显而易见，汽车行业已经进入白热化竞争阶段，到了最为关键的时刻。中国汽车行业能不能弯道超车，在此一举。事实证明，关键时刻，只有华为才能拯救中国汽车行业。

1、汽车行业的关键时刻？

时代的滚滚洪流席卷一切，再强的王者也抵挡不住大趋势的脚步。2011年的诺基亚还是全球手机行业的老大，2014年就落寞退场，其实2007年苹果智能机的出现，就宣告了诺基亚会跌落神坛，只是没想到会这么快。而今汽车行业到了关键时刻，迎来百年未有之大变局，燃油车向电动化、智能化过渡，是大势所趋。任何一个车企如果跟不上时代步伐，哪怕实力再强也会无情地淘汰。

2、只有华为？

如果说华为是中国最伟大的公司，相信没有多少人会有异议。华为不仅仅跟随时代步伐，而且还善于造势起风，引领时代前行。上世纪80年代以通信交换机起家，后来发展成为全世界最大的通信设备制造商，而且5G技术领先全球，让历来以科技霸主的美国都倍感威胁，不惜撕破脸皮，以举国之力打压华为。不过华为抗住压力，负重前行，又在汽车智能驾驶领域取得突破，让特斯拉都倍感威胁。

近日的上海车展，搭载了华为鸿蒙系统智能驾驶技术的北汽极狐阿尔法S车型，正式亮相；同时，华为还宣布旗下旗舰店将售卖与小康合作的新能源品牌赛力斯车型。消息一出，嗅觉敏锐的资本市场引发滔天巨浪，北汽蓝谷、小康股份收获多个涨停板，而与华为有合作的广汽汽车、长安汽车、东风汽车也纷纷接连涨停，而且在华为汽车概念股的刺激下，汽车产业链大爆发，无人驾驶、锂电池、燃料电池等板块吸引了巨量资金进入。

3、才能拯救中国汽车？

资本为何这么看好华为？因为大家都明白，华为是中国汽车弯道超车的最大希望，只有华为才能拯救中国汽车行业。受制于历史因素和专利壁垒，中国汽车无法在燃油车时代，超越欧美日发达国家，因为核心技术三大件牢牢被控制在大型跨国车企手中，即使自主品牌有所进步，但是核心技术差距还很大，关键零部配件也都要进口。以前自主品牌用三菱发动机，现在大多用爱信变速箱，中国汽车的脖子被牢牢卡住。

任何一个行业核心技术和底层架构，如果掌握在别人手中，就有很大风险。阿里巴巴和腾讯很厉害，但是美国不会害怕，因为它们都是纸老虎，所有的一切都根植和依附于谷歌安卓系统和苹果ISO系统，不去畏惧。而华为进入汽车行业，正是从最底层架构开始的，不存在被外国企业封锁的可能。比如，华为汽车的底层架构为自研的鸿蒙系统，智能驾驶系统是独立研发，芯片也是完全自主的麒麟990A车规级芯片，不存在任何被卡脖子的可能性。

为了维持自己的霸主地位，继续大肆收割全球财富，美国对我国进行围追堵截，限制我们的高科技发展，所以独立自主、国产替代是将来唯一可行之路。而华为在这方面，无疑走在了所有中国企业的前列。不仅在5G领域，而且在智能汽车领域，也是国人的骄傲。当然，只依靠华为一家企业远远不够，还需要汽车产业链上更多如同宁德时代、比亚迪、长城、长安、吉利等车企的共同努力，中国汽车才能在未来智能电动汽车时代弯道超车。