两款同级SUV实力比拼，传祺GS4 PLUS能否后来居上

在国产自主汽车品牌崛起以前，如果说到国产汽车性价比高，那大多数人都只会说品质差，所以价格低，但是近几年国产品牌大放光彩，逐渐成为了价低质高的代名词。长安CS75 PLUS就是这样一个存在，不过所谓长江后浪推前浪，今年新上市的传祺GS4 PLUS，或许会成为那个更强的“后浪”。

双外观设计更显诚意

先从前脸来看，传祺GS4 PLUS采用规整的六边形前格栅设计，贯穿式前大灯拉长横向视觉效果，使前脸看起来更为大气稳重。而且传祺GS4 PLUS提供两种前格栅造型可选，满足用户的个性化需求。两侧大灯也是传祺GS4 PLUS的亮点设计之一，折线形日行灯共同组成一个“X”形设计，专属设计更能凸显个性。凤凰羽尾灯也采用了相似的设计，紧凑的内灯排列，加上中间的贯穿式金属线条，点亮之后呈现出更绚丽的灯光效果。

长安CS75 PLUS作为老牌热销车，外观设计自然是值得肯定的，辨识度非常高，一体式前格栅设计更能给人留下深刻的第一印象，两侧夸张的前包围设计营造出比较浓厚的运动氛围，尾灯也拥有独特个性。

直接放在一起对比，两款车似乎难分高下，但实际上传祺GS4 PLUS的双外观设计还是要更有优势一些，星之翼和震天翼两种前格栅造型打造不同的风格，而且传祺GS4 PLUS全系标配了19英寸轮毂，长安CS75 PLUS低配均采用18英寸的，很明显，传祺GS4 PLUS以更有诚意的配置取得胜利。

科技内饰更为年轻

从内饰方面来看，传祺GS4 PLUS标配了12.3英寸的数字仪表盘和10.1英寸的中控大屏，而长安CS75 PLUS则依旧采用了7英寸液晶仪表盘和12.3英寸的中控显示屏，综合对比，传祺GS4 PLUS的内饰设计明显要更有科技感一些。

宽敞空间领先同级

对于看重实用性的用户来说，最重要的还是车内空间是不是足够宽敞。传祺GS4 PLUS的长宽高分别为4710/1885/1726mm，轴距为2710mm，和长安CS75 PLUS对比，长宽高分别多出10mm、20mm、16mm，轴距则一样，所以传祺GS4 PLUS的乘坐空间要更为宽敞一些。而且为了打造出更实用的空间，传祺GS4 PLUS将后排地板进行平整化处理，因此三人乘坐也不会觉得拥挤。后备箱储物空间达670-1450L，最多同时能放16个20寸行李箱，拥有同级最高实用性。

同级最强智能化配置

从配置方面来看，传祺GS4 PLUS采用了同级独有的超感交互智能座舱，可以通过手势切换地图，还有火山娱乐、奇妙相机、情绪音乐、声音复刻等功能，在安全配置方面还有疲劳监测、分神提醒等功能，Lv.2级自动驾驶辅助系统共有15项ADAS驾驶辅助，全方位保障用户出行安全。

相比之下长安CS75 PLUS的娱乐功能就相对比较少，而且只有顶配车型搭载了Lv.2驾驶辅助系统，从配置方面来看，也是传祺GS4 PLUS的更适合被称为同级最强“PLUS”。

同级最强2.0T发动机

从动力方面对比，传祺GS4 PLUS的优势体现在搭载的2.0T发动机上，最大功率185kW，最大扭矩390N·m，可实现百公里加速7.5s，堪称同级最强。相比之下长安CS75 PLUS虽然同样采用了2.0T发动机，但是最大马力为171kW，最大扭矩360N·m，相较之下传祺GS4 PLUS拥有更强的动力性能。工信部百公里综合油耗7.7L，比长安CS75 PLUS的2.0T车型还低了0.4L，在燃油经济性方面也是传祺GS4 PLUS占有优势。

同级最强操控

在几次刹车测试中，传祺GS4 PLUS的百公里制动距离为35.17m，相比长安CS75 PLUS要少3.5米左右，跑得快，还刹得稳。此外传祺GS4 PLUS在麋鹿测试中取得77km/h的优秀成绩，在驾控实力方面，传祺GS4 PLUS的具有巨大优势。

同级最强“PLUS”

综合对比两车实力，不难看出传祺GS4 PLUS其实在各个方面都有更明显的优势，而且要是从价值方面对比，以价格相近的传祺GS4 PLUS 390T星云版和长安CS75 PLUS 2.0T自动领航型为例，传祺GS4 PLUS所配备的同级领先超感交互智能座舱、车道偏离预警、车道保持辅助、19英寸轮毂等配置都是长安CS75 PLUS没有配备的。可见，要论谁是同级最强“PLUS”，那应该还是传祺GS4 PLUS更适合这个称号。