首先，我们在讨论2021年能买到的续航最远电动车之前，先把一些PPT造车的项目砍掉，比如号称使用固态电池（其实是固液混合电池）的蔚来ET7，官称续航1000+km。不过它也不是今年之内能够交付的。

然后，这次排名也不分国界，在国外上市的也算，我们就是看看2021年能够实际交付的电动车续航达到什么状态了。

假设目前各大品牌信守诺言的话，下面我们说的这几款车，将会是在今年之内全球交付的（有的车型已经上市），有些款型还会在中国地区实现交付。

下面车型的续航里程，第一、二名参考的都是EPA标准，第三名参考的NEDC标准，但并不影响他们成为今年续航最高的三款量产车。

第一名：特斯拉Model S Plaid +，最大续航837km

首先，新推出的特斯拉Model S Plaid +预计可行驶520英里（837km）以上。根据官方订单页面，这辆疯狂的电动汽车将在2021年底左右开始交付。

但是，如果您有足够的耐心并有足够的钱（RMB117.49万元），你将在年底得到这款目前已知性能最强的电动汽车。三电机全轮驱动，超过1100马力，0-100km/h加速时间不到2秒，极速322km/h，续航达到837km。

如果你不想等到今年年底，特斯拉还提供了Model S Long Range，起价为79.999万元，一次充电即可行驶663km。性能也不含糊：双电机全驱，极速250km/h，百公里加速3.2s。

不得不说，购买特斯Model S系列，是目前你用金钱购买性能最有效率的方案。

第二名：Lucid Air，最大续航827km

排在第二位的是Lucid Air，来自于美国硅谷的又一家高端电动车制造商Lucid Motors，它正是由前特斯拉董事会成员、特斯拉前电池系统研发主管Bernard Tse和前甲骨文高管Sam Weng于2007年创办的。

Lucid Air系列的最大续航里程有望达到827km，并于2021年春季开始生产。其基本型号的起价约为74000美元，续航里程为650km，功率为480马力。

顶级型号的Lucid Air要价13.1万美元，但用户可以得到最大827km的续航里程和800马力的最大功率。

但这还不是动力最强的Lucia Air。在此之上，还有16.1万美元的增强版，最大功率1080马力，驾驶起来更刺激，但续航里程有所下降，为804km。

希望Lucid Air也能尽快进入中国销售，这样在特斯拉和Lucid Air的双杀之下，电动车市场将会更加精彩！

第三名：小鹏P7超长续航版，最大续航706km

接下来，排名第三的，是和特斯拉恩怨不断地小鹏汽车生产的P7超长续航版，最大续航706km。

惊不惊喜，意不意外？

即便媒体们通过测评发现这个所谓706km的续航，是以牺牲配置、舒适性和安全性为代价的，但它的确是2021年人们能够买到的续航第三的电动车。

P7超长续航版使用了系统能量密度高达170Wh/kg的动力电池，这几乎超过了目前使用三元锂电池的主流车型的能量密度，能量密度越高，电池热稳定性越低。以目前技术手段，170Wh/kg几乎顶到头了，要继续增加能量密度且保证安全性，需要更先进的电池管理技术、电池材料技术。

为了实现高续航，P7超长续航版连前后排头部气囊都去掉了，整个车系中这么干的除了超长续航版，就是乞丐版了。

另外，P7超长续航版的驾驶辅助配置也和乞丐版一样，连车道偏离、主动刹车这类最基本的辅助功能都缺失了。除此之外，不支持NFC钥匙、不支持自动泊车、不支持前排加热通风、位置记忆、全车仅有4个喇叭（我的天啊）、外后视镜连电动折叠功能都没有、不搭载车内PM2.5过滤装置等等，这些在P7其他型号上都有，仅仅是超长续航版和乞丐版没有。

总而言之，一切和驾驶无关的增加重量和电耗的设备，一律不要。

和别的品牌续航、配置、安全性成正比的做法不同，小鹏是低续航高配置、高配置低续航。这个鸡贼，无人能比！

照这下去，直接做个车架子，续航分分钟破1000km呀！

但无论如何，在无国界纯电续航排名中，小鹏P7能够排到第三名，的确也算是为国争光了！