售价9.78万起的本田来福酱Life，当飞度不存在？

全球销量达到770万台的本田飞度，无需赘言它在同级车型中的碾压性。更不用说进化到了第四代后，新车围绕着「质感」而形成的全面设计和提升。

不过这一代，特别在除了广汽本田的飞度以外，东风本田再也抑制不住这台「流量王」带来的销量刺激，推出了东风本田Life来福酱与之抗衡。Life来福酱共推出SPORT灵动拍档和CROSSSTAR灵趣拍档两个版本四款车型，上市售价9.78-11.28万元，而广汽本田飞度售价则是8.18-10.88万元，来福售价明显更高了一些，在实车和配置上，又有何区别？哪一款更值得买呢？

外 观 区 别

飞度和来福两款车型整体上大概有90%是完全相同的，在一些细节位置的小幅修改也能在路上辨认出「姓甚名谁」。

在车头部分，来福雾灯两侧C型风刃使用了与车身同色的设计，而飞度则使用了亚光黑塑料件代替，会显得更加有运动感一些。

东风本田来福酱LIFE SPORT

东风本田来福酱LIFE CROSSSTAR

车身侧面最大的不同是轮毂的造型上，飞度使用更通俗普通的老款飞度款式轮毂，来福则使用更特别，更加有造型设计感的轮毂，如果是入手后期不打算改装的纯原装消费者的话，个人觉得来福的轮圈会更加抓眼球一些。

车尾部分是整台车最大的差一点，车顶尾翼来福使用了与车身同色的顶部尾翼，飞度则统一采用全黑涂装的尾翼。除此以外，来福车尾灯采用的熏黑的设计，而飞度则是常规样式的车尾灯，这应该是最好辨认的特征之一。

配 置 区 别

来福起始售价为9.78万元，这个价格已经活生生的卡在了飞度顶配和次顶配之间，而飞度的优势就在于多了8.18万和8.68万两个低配车型，留给消费者选择空间更多；以往常飞度车型消费特性来说，低配一直都是走量的车型，保值率也比高配更高，直接「高开高走」的来福还有优势可言吗？

售价9.78万的最低配来福对比次顶配9.58万的飞度，来福多了前后全LED光源，而飞度使用的则是卤素灯，只有前雾灯是LED。来福也会多了车尾运动扰流板的运动套件，相比飞度会更有「改装范」一些。

在车厢内部，售价更高的来福并没有搭载到电动天窗，而飞度却有电动天窗。

总体看，来福入门版本比飞度次顶配贵了两千块，但是搭载了更豪华的前后全LED光源。单看这两台车型的话，对于对天窗没有需求的消费者会更加划算一些。

来福和飞度应该怎么买？

就如上文所说，飞度一直以来走量的都是价格更低的低配车型，来福上市后价格直接凌驾在了飞度次顶配之上，一定会流失掉大量预算没那么高的消费者。

从配置表上看，飞度售价更低的8.18万和8.68万的配置并没有被大幅拉开，精打细算的飞度车主也会通过后期副厂加装手段，让它的增配得更加自由一些。

如果实在是想购买来福怎么办？按照市场规律，上市一段时间后，不出意外在价格上被飞度不断打压的来福，也会走上降价促销的道路，后期通过优惠幅度来重新吸引消费者之时，再对比一下飞度也不失为一个入手的好时机，在这之前广汽本田飞度仍然是一个更加合适的选择。