上市新车汇总：秦PLUS工况续航600公里，宏光MINI EV马卡龙3.76万

4月7日，秦PLUS EV、宋PLUS EV以及两款车的混动版本同日上市，并且均搭载了比亚迪的“刀片电池”，续航能力和配置方面均进行了升级改进。同时，一直在销量上碾压特斯拉Model 3的宏光MINI EV也推出了新款车型，售价3.76万元起，有两个续航版本可选。新车在外观和配置上不但延续了其可爱的造型，在色彩上也更添青春活力。

秦PLUS EV

官方售价区间：12.98万-16.68万元

NEDC最大续航里程：600公里

4月7日，比亚迪秦PLUS EV正式上市，新车使用了比亚迪最新的刀片电池技术，共有4款车型可选，售价区间为12.98-16.68万元。

新车将定位为轿跑车型，在外观上采用品牌全新的“Dragon Face”家族设计语言，和品牌旗舰纯电轿车汉EV保持一致，看上去更加符合新能源车型的定位。内部造型更加复杂的LED大灯颇具辨识度，宽大的哑光银色镀铬饰条贯穿左右，进一步拉宽横向视觉感受。雾灯区采用了与前保险杠相连的“L”字型设计，车尾则相对扁平宽大，贯穿式的尾灯内含龙爪造型十分醒目。车身尺寸方面，长宽高尺寸分别为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米。

内饰方面，秦PLUS EV标志的悬浮式全液晶仪表被更换为嵌入式设计，环抱式驾驶舱依旧运动感十足，配合大尺寸的悬浮式中控屏，科技感也不错。

动力方面，新车此次共推出4款车型，均使用磷酸铁锂刀片电池组。其中，600公里续航版搭载最大功率为135千瓦，峰值扭矩可达280牛米的电机。400/500公里续航版本所搭载的驱动电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩180牛米。超长续航版旗舰型（续航600公里）的0-50公里加速时间仅需4秒。

宋PLUS EV

官方售价区间：16.98万-18.68万元

NEDC最大续航里程：505公里

4月7日，宋PLUS EV正式上市，新车共推出了2款配置车型，综合补贴后售价区间为16.98-18.68万元。新车配备刀片电池，NEDC工况下的续航里程可达505公里。

外观方面，宋PLUS EV采用了EV车型专属封闭式前脸设计，并配备了晶钻龙眼LED前大灯、“777”电光蓝LED日间行车灯、天际线LED高位制动灯、LED贯穿式龙爪尾灯、 龙冲刺式贯穿腰线、19英寸低风阻铝合金轮毂。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4705mm×1890mm×1680mm，轴距2765mm。

内饰方面，新车全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，并搭载DiLink3.0智能网联系统，还配备环绕式多色氛围灯、Dirac智能音乐座舱。同时，新车采用日蚀蓝+苍穹灰的新能源专属内饰配色，拥有63英寸超广角全景天窗，后排采用28°最佳的乘坐舒适角度，后排纯平底板也进一步拓展了空间。后备厢容量可扩容至1,477升，后排座椅椅背支持4:6分割放倒。

动力方面，两款车型均搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为505km，驱动电机的最大功率135kW，最大扭矩280N·m，0-50km/h加速时间4.4s。

宏光MINI EV马卡龙

官方售价区间：3.76万-4.36万元

NEDC最大续航里程：170公里

4月8日，上汽通用五菱宏光MINI EV马卡龙正式上市，售价区间为3.76万-4.36万元。新车提供了120km与170km两种续航版本可供选择。

外观方面，新车在细节上进行了小幅调整，包括原本采用参数化纹理设计的封闭式格栅升级为黑色亮面设计，造型不变的前大灯组采用熏黑式设计的同时，内部启用了全新的灯腔造型，远近光灯也升级为透镜结构。从侧面来看，新车的A柱及车顶均采用了白色涂装，C柱则加入了Macaron专属徽章。

内饰方面，宏光MINIEV马卡龙基本延续了宏光MINIEV的中控台造型，内饰细节之处的点缀与车身颜色一致，呈现出更多青春活力。中控面板除了采用白色与黄色的色彩搭配外，按键还改为了汉字注释，更为清晰与直观。新增的蓝牙设备支持选装“智能语音收放机”，可提供语音交互、语音导航等功能。

动力方面，采用后置后驱布局的宏光MINIEV马卡龙搭载最大功率20kW（75马力），峰值扭矩85Nm的永磁同步电机，配备9.3kWh磷酸铁锂电池及13.8kWh三元锂电池，NEDC续航里程有120km和170km两个版本可供选择。