提起雷军，都知道他是小米创始人，他的人生其实一帆风顺，做什么都成功。而今他进军智能电动汽车领域，惊爆了科技圈和汽车圈。事实上，小米造车，这是一步登天的好棋。

1、一帆风顺的人生？

公开资料显示，雷军1969年出生于湖北省仙桃一个普通教师家庭，睿智聪慧，考入武汉大学计算机系，大三开始闯荡武汉电子一条街的计算机市场，成为百万富翁。毕业之后，在求伯君的慧眼识珠下，雷军进入金山一干就是16年。2007年带领金山上市，实现了财务自由，成为一名天使投资人，先后投资了卓越网、拉卡拉、欢聚时代、UC优视等。2010年雷军创办的小米，到今天发展成为全球第三的手机品牌。

2、雷军宣布造车？

从校园到职场，从程序员到管理者，从职业经理人到财务自由者，从投资人到创业者，从IT行业到手机行业，雷军到目前的人生可谓丰富多彩，而且一帆风顺，做什么成什么，没有遇到多大的挫折。金山的成功上市，雷军功不可没；YY、UC等企业的成功，同样离不开雷军的独具慧眼。而小米手机的成功，让雷军在中国企业圈获得了很高的地位，基本上与马云、马化腾等平起平坐。

而今已经年届五十二的雷军，再一次选择重新出发，宣布进军电动汽车行业，他还能像之前一样成功吗？3月30日晚，无疑是属于雷军的夜晚。在长达3个小时的发布会上，小米汽车成为了万众瞩目的压轴话题。雷军亲自宣布，小米正式进军智能电动汽车领域，他将亲自带队。同时，雷军还动情地表态，小米汽车将会是他人生最后一次创业，愿意押上人生全部的声誉，为小米汽而战。

3、小米一步登天好棋？

按照雷军谨慎的性格特质，以及小米目前的综合实力，小米汽车肯定会成功的。事实上，进军智能电动汽车行业，这是小米的一步登天好棋。首先，小米虽然已经成为全球排名第三的手机厂商，但是必须明白，手机行业早就触及了天花板，已然变成竞争激烈的红海市场。如若不是华为遭遇美国痛击，不得已将荣耀出售，小米能不能成为全球前三还是未知数。因此，小米在维持手机基本盘的同时，进军潜力无限大的新能源汽车行业，无疑是一步好棋。

其次，这年头互联网科技公司，要是不造车，根本都不好意思跟同行业打招呼。小米之前，苹果、腾讯、百度纷纷宣布造车；小米之后，滴滴也宣布造车。而华为虽然不直接造车，但是也立志成为智能电动汽车供应商。似乎一夜之间，造车成为了科技巨头的标配，这说明风口上的新能源电动汽车行业大有可为。小米如果还不造车，就会掉队了，此时宣布造车，等于是拿到了面向未来的入场券。

最后，汽车行业面临百年未有之大变局，可以预见的智能化、电动化未来，最考验车企的就是，将跨品类的规模化智能硬件，与强大的软件平台开发能力相结合的能力。而这方面小米无疑是强者中的强者。小米米C端的庞大用户量，以及非常成功的IOT生态链，是它造车的最大优势。想象一下，基础设施完善之后，在5G大规模商用的基石上，小米将手机、汽车等这些硬件产品全部打通，构建更为完整的智能生活生态，那么小米的未来将不可限量。