几何是首个将新车发布地点搬到国外的中国品牌。至于为何几何A年初选在新加坡上市，我们也不大清楚“书福总”怎么想的。至今为止，这款车主要还是在中国境内销售。

但可以肯定的是，几何A从出生起就有很高的定位，不同于一般新能源纯电动车。作为吉利集团单独成立新能源公司后的首款纯电产品，几何A的独特之处在于它的设计，不管是外观造型还是内饰设计，都比较符合年轻消费者的审美。

几何A 凭颜值独自撑起一个品牌

极简外观，偏科技的内饰很能吸引目光，方向盘上具有时代感的mini仪表屏幕就像“英雄联盟”里呼唤“惊奇队长”的量子接收器，有点小趣味。

当你坐在驾驶座位，系上安全带，一键启动车辆，驾驶座会根据驾驶员的身高体重等个人信息自动进行座位调整。纯电动车常用的按钮式“前进、后退、静止档”，白天会因为阳光直射操作板而有点模糊，需要花点时间适应。

这款车对驾驶员的友好程度还可以。至少在驾驶座和副驾驶座之间的有个上下层的镂空设计，上面是换挡按钮，下层可充电也可置放物件，上下层充分利用空间制造了一个较大的储物空间。

坐在后排，能感受到这款车后窗设计的面积相当大，弧线设计后窗一直延伸至后排乘客头顶，当你靠后窝躺在座椅上，立刻能感受到阳光普照的温暖。所以，贴膜相当重要，一款好的防爆膜即能隔热，也能保护隐私，还能降低能耗。

说到空间，几何A的长宽高尺寸4736/1804/1503mm，轴距为2700mm，是一款中规中矩的紧凑型纯电动车。但因为设计上充分利用了空间，所以并未觉得局促。

而刚刚提到的后排乘坐感受上，也因几何A车身侧面采用流线型角度设计原因。几何A高腰线起始于引擎盖，一路延伸到尾翼处，呈前低后高的运动姿态，配合溜背式的车尾造型，流线运动感极为强烈。

绅士细节讨好女性车主

几何A从溜背式运动外观、北欧风格极简内饰到一些内部小细节，可以说它是一款会受女性消费群体喜欢的车。

细节方面来说，几何A共两个充电口，右前方翼子板处为慢充接口，左后方传统燃油加注口处是快充接口。慢充接口外圈设置了一圈指示灯，按照灯光颜色不同，可表示不同的充电状态（充电中、充电故障、充电完成等），这里也体现了几何A细节方面的贴心。

几何A的车门把手采用了隐藏式设计，通过遥控钥匙解锁便会主动弹出，而在拉手后方，还设置有机械钥匙孔，便于紧急打开车门。

作为一款紧凑型车，溜背式设计会显得车尾较短，几何A通过一个微微上翘的鸭嘴式尾翼设计，减弱了这种感觉。

驾驶中：音响很赞 动力欠缺

在驾驶驾乘过程中，你能感受到几何A的调音工艺相当精湛，虽然不少国产品牌会以“BOSS”音响等品牌音响安装作为卖点，但忽略了调音工艺仍然是无用功。最终你的音效感受是最重要的。

就整个驾驶过程中，打开音乐，原汁原味自然的立体声环绕车厢，大师级的音效标准，让你享受到顶级品质的环绕音效。

大概因为电动车少了发动机的抖动噪音，高速行驶中几何A较为明显的声音来自胎噪，但音乐的美好会让你忽略这一点。

这款车的设计从外到内流露出一股“温文尔雅”的气质，所以它是适合市内道路低速行驶的，40-60km/h的时速动力系统匹配顺畅，低速堵车控速时也能很好地响应驾驶员的节奏。

唯一一点，当你在高速上驰骋，想像燃油车那样一踩油门就能超过前车的尝试，我劝你不要做。超过80km/h后的提速有点力不从心。当然，也跟我们开启的“节能”模式且车内人员为3人且开了空调有关。但这种驾驶模式，实际也是日常驾驶模式，所以动力上的欠缺，是客观的。

深圳的这次试驾原本是一场主题为“全民公测，寻找续航王”的活动，大部分参与车辆可能为了让自己的车以最少的能耗跑更长的续航里程，大多关闭空调、音响，甚至车上装更少的东西。但这未免也离我们购车的初衷太远，特别是一台音效调音这么棒的车。

我们在试驾过程中全程开启空调、音响、并且搭载正常出行的3人，即便如此，在这次随意自驾的测评中，能耗表现也还行。更具体真实的能耗表现有待购车智囊团下月初的“深度实测”。

市场点评 ：高定位能否延续

作为一次不深入的产品接触，几何A其实是一款比较有小趣味的产品。据说几何A的设计师也的确是这么一个有才华又有幽默感的人。这款车能从感性上吸引你对它的好感，但也许是吉利集团内部未能对它进行有效定位？在品牌宣传推广上，却有悖这款车的“精致感”。

一款偏向高端、精致的纯电动车，原本可以在一众国产电动车中走出不一样的道路，最后却掉入吉利电动网约车行列，未免让人心生可惜。

如果吉利集团能下决心将几何重新提回“高端品牌”的品牌塑造路径，这将对其新能源战略大有裨益。毕竟，品牌可以从低处提升到高处，但一旦从高处降落，就很难回升“高贵行列”。

以新能源必争市场深圳为例，目前这座城市在几何品牌仅几何A一款产品，已有4家代理商和3个城市展厅。为了生存，新开的几何品牌店只好再卖上吉利品牌的纯电动车如帝豪GSe和帝豪500e的网约车。如此混网销售，又脱离此前成立独立品牌的初衷。而一家新加盟4S店的店面装修费大概在200-300万之间，目前车型销量一般，一些店的月销量甚至在个位数，不少4S店只能靠与网约车公司合作大宗采购勉强维持。

如此看来，几何A品牌运作可以请教一下同属一个集团的领克团队，以免品牌塑造愈发混乱。

（购车智囊团原创）