用车贴展现生活主张

从涡轮增压统治F1赛场到VTEC黑科技，从万转红头到“本田大法好”，一系列流传甚广的品牌故事，无不向我们昭示车友心中的本田形象：心怀梦想，追求极致！年轻人热爱的思域呢，更是本田突破精神的灵魂车型了。

你的选择就是你的态度。喜欢的音乐出卖你的品味，选择的车暴露你的潜在性格。人生无时不刻不面临着选择，大到要不要结婚、要不要换个事业方向，小到买哪款车，选哪个改装品牌。购车智囊团邀约的三位思域车主，成长背景不同，职业经历各异，相似点在于，他们都选择了思域，都有着追梦精神。

全新思域，既能承载扭北征战勇往直前的赛事激情，也能在日常生活中引领潮流。

A 我为车狂 晓君

年龄：23岁（96年）

职业：改装件贸易公司CEO

爱好：改装

城市：广州

晓君（化名）的思域买来正好两年。第十代思域提到手，就开始了陆续一年多的改装。

晓君改装后的十代思域

最先改的是避震刹车和轮毂，后来又将原厂米色绒布内饰改为红色真皮跑车内饰，往车头部分看过去，晓君的思域是一台有酷酷的大包围、轮毂加大但整体比较正常的小改车，但转到车尾看过去就能感受到浓浓的日系风，排气管改为资深改装玩家都爱的AK天蝎排气管，三个并排排气管对整体颜值的提升不是半点，没有套用夸张的大包围尾翼，而是加了顶翼修饰线条降低风阻。

轮毂改为18寸锻造轮毂

车尾排气管改为天蝎三出排气

加装了大包围，改了D.K LED星空尾灯

关于AK排气管，资深改装玩家大概觉得外观好看，现场声效又好听。不过，单改排气管是没有多大用处的，如果你没有对发动机进行升级。所以，晓君对自己这台思域的发动机也进行了相应改装升级。

内饰全部改为红色真皮 定制炭纤维方向盘

北方车友喜欢说“思域不改，不如不买”，南方车友身处海边比较多，这句话就变成了“思域不改，不如推下海”。晓君说，改装会上瘾。“比如换了新轮毂你会觉得卡钳罩那里太空不好看，上了刹车又觉得车太高，要降低；原厂外观看腻了，就考虑改外观了，外观改后，久了人会审美疲劳，会继续改，内饰也要搭配起来，思域改内饰的很多，原先的米色绒布内饰容易脏。”晓君的红色真皮内饰，搭配改装后手感好的碳纤维方向盘，再加上A柱三个红色仪表显示盘，看上去很有“跑车范”。

SHADOW PR03系列涡轮表+油温表+油压表 三联表

直到我们约拍的国庆节前后，晓君的车还在继续改装中，他打算将锐志的一套运动座椅换上去。“这样就是座椅改装第一例了，思域座椅比较难改的”。

和一群年轻的改装爱好者一起工作

晓君，95后，爱车爱改装。如果你以为他只是一个“玩家子”，那就大错特错了。他有着一般年轻人没有的沉稳，平常时间安排得非常紧凑，因为热爱改装，他此前和朋友经营一家改装档口，后来又改为“改装件”贸易公司。如果你作为一个改装初级爱好者，大可以来向他取经，他会给你不少好的改装建议。

当不少90后还未找准人生方向时，95后的晓君已经踏上“奋力奔跑”的人生轨道。他说：睁开眼就是人工开支、铺面租金、老婆的化妆品钱……

工作起来也是很投入的

他不忌讳自己早婚，“身边的朋友结婚晚些”。对于自己“早婚”这个问题，客家人崇尚“先成家再立业”，晓君结婚后就开始创业。有着同龄人不具备的成熟，晓君和认识多年的朋友经营一家年营业额过千万的改装店。休息时会陪伴家人，“赛道玩车”基本没有了，因为来回肇庆都得四个小时了。

玩车就是要玩得不同

但“吃鸡”、“王者”等手游，闲时累时偶尔会和同事来一局。来到他们工作室，进门的第一眼就会被左侧的一道墙吸引，上面是《头文字D》动漫里藤原拓海手握方向盘的一副大图像。他的搭档也是最早一批思域车主，后来换了本田另外一台更大的家用车，作为90后的搭档说了一句经典的话：一日本田，终生本田。

