30万区间新能源车型，哪家强？

此前大玩盲订的沃尔沃XC40 RECHARGE，经历了2个月的“煎熬”，预车主与潜在车主们终于在广州车展，等到了它上市，官方公布的售价为35.70万元。

XC40 RECHARGE作为XC40的纯电车型，在外观内饰上与燃油版相差无几，续航里程WLTP标准下为420km，双电机可提供408匹（300kW），动力相比燃油版显然是强劲不少、续航方面中规中矩，但是这个价格买一台纯电紧凑级SUV，真的值吗？

比亚迪 唐EV

官方售价：27.95万、31.48万

作为国内新势力的老牌成员，比亚迪在纯电车型上的经验也积累了不少，在30万元级别，比亚迪唐也算是“颇有名气”。

进化到第二代的比亚迪唐，在今年也推出了2021款的唐EV车型，电池方面用上了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，也正是凭借这块电池，使得唐EV在电池安全方面有了很大提升，小体积也让续航达到了505km。

唐本身作为一款中型SUV，在车身尺寸方面就有很大优势，长宽高4870/1950/1725mm，轴距去到了2820mm，车内空间相比紧凑级要大上许多。

根据目前官方给出的信息，唐EV的长续航版价格在27.95万，不过续航里程就提升至565km，动力相比四驱高性能版的380kw要少了不少，而四驱高性能版售价为31.48万，在性能上比长续航版提升了不少，最关键尺寸也没有削弱。

广汽新能源 Aion LX

官方售价：22.96万-34.96万

广汽新能源近几年在产品研发方面也下了功夫，在产品覆盖方面不但齐全而且有竞争力，而作为目前家族当中顶级车型，Aion LX在动力、续航、配置方面都有着不俗的实力。

依托于GEP 2.0这个纯电专属平台开发的Aion LX，在车辆整体的匹配度上有先天优势，专车专用让Aion LX在配置区分上有更大的自由。

最为重要的续航方面，Aion LX两驱70版续航里程为520km，两驱80版车型续航为650km；四驱版车型续航达到600km。

动力也分了三个档次，最低的70版为135kW，80智尊版为150kW,80D版本为300kW。从驱动方式、里程分布，到性能，Aion LX一点都不输于XC40 RECHARGE。

拥有2920mm轴距的Aion LX，在同级当中也算是顶尖行列，给后排用户提供了充足的空间。再看其售价，除了性能至上的80D MAX版以外，Aion LX其余车型都在30万以下，入手门槛相比其他对手要低。

蔚来 ES6

官方售价：32.80万-52.60万

提起国内新势力，蔚来绝对是躲不过的一家企业，虽说蔚来旗下量产车型仅有ES6、ES8、EC6三款，但蔚来产品在纯电领域方面的研发实力丝毫不低。

作为蔚来主打中型SUV市场的ES6，除了未来感极强的设计外，其尺寸空间在同级也是排行前列的位置，加上其自主研发的电驱动系统以及相对成熟的电池更换服务，ES6在市场上也积攒了不少口碑。

蔚来ES6续航里程最低的版本为420km，最大功率也达到了320kW，除了普通版外，ES6还提供了最大功率400kW的性能版，不过续航里程就分成了430km与610km两个版本。

就目前的售价看来，蔚来ES6在同级别之后还是“高人一等”的存在，35.8万元的起售价很容易让人望而却步。

不过蔚来一直以来吸引用户的都是其售后的服务，像今年11月发布的BaaS服务，100kWh可换电池服务的出现，让用户可以很好的解决续航焦虑问题。ES6较高的入门门槛，在某种程度上也是买了一份好的售后服务。

其实在30万元这个级别，能选择的新能源车型还有很多，包括像特斯拉Model 3、小鹏P7等车型，都是一个不错的选择，无论是品牌、设计、续航、性能等等，都有一个很好的体验。

XC40 RECHARGE作为传统品牌转变的产物，“油改电”的标签依旧难以撕掉，更何况这台与燃油版如出一辙的车型。如若想体验新能源，那我建议再考虑一下，好的选择还有很多。