【购车智囊团 杭州报道】车市寒冬，MPV市场却一枝独秀。有人认为，国六标准公布后，MPV市场的别克GL8等车型就已经着手布局更换所有发动机，几乎所有车型均满足国六排放标准，所以它能够在销量上领跑同级车企；

并且，国家政策全面放开二胎，让MPV车型变为家用车新标准，满足全家出行空间条件。在目前的中高端大七座MPV市场，别克GL8一直垄断多年，其他车型很难在乘坐体验上敌得过。而极强的商务属性，让它成为不少人商务车用途首选。

艾力绅.锐选在杭州云栖小镇上市

不过，这样一种局面或许会有改变。9月11日，东风Honda艾力绅锐·混动在杭州上市，三款车型配置售价分别为29.48万、30.98万、32.88万元。

本次发布会的主题是“致敬美好”。究竟何为美好生活？东风本田通过拍摄的几段宣传片，给了我们答案。

东风本田副总经理潘劲松（左五）

只要心灵得到满足、做自己喜欢的事情，通过奋斗努力，和父母、伴侣、子女在一起享受生活，正如新车发布广告语所说：款待，不要等待……

这样的广告定位简直就是与别克GL8分庭抗礼，在普通人眼里，别克GL8就是一个很纯粹的商务车，用来接待客户，或者作为会议车辆，但艾力绅锐.混动车型却一直在强调“款待重要的人”，而“重要的人”倒是上哪些人？不是生意伙伴，也不是客户，而是父母、子女、爱人。广告语“款待 重要的人”，却不排除除了家人之外的其他重要认识。相当于家用、商务市场，艾力绅两样都要。

新车实拍图侧面线条

当晚上市的主角东风本田艾力绅锐·混动，为打造MPV市场新标杆，在车型上进行了不少升级改进，尤其是科技感和尊贵感上进行了双重升级。需要指出的是，新车搭载的本田2.0L i-MMD混动系统，前不久在北京理工大学“快、顺、远、可靠大挑战”中的实测成绩相当优越。

东风Honda完成混动家族构建

并且，随着艾力绅悦.混动的到来，东风Honda已经构建了SUV+轿车+MPV全车新的混合动力家族，这是业界第一创举。未来，还将推出包括插电式混合动力在内的更多混动车型，开启东风Honda全混时代。

艾力绅.锐 前脸

艾力绅.锐混动全系搭载第三代i-MMD混合动力系统，官方给出的百公里油耗为5.9L，这对于一款MPV来说有些难以置信。车辆支持纯电动模式行驶，当电量过低时，发动机会强制介入，以发动机的经济转速带动发电机，为电动机提供电能，若产生了多余的电量，也会被回收进电池备用。

有名的本田第三代i-MMD混合动力系统

发动机最大功率107 kW/6200rpm、最大扭矩175 N·m/3500rpm，驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，续航里程长达900km。纯电动、混动和发动机直连驱动三种行驶模式，可无缝切换、高效节能。

“魔术感应门”独一无二

新车充满科技感。艾力绅锐·混动世界首发且全系搭载Honda黑科技“魔术感应门”，轻轻挥动手势即可控制车门开闭，大幅增强使用便利性和科技感。全系标配Honda SENSING“安全超感”系统等先端科技，打造卓越安全模式。

华丽舒适的内饰 用料有质感

这就是一张舒服的皮沙发

全系搭载LED自动大灯、新增棕色内饰，真皮座椅采用绗缝工艺处理，实现内外质感全面升级。

LED自动大灯

秉承本田MM空间设计理念，2900mm的超长轴距营造出尊享舒适的驾乘空间。座椅采用“2+2+3”布局，第二排独立座椅集肩部调节、电动座椅脚托、座椅电加热多项功能于一身，舒适度堪比头等舱，还可前后左右4向调节，尽享尊贵与舒适。

发布会现场 嘉宾坐在领导席位前面

新车发布会现场，东风Honda邀请来了不少车主嘉宾，并且这些嘉宾都坐在了舞台最前端，而东本的厂家领导高层反而坐在嘉宾后边，这在以往的新车发布会上几乎没有，这似乎寓意着东本真得要开启“用户第一，车主第一”的新模式了。

购车智囊团荐车：

艾力绅锐·混动共推出三款配置，市场指导价29.48万元—32.88万元。为匹配时代绅士人群的消费需求，艾力绅锐·混动上市伊始即同步推出礼享款待：尊享10000元置换礼遇，旨在为他们提供更便利的升级方案。活动时间从2019年9月12日持续到2019年10月31日。

（图文/购车智囊团）