小鹏P7最长续航超700公里，外观设计极具未来感，实际表现如何

随着绿色环保的倡导日益深刻，国内新能源汽车的发展也渐渐走向了白热化的阶段，各家车企都在储备新能源技术以布局新能源汽车市场，而除却传统车企以外，近几年兴起的造车新势力也不容小觑，其代表产品之中就有今天的主角——小鹏P7，其2020款后驱超长续航智行版成为第一辆工信部续航里程超过700公里的纯电动轿车，而直到今天仍然没有竞品车型打破其纪录。那么，小鹏P7到底是一辆什么样的纯电动轿车呢？

外观方面，小鹏P7采用前后标志性显著的贯穿式灯带设计，平滑流畅的车身线条赋予了整车仅为0.236Cd的风阻系数。此外，前脸采用电动车专属的全封闭式进气格栅设计，低趴的宽体姿态在人们看到它的第一瞬间就被深深吸引，分体式LED大灯设计分布在车头的两端，能够在狭窄的空间中透露出锐利的光芒，颇具未来既视感。

小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm，轴距2998mm，在同级车型中，其轴距尺寸处于领先水平，能够带来更加宽裕的乘坐空间。流线型的车身设计与隐藏式门把手设计为其0.236Cd的风阻系数做出一定的贡献，配备了19英寸五幅式双色运动轮毂，视觉上运动感颇为强烈。

车尾的造型同样采用了极简的设计手法，从车顶延伸而下的线条在车尾处微微上扬，示宽灯与车头日间行车灯遥相呼应，很有设计感。尾部的线条简洁而又圆润，而当贯穿式LED尾灯点亮时，车尾的时尚精致气息也被拉满，尤其是在夜晚，辨识度极高。

进入车内，内饰的设计与特斯拉相仿，物理按键几乎全被集中到了多功能方向盘上面，采用液晶仪表与中控屏相连的设计手法，形成一种贯穿式的设计风格，双联屏中间的接缝黑边尺寸较大，给人留下一种被割裂的感觉，对于营造高档次的内饰氛围感有明显的影响。除此之外，小鹏P7的内饰设计简洁大方，颇具未来感，中控台大部分地方采用了软质塑料包裹，而在方向盘、座椅和门板扶手处均采用了皮质包裹，用料水平处于同级主流行列，如此内饰设计与用料，很容易得到年轻消费者的青睐。

得益于近3米的轴距尺寸，小鹏P7的后排纵向腿部空间非常宽松，实测身高178cm的体验者坐到后排时，头部空间富余三指的剩余空间，而腿部仍有一拳三指的空间富余。此外，小鹏P7在车内设计了两段式全景天窗，透光面积非常可观，但没有设置遮光帘，采用了特殊涂层营造一种通透感，空间开阔度有明显提升。令人遗憾的是，后排坐垫的长度和厚度略显不足，和腿部之间缺少一些贴合度，在一定程度上会影响到后排乘客的乘坐舒适性，同时，后排中间地台凸起并不高，但是由于后排中央扶手的原因，中央位置的坐姿并不舒服。

动力方面，小鹏P7分别采用了两种高低功率电动机动力单元作为动力输出，中低配车款均采用后置电机驱动，最大功率可达196kW，最大扭矩可达390N·m，官方0-100km/h用时6.7s，动力性能足以满足日常驾驶需求；而顶配车款则采用前后双电机的动力布局，前置电机最大功率可达120kW，最大扭矩可达265N·m，后置电机性能参数与中低配车款动力配置相同，其系统综合最大功率达到了316kW，最大扭矩达到655N·m，官方0-100km/h加速用时仅需4.3s，动力表现领先同级，甚至与一些性能车相比也丝毫不逊。

总的来说，小鹏P7作为新势力汽车品牌的代表产品，其综合表现在同级纯电动竞品车型中亮点颇多，不论是内外设计，抑或是车身用料，小鹏P7都有着较为出色的表现；而对于电动车来讲，最重要的续航里程表现也被小鹏P7做到了极致。再结合小鹏P7 22.99-40.99万元的指导价来看，小鹏P7或许是除了比亚迪汉EV以外的不二之选。