真正的豪华，不止一面，新雷克萨斯ES续写从容悦己的豪华之道

说起豪华，每个人心中都有自己对豪华的大致轮廓和标准，有富丽堂皇的豪华，有极简风格的豪华，也有小众高级的豪华，但在我看来，真正的豪华，远不止一面。2021年8月16日，雷克萨斯旗下的ES经过中期改款，秉承品牌低调内敛、讲究品质的精髓，产品力得到全面升级正式上市，它对于豪华的诠释，就远不止一面。

不止一面的匠心设计

长期以来，雷克萨斯ES始终给人以低调、内敛的印象，经过中期改款的新雷克萨斯ES同样延续其家族式的外观设计，采用纺锤式前格栅和纤长的前大灯组，不过其中网内部增加了不少L型部件构成的网状设计，矩阵式LED大灯则引入AHS自适应控制系统和BladeScanTM极速旋镜式远光灯，整体外观在保留低调、内敛视觉效果的同时，看上去更加优雅、大气。

除去常规版本以外，新雷克萨斯ES300h首次引入了F SPORT版本，作为运动版本，F SPORT车型不仅配备先进的AVS适应式可调悬架和新型作动器，可以在实现高水平驾乘舒适性的同时，实现敏捷的转向响应。F SPORT车型在外观方面采用了专属的19英寸亮面熏黑轮毂和熏黑前格栅，整体风格偏运动。

不止一面的舒适体验

目光来到车内，新雷克萨斯ES整体车内布局延续其家族式设计，但针对车内用料、做工方面进行了升级，采用了大面积的软性皮质、缝线以及天然胡桃木材质点缀，让低调、内敛的豪华特质彰然若显，并且新雷克萨斯ES的中控屏重新进行了设计，调整了显示屏和驾驶者的间距和角度，使驾驶者可以更加直观的浏览信息。

Mark Levinson®高级音响和nanoeTM X纳米水离子发生器的采用，加上新雷克萨斯ES豪华中大型轿车的定位，使其拥有宽敞的前后排乘坐空间以及细腻且富有温度的座舱体验。与此同时，新雷克萨斯ES引擎盖经过了重新设计和优化，并且配有ANC主动降噪系统，可以有效隔绝发动机噪音的产生，令整车静谧性大幅提升，行驶质感更加高级。

全使用周期价值极高

保值率是很多用户十分看重的一点，在选车、购车时尤为看重，在这方面更是雷克萨斯ES的拿手好戏，其1-5年的保值率均位居中大型豪华轿车榜首，3年保值率高达85.83%，5年保值率高达67.48%，显著高于同级别其他产品。假设一台落地价格为35万元的雷克萨斯开了三年以后想卖，还可以卖出30万元左右的价格，这是同级别其他车型所不能媲美的。

不止一面的混动科技

新雷克萨斯ES为用户提供多达10款车型选择，根据版本的不同，分为ES200、ES260和ES300h，分别搭载2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L油电混动+E-CVT三种不同的动力组合，其最大功率分别为173马力、207马力和178马力。其中，2.5L油电混动系统由2.5L阿特金森循环发动机搭配电机组成，具备高效动力输出的同时，有着领先同级车型的燃油经济性，其百公里油耗低至4.8L，如此表现即便与一些主打经济性的插电混动车型也丝毫不差。

除此之外，为确保用户安枕无忧，雷克萨斯特别针对中国智·混动车型的消费者推出了6年或15万公里的免费保修保养服务，举个例子，我自己开了一台ES300h，便可以享受6年或15万公里的免费保修、保养服务，大大减少了用户的后期养护费用。在产品本身、用户服务体验以及售后方面，雷克萨斯面面俱到，而它也是中国豪华汽车市场中第一家也是唯一一家为旗下所有智·混动提供超长且免费售后服务的豪华品牌。

续写从容悦己的豪华之道

自1989年雷克萨斯ES问世以来，历经32年不断进化，从容悦己的豪华之道仍在续写，到目前为止已经畅销全球80多个国家和地区，凭借的便是优雅设计、豪华体验和舒适驾乘等纯粹特质，在经过中期改款后的新雷克萨斯ES更是针对这些方面进行了升级。从新雷克萨斯ES所展现出的表现来看，其产品和竞争力大幅提升的同时，也为用户带来更从容悦己的豪华体验。