晓君的“改装经”和人生哲学

不喜欢红红绿绿的“汽配风”，有些有必要改，有些没有必要改。

改装是因为自己喜欢，不为飙车不上赛道。

贵有贵的改，便宜也有便宜的改法，改装不分贵贱；有人一台思域花30多万改装，20万改了音响低音炮；有人5000元月薪也可以改到自己觉得满意；身边的90后甚至95后赚到几千万的都有，都是机遇；80后如果还在固定打一份工，大概能看到未来是怎样的了，但人生很难讲，后边也有可能翻盘。

看不见的地方也要改 特调ECU程序

为什么是思域？

晓君几乎没有考虑过其他车。他笑着说：因为买不起跑车啊，所以就选了思域，改成跑车的样子。实际上他是热爱改装，考虑过适合爆改的飞度，但觉得不够大气，后来选了思域。晓君下一台车就是换宝马性能车了。

努力工作 爱改装爱生活

采访完晓君，颠覆了我们以往对思域爆改族“怼天怼地怼一切”的认知，也刷新了我对95后“不谙世事”的一贯看法。“地球梦”发动机激发人的驾驭欲望，不过是不甘被日常生活束缚的一种宣泄。你想象不到96年的晓君已经是两个儿子的老爸，经营公司养家养员工，精神内核酷似藤原拓海，低调谦虚。

B 旅行达人 李华

职业：央企员工

爱好：自驾旅行/ 徒步/ 网球

年龄：27岁（92年）

城市：深圳

在你感慨这个国庆长假“倏忽”一下过去时，李华已经连上一周的班了。

李华毕业后就进入这家央企，到现在有五年了。工作的地方远离市区，面朝大海，背靠名山。“闲时爬爬山，跟女朋友看看海”……这大概是外边人的看法。

夜幕下的大海成为李华的日常

“国企不是朝九晚五，挑战也很大，不加班就不能竞争过别人”。CBD的白领国庆加班享三倍工资，国企没有加班费，一切都是自愿。

这家央企员工的平均年龄30岁左右，一年一度的考试不仅决定你的薪资还决定了你的晋升快慢。“三分之一时间上班，三分之一时间休假，还有三分之一拿来加班和学习。”李华从事这家央企的运行岗，每年考试通过则晋级一次，每次晋级薪水会涨5%-10%，逐年递增。“所以，老员工都不错，新员工开始都比较苦”。

工作需要 偶尔还要钻钻井盖

作为从小随爸妈南迁的“深二代”，李华也因深圳的房价感到生活的压力。“市中心一套房700多万，按揭一个月要还2万多，2-3万元去旅行可以玩得很好了。”

在同事眼中，李华是一个“不走寻常路”的深度旅行爱好者。

大学时期的李华，曾像杰克.凯鲁亚克小说“ On the Road ”中的男主角那样，在自己的旅途中探究生活的真谛。

他曾带着2000多块钱在大西北游荡了近一个月。坐绿皮火车硬座，睡青年旅舍一个床位，奔去了10个以上想去的地方。

旅行途中一路荒凉 偶尔也有好风景

坐火车到西安，从西安到兰州，从兰州到甘南郎木寺看天葬，看完天葬坐6小时汽车去青海湖，中停西宁去了张掖，走嘉峪关，抵敦煌。旅行，就是从一个地方到另一个地方，凌晨4、5点没有路灯的山路上，抬头就能见到满天的星星，甚至是银河。那种浩瀚星空的美，让李华觉得震撼。

见过沙漠 见过高山 见过雪山 见过大海

秋意肃杀的甘南，郎木寺那一场天葬给李华带来另一种震撼。“篝火一点起，秃鹰就下来了。”肉身瞬间消失归于天地，这种场景让你对“生死”有新的感悟。“不管你的一生经历如何，到最后都是从哪里来到哪里去的问题。”

登顶香格里拉雨崩雪山

放在现在，李华不知道自己能否受得了火车硬座，床位青旅，赶4、5点的凌晨班车。自从买了车，这辆思域就陪着他走遍珠三角、粤西粤东，大部分的时间，这辆车充当了他看望异地恋女朋友的最佳陪伴。

晒成炭黑的李华 藏区留影

从深圳到阳江，近400公里的路程，西部沿海高速成了他五年异地恋最熟悉的风景，思域的1.5T涡轮发动机，让这条沿海高速成了他最享受的一条路。经江门，从阳江到茂名和湛江甚至南极村，整个粤西旅行也在这段异地恋中完成了。

夕阳西下 给女友拍个剪影

来个爱的合影

买车之前，李华要坐两小时车从东部沿海到市区的福田汽车站，从深圳福田到阳江还要5小时，再到女朋友位于阳江郊区的单位也要1个多小时，一次见面途中要走7-8小时。艰难的异地恋，终于在今年结束，李华在市区买了房，女朋友也调来了深圳，两个人即将举办婚礼。

