大家都见过无证网约车司机被罚,但是你见过双证司机依然被强制执法吗?
近十年,网约车的快速发展,使滴滴、滴答、哈啰、一喂顺风车等平台都在急速扩张,市场很快趋于饱和。
所谓过犹不及,在网约车如“蝗灾”般泛滥的今天,加强管理就成了必然之事。
于是,继网约车平台、乘客之后,运管也成为与司机利益纠纷的关键。
一
所谓积重难返,积怨难平。
在没有办到双证的时候,网约车司机见了运管,就像是老鼠见了猫,恨没有多长个翅膀飞着走。到处躲躲藏藏,就为了少点罚款。
前几天一个视频在车友间悄然流传,可是替广大被查的网约车司机狠出了一口恶气。
视频显示,网约车司机王师傅在路上正常行驶,突然被运管强行拦下,要王师傅打开车门,要上车搜查。
王师傅气愤难消:“你要查证你可以跟我说,我也不怕你查!但你强行上车算怎么回事儿?这是我的私家车,有这样执法的么?”
随之王师傅执意让对方跟自己去警察局,要争个情理,并且全程拍视频作为证据。
“我办证就是为了不被查,现在办了证还要被强硬执法,是什么道理?”
王师傅的质问,振聋发聩。
二、
双证司机面对运管可以理直气壮,然而无证司机就是砧板上的鱼肉,任人摆布。
今年查车的形式尤其严峻,尤其在用上大数据和先进的手段之后,你前一秒还在家里睡觉,后一秒相关人员就扣门。
那么,这些不合规车辆的数据是从哪里来的?网约车平台提供的“司机大礼包”。
无论是滴滴、滴答、还是曹操、一喂顺风车这些平台,都必须要跟交通部后台进行数据实时传输。
你的基础信息、订单信息、车辆行驶路线等数据,都会实时同步在执法人员的后台。
上千万数据注入到反黑后台,路口监控、车内前视镜,以及后台大数据等工具,随时随地都能找出不合规的车辆。
私家车大量注入市场,合规车辆还是寥寥无几,不愁没司机,平台自然肆无忌惮。为了增加运力,一边让无证司机轻松注册、接单,一边上传相关数据,配合相关部门执法。
事后再承诺给予司机补贴,既不得罪运管,也能留住司机,这太极打的溜啊!
页面更新:2024-03-05
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