比亚迪10月销量再次上涨，销量竟然是这些型号拉动

就在今天，比亚迪宣布整个10月份的乘用车销量达到了88898辆，同比增长了90.9%，环比增长了12.5%，这个数据毫无疑问再次刷新了我的认知，今天我们就来好好看一看比亚迪的销量数据。

首先是新能源汽车，比亚迪的新能源汽车主要分为DM和EV两个大类。比亚迪10月份的新能源汽车销量为80003辆，占据总销量的90%，也就是说，比亚迪现在的销售情况是新能源汽车占绝对的大头，传统的燃油汽车只占了10%左右的份额。再细分的话，DM混动车型销量为38771辆，EV纯电车型销量41232辆，EV比DV销量多了2400多辆，说明在消费者心中，EV纯电车型更受欢迎。

作为比亚迪主打的中高端EV车型，比亚迪汉在整个10月卖出了11087辆，占据整个EC车型销量的四分之一，同比增长了63.9%。作为一款售价在20到30万元之间的车，这个成绩一点比起那些大火的造车新势力也不逞多让。

除了主力的汉EV之外，比亚迪的其他纯电车型的销量也非常可观，9月A0级纯电销量冠军的比亚迪元Pro卖出去了6507辆，又一次刷新了之前的销量记录，e系列卖出5162辆，刚上市没多久的平台3.0首款海豚就卖出去了6018辆。

混动方面，唐DM的销量达到了6862辆，宋和秦两个系列的DM+EV车型总共卖出了51038辆，占据了比亚迪10月新能源汽车销量的63%，可以看的出来，比亚迪的DM混动技术在消费者之间的口碑非常不错。

根据比亚迪最新披露的数据来看，新能源汽车已经成为了比亚的销量主力。去年同期燃油汽车销量为24515辆，但是到了今年，已经下跌到了8898辆。

而新能源汽车方面，去年同期销量是22045辆，今年同期是80003辆，近一年的时间里增加了2.6倍。而累计销量方面，去年是125907辆，今年10月就已经达到了410801辆，销量远比去年更多。

细分到EV和DM车型，可以看到在去年同期，DM车型销量还只有EV车型的一半，最终的累计销量方面，DM车型甚至只有EV车型的1/3左右。但是今年情况发生了转变，10月份比亚迪新能源车型的销量分布中，DM和EV的销量已经非常接近，差距非常小，累计销量部分，今年的DM车型和EV车型的销量差距只有20%左右，远远比去年的60%要少，在销量方面,DM已经成功的赶上了EV。

从官方披露的销量数据其实可以看出来，目前的比亚迪是以新能源汽车为主，DM混动+EV纯电双驱动战略，成功从传统车企转换身份，在新能源领域立足，引领行业的