为什么是思域？

作为理智的理工男，李华在选择思域上是经过权衡的。试驾过卡罗拉，脚刹部分不太满意，驾驶座和副驾驶座的手套箱过于局促，弃；试驾过昂克赛拉，方向盘操控实在是舒服，但后排空间实在是窄小。2016年3月购思域，加价2000元也买了，因为“不能光看车价，也要看价位区间配置和对应的实际售价。”

若晓君的生活经历就像他改装车后尾窗那句话：做个俗人，游荡一生，干净自由。那李华则是：看清生活真谛，不失生活激情。努力工作，为未来做准备，热爱旅行和运动，忙里偷闲邀朋友去攀登下隔壁的“野山”，随同事驾游艇出海去“海钓”。还怀着一个携女友来趟“阿里大环线”自驾游的梦想。

李华停靠在大亚湾海边的第十代思域

C 摄影文艺生 Gary

职业：自由摄影师

爱好：摄影

年龄：27岁（92年）

城市：广州

Gary老家湛江，从小在广州长大，也算是老广州了。在从事自由职业摄影师之前，你想象不出来他的工作：深圳药监局旗下一家国企单位的食品检测员。

Gary的拍摄日常

“接触不到新的人，每天的工作变得枯燥、无聊。”Gay说，当时也能学习更多专业东西获得升职机会，但那不是自己的兴趣目标所在，两年前辞去稳定的工作回到广州，开始转自由职业摄影师。

将爱好变成工作 一度经济压力也大

一开始收入很少，一个月甚至只有一两千收入，靠此前少量的积蓄支撑下来。2017年下半年开始有了更多机会，每次去拍摄都能认识新的人，这是跟政府部门或者在体制内稳定工作不同的地方，也是吸引Gary的地方。

Gary的摄影作品 艺术感也是有的

这几年，Gary一边玩一边工作，摄影器材和制图电脑也在不断升级。他喜欢接拍婚礼活动，纪实照片多，婚礼照片喜欢拍那种有感情和故事性的。他说自己的拍摄风格：轻松逗比。

拍摄氛围很喜庆 偶尔逗比

和一些摄影师的单纯记录不同，Gary和新人一起出去玩，需要记录的时候就记录，安静的时候也会去调节气氛。从最开始的一个人，到认识越来越多人，最后与合得来的朋友搞了工作室，明年Gary要换一个大的实体办公区域。

感受一下美好 感受一下温情

Gary的第十代全新思域原本在国庆节期间提到，因为节假日不能上临牌推迟了。没有车只能坐顺风车出去工作，浪费了很多拍摄机会。“做这个行业，成本就是器材和时间。有车之后去外地工作，可以省下时间成本”，这是Gray决定买车的原因。

为什么是思域？

这大概能涉及到一段“90后父子关系”。Gary说起自己买的这台车，还是父亲推荐。他说起自己的爸爸用了“父亲”这个词。不像一般90后，Gary和父亲交流少，小时候父亲忙着做生意赚钱，长大后Gary住校了，没毕业就去深圳实习工作。直到Gary辞职回广州和父亲住在一起，他们才有了更多交流。

Gary的第十代思域 还放在4S店停车场

老爸也开思域。Gary在选车时，老爸跟他交流得最多，是老爸极力推荐他选了这款车。不止一次，Gary说，对比自己，老爸对车更了解，能从发动机、性能各方面去解析研究。早年老爸在老家就玩摩托车，卖过摩托车，后来关掉店来广州打拼，买的第八代思域直到现在还在开。

Gary： 臭美一个 我是“颜控”

作为一名摄影师，对美是很敏感的。Gary在2016年的一次车展上就被思域的外观迷住，他自称是典型的外形党。但是他买车，完完全全为了代步用，如果改装，可能主要对外观进行一些改动。考虑到明年要开工作室，摄影器材要升级，Gary被同为思域车主的晓君的爆改诱惑，但也感慨道：这几万块钱更新的四条轮毂够升级好几次摄影器材了。

现实与梦想的平衡，稳定与自由的抉择，Gary一再强调自己是个平凡人，没有故事。买思域不是为改装，动力够用就好。义无返顾丢开稳定工作，从1000多元的收入起步进入自由摄影职业，最初可首付分期买豪车，却全款买了思域只为攒钱开工作室，这已经是一个“有想法”的年轻人了。

（文/ 王洁洁 摄 / Gary 部分图片受访车主提供）