路虎已经推出了功能强大的Defender（卫士）V8，作为其不可阻挡且屡获殊荣的4x4系列的一部分。全新的525HP 卫士V8和旗舰卫士V8 Carpathian Edition（喀尔巴阡山版）提供了性能和功能的独特组合，其定制的底盘设置在公路上和越野中都提供了新的驾驶员参与度和敏捷性。

Defender（卫士）V8

强大的新车型以陆虎V8的数十年传承为基础-跨越了70年代的原始I型V8，九十年代的北美规格车型以及强大的Defender Works V8-独特的发动机加入了最新系列的高效Ingenium汽油直喷技术。

新老三代路虎卫士

终极卫士

新款卫士V8建立在坚固的4x4底盘的基础上，通过将强大的525HP 5.0升V8增压汽油发动机与专业开发的悬架和变速箱调校相结合，提供了新的性能水平和驾驶员参与度，从而创造了有史以来最快，最劲的卫士。

独家的新喀尔巴阡山版本基于Defender V8，代表了Defender终极设计，性能和功能的终极体现，而新的XS版本取代了非常成功的First Edition，并由内而外结合了定制的设计和规格增强功能。

通过引入新的外包装，卫士的个性化潜力也得到了扩展。Bright Pack，Extended Bright Pack和Extended Black Pack具有定制的外部装饰，可增强卫士的视觉识别度。

内饰升级，提升越野氛围

新款卫士最先进的Pivi Pro触摸屏信息娱乐系统现在具有一系列令人期望的新功能，包括可选的更大的11.4英寸触摸屏显示器。舒适性和便利性套件中现已包含带有集成信号增强器的无线设备充电功能，以提高便利性和通讯质量。

捷豹路虎首席产品工程师David Hemming表示：“我们的V8动力总成的推出为卫士增添了新的驾驶感受和越野能力。我们还通过新的衍生产品，选件包和增强的车机系统扩大了整个卫士家族的吸引力，因此每个人看到它的确都会有一种卫士情节。”

新V8捍卫荣誉

卫士V8的动力来自路虎的5.0升V8增压汽油发动机，该发动机产生525HP最大功率、625Nm的扭矩，并通过8速自动变速器驱动。卫士V8 90系列仅在4.9秒内就能完成零百加速，最高时速为240km / h。你能想象一辆越野风格如此粗犷的越野车在公路上飞驰吗？太震撼了。

当然，开起来爽，油耗也低不了：油耗高达19.5mpg（14.5l / 100km）。二氧化碳排放量为327g / km。

我敢打赌，如果卫士V8真的畅销了，捷豹路虎会因为碳排问题被罚到破产

卫士具有非凡的越野性能，V8通过在Terrain Response系统中引入新的动态模式（仅在V8驱动的卫士上可用），它可帮助驾驶员在柏油碎石和松散路面上更好地发挥525HP的效能，让它成为史上最快速的卫士。

捷豹路虎动力总成高级工程经理Iain Gray表示：“5.0升V8增压发动机进一步增强了卫士的独特魅力。它听起来很棒，并提供了令人难以置信的性能。我们的工程技术重点一直是为卫士优化动力总成校准，以提供精准响应的越野性能和越野精细控制，所有这些都不会损害卫士不可阻挡的全地形能力和涉水能力。”

卫士V8的进气和排气系统经过仔细的声学调音，可提供有目的且真实的声音。用户可以根据每种驾驶情况进行校准，可以通过在“地形响应”系统中选择“动态”模式来增强这种令人回味的“配乐”。

大直径的实心防倾杆有助于减少极端转弯时的车身侧倾，而独特的电子主动后差速器则引入了偏航控制器，当其达到和超过抓地力极限时，可以精确控制车辆的转弯姿势。

土豪们的新选择……

在内部，卫士V8的座椅采用独特的乌木温莎真皮装饰，并带有Dinamica®麂皮布和Robustec装饰，而卫士的裸露Cross Car Beam则具有特殊的缎面黑色饰面。V8车型独有的Alcantara包裹方向盘和触感缎面镀铬变速杆增强了驾驶员操控它的激昂氛围。

不得不说，对于一些多金又有闲的用户而言，多年以来这个领域的最好选择都是奔驰G-Class。随着卫士的出现，人们看到这家传统的英国公司终于推出了久负盛名的越野利器的最新版本。但此前只有6缸发动机的卫士，让土豪们在和G500或G63 AMG比起来的时候显得有点憋屈。

这一次好了，V8卫士一出，奔驰G的地位一定会受到威胁。至少，土豪们再也不用千篇一律了，常常英式重口味点心也不错嘛。