​刚刚过去的几小时内，广州地标小蛮腰为全新广汽传祺GS4亮起灯光。基于全新模块化GPMA架构打造的广汽传祺GS4选在广州塔上市，官方指导价为8.98-15.18万元。

广汽集团总经理兼广汽乘用车董事长冯兴亚、广汽研究院首席技师总监兼A产品线总监徐仰汇、广汽研究院副院长张帆、广汽乘用车总经理张跃赛等人悉数到场。

全新一代广汽传祺GS4售8.98-15.18万元

新车对比上一代有了很大改变，不仅外观更为动感时尚，内饰的调整可谓有了“质的飞跃，车内搭载的最新ADIGO智驾互联生态系统“可玩性”相当高。

我们来看看广汽传祺第二代GS4的价格，8.98万元的起售价公布时还是引发现场一片叫好声，毕竟内饰配置和智联网科技的成本提高，起售价却仍然保持在9万以下。紧接着的版本分别是270T MT精英版10.38万、270T MT 豪华版11.38万元，这是手动挡3款不同配置的车型售价。

可以看出，除了低配版价格低于9万元，次低配版一下子价格提高至10.38万元；

再来看看自动版的售价：270T AT舒适版售11.38万元、270T AT精英科技版售11.98万元、270T AT豪华智联版售12.68万元、270T AT 智联科技版售13.18万元、270T AT尊享版售13.98万元、270T AT至尊版售15.18万元，可以看到，自动版共6款车型，售价区间为11.38-15.18万元。

从手动挡的3款车型和自动挡的6款车型价格分配来看，传祺GS4还是以自动挡为主，但是也不放弃对手动挡接受程度较高的四五线市场。

从第二代传祺GS4实车来看，外观和内饰对比上一代有了很大改进，内饰更是受到现场老车主的一致称赞。

我们先从以下几方面来看看这款曾创造了传祺“传奇销量”SUV新改款后的变化。

变化一：更加注重线条感

老款传祺GS4在四年前上市，当时10万元以内的高品质紧凑级SUV可选不多，传祺对这款SUV倾注大量心血，品控严格牺牲利润换口碑。但是，随着博越PRO、荣威RX5等同级别紧凑级SUV的加入，时尚年轻的设计必然引领消费者审美进一步提升。再看老款传祺GS4，未免还是有些不够动感不够时尚，竞争力也被削弱。

第二代传祺GS4采用凌云翼3.0设计语言，前脸横条幅的镀铬大嘴与两枚眼神犀利的LED大灯组相连、灯组上沿的日间行车灯犹如向上挑起的眉毛，看上去很有气势。前大灯两枚“眼睛”官方称呼为“双星巡航”，灯组下边的碎钻式排列转向灯组比老款更为精致。

全新传祺GS4整车基于GPMA架构打造，全车长宽高为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，尺寸对比老款稍有增加。但其车身腰线、D柱经重新设计，更具有“肌肉感”。

尾部的车牌位置从之前的下护板挪到后尾厢门中部，底部新增银色护板，两侧配有双边共两出的矩形排气设计。比较有特色的为后尾灯部分，左右两侧后尾灯由笔直的镀铬饰条连接，犹如两枚翅膀。前后尾部设计及车身线条调整，无疑让全新一代传祺GS4更动感、也更加年轻化。

变化二：用料“贵” 配置“潮”

跟展车为最高配有关，我们接触到的第二代传祺GS4的内饰用料看上去比较“贵”。双色内饰+大量“X”型设计，豪华与层次感均有提升。12.3英寸的液晶显示屏与仪表盘显示屏连为一体，信息显示更为清晰，副驾驶部位的银色装饰条则让整体仪表台显得很有科技感。

触摸仪表盘上的材质，都是搪塞软性材质，完全“秒掉”10来万合资车型硬塑料材质的廉价感。经过与现场几位传祺供应商攀谈，对方表示这次提供的内饰原材料成本都是比较高的，传祺GS4为了增配不增价，以长期战略合作形式压低供应商的单价利润，让利于消费者。

全新一代传祺GS4内饰软性材质

全新传祺GS4车机为腾讯车联TAI智能系统，支持智能语音、在线导航、个性化设置、车联网等多种功能，原车还集成了微信车载版，不用打开手机就能车内聊微信，而方向盘多功能区看到微信专属按键。

变化三：主流配置降价1.3万元

高配版几乎用尽了各种“豪华车”上才有的配置，如具备碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航、车道保持等智能功能的ADiDO自动驾驶辅助系统。

后排带中央扶手和空调出风口，可平整放倒拓展后备厢空间至1560L。全新一代GS4全系搭载排放满足国六标准的动力系统，1.5T发动机+6MT或爱信6AT变速箱，最大功率可达169马力，峰值扭矩265牛.米，百公里综合油耗则可控在6.8L。

有传祺经销商指出，对比老款，现在售价为12.68万元的自动豪华智联版售价下调13000元，而这款正是全新一代传祺GS4位于中间配置的主流车型。

购车智囊团导购：低价选车

现场有传祺的供应商提到，自己更中意荣威RX5 MAX的外观，可能会选荣威RX5。但对比两款同样定位紧凑级SUV车型的指导价，你就可以看到全新一代传祺GS4的市场售价多么具备诚意。

荣威RX5 MAX全新内饰

全新一代传祺GS4实拍内饰

荣威RAX5 MAX的官方指导价为11.88万-18.98万元，300TGI手动挡仅两款车型分别售11.88万、12.88万元；而300TGI自动挡售价分别为互联豪华版售13.88万、智能座舱豪华版/智能座舱旗舰版售15.88；400TGI互联豪华版起步售14.98万、智能座舱旗舰版售16.98万、智能座舱至尊版手机18.98万元。

可以看得出，荣威的主流车型售价在15-16万元期间，与传祺GS4不在同一价格级别。虽然荣威RX5 MAX的尺寸大传祺GS4一圈，长宽高分别为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。

上图为荣威RX5 MAX侧身，下图为第二代传祺GS4侧身

再来看售价区间为9.58-15.49万元的长安CS75，售价区间为10.40-13.60万的哈弗H6，全新一代传祺GS4这次归来加料不加价，大有从“价格上”击破竞争对手市场拦截的势头。

发布会现场照常公布了“新车购买优惠政策”：那就是今年春节前购买这款车，可享10万元贷款3年免息的金融优惠政策。

如果10-12万预算购车，全新一代传祺GS4是首选，如果预算在15万左右，可以考虑荣威RX5MAX。