般，中规中矩不仅没有运动风味甚至还有些死气沉沉，落差有些大，综合来说内饰布局上影豹要比轩逸好太多了。

品牌力：

这一点是轩逸的优势项目了，作为日系车的三大品牌之一日产的品牌影响力以及技术能力包括轩逸这台车的全球保有量都不是广汽传祺旗下新款车型影豹可以比拟的，这一点我们暂时无法抹平，毕竟发展的时间不同，技术积累的厚度也有很大差距。

同时品牌认可度还包括了用户对这台车的综合实力认可，这种认可可以深深地影响用户从选车、用车、养车再到出售，伴随了一台车从有到无的"一生"，这也是目前包括广汽传祺在内所有国产车需要提升的地方。

至此，通过动力、配置、空间、外观内饰以及品牌力五项对比之后，我们发现作为月销量三四万台，长期蝉联A级车10万元级别市场销冠的轩逸除了在品牌力这种综合素质对比上能够占据绝对优势之外，在单一的对比中如动力、配置、空间、外观内饰等方面国产车都能够做到超越对手，可见销冠头衔、销量数据并不能完全代表一台车的好坏。

但事实却是轩逸是销冠，前几名也被朗逸、桑塔纳、卡罗拉、雷凌等和轩逸差不多的一线合资车所占领，可见用户在选车的时候，这些因素并没有起到决定性因素，反而是将品牌力以及品牌背后的综合能力当做最终买单的标准，这或许才是所有国产车企业需要正视和努力的方向了。