简单直白的说：36V60Ah的赢了！他存2.1度简单直白的说：36V60Ah的赢了！他存1.5度电！72v 20AH的输了，他存1.2度电！！！！

还有几种情况可以参考一下，二者都充满电的情况下；

快来抬杠！！

1.36V的骑了两年了，72v 的是新买的，这把72v 打败了36V的续航。

2.10月份，72v 的在海南能骑50公里，36V的在哈尔滨能骑20公里。72v 又赢了。

3.72v 的在咱河南大平原上能骑50公里，36V的在咱重庆山地能骑20公里。72v 又赢了。

4.72v 的驾驶员从不急刹车，车速均匀，文明驾驶，36V的驾驶员喜欢超车飙车，喜欢大油门拧到底，喜欢急走急刹，暴力驾驶，72v 又赢了。

5.72v 驾驶员是158cm小姐姐，体重90斤，36V驾驶员182cm大汉，体重250斤，72v 续航又赢了。72v 的车没有载货物，36V的载重100KG，36V的又输了。

6.72v 的胎压正常，36V的胎气不足，这把72v 续航又赢了。

7.72v 的车骑得时候不刮风，36V骑得时候迎风顶着上大风吹啊吹，36V又输了。36V的装了雨棚，不刮风也有大风阻，72v 的没加装任何风阻物品，36V还是干不过。

8.喜欢抬杠的可以继续加，我杠不动了O(∩_∩)O哈哈~

电动车72伏20安，要比36伏60安的速度更快，动力更强，但是它的续航能弱些，它的电池的存量小于60安的存储能量。

72V20ah的电池储存电量为：72v×20ah＝1440wh，储存1.4度电。

36v60ah电池储存电量为：36v×60ah＝2160wh，储存2.16度电。很明显36伏60ah的电池组储存电量更多一些，行驶的路程会更远。就拿单块电池的安数来说，60安一块，三块是180a。20安一块6块是120a就从单独的电量程序，120a要比180a少60a，这个存续电量就要多跑20公里左右。

①这些外围的因素也会影响行驶的路程。

比如像电动车轮胎气压不足刹车过紧，线路老化有打铁现象。在城区频繁的刹刹车，耗电量大。以上这些方面都是影响，充满一次电，少骑几公里路的因素。在乡镇或者是平坦的路面，要比城区多骑行15公里左右。

②安装铅酸电池和铁锂电池的行驶路程会有不同

同样的车辆安装铅酸电池，72伏20安的，和32伏60安的电池，行驶的路程，差距是20~25公里左右。如果是安装铁锂电池，两家的差距就比较大。3一。2伏60安的电池行驶的路程要比72伏20安的路程多出50公里左右。这就是安数越大，储存的电量越足，行驶的路程越远。

③配置的功率越大一，速度越快，动力越强，但是行驶的路程会减少。

像72伏20安的电池配置控制器和电机一般都是800~1000瓦。功率大，速度快，动力强，但是耗电量相对而说要大，会减少行驶路程。

象36伏60安的，电池配置控制器和电机一般是500~650瓦。相对来说功率要比上一位小一点，速度慢一点动力弱点，但是功率小，损耗的电量就小，行驶的路程相对而言来说比较远。

总结

两种类型的电池配置和根据控制器电机，三大件是相匹配的，在平常的电动车配置中像72伏的一般都是大功率的电机和控制器配置，现在36伏的一般是小功率的电机和控制器配置。两者耗电量相差很大，它的功率也相差很大，行驶的路程也不同，这就是前面我分析的那样，大家一看就明白。

你的点子和关注是对我最大的支持。

电动车72伏20安时与36伏60安时，谁的续航能力更强要看电池蓄能和电动车的设计

72伏20安时与36伏60安时那个蓄能更大？

• 72V/20Ah蓄能为：72x20=

  1440W.h

• 36V/60Ah蓄能为：36x60=

  2160W.H

很明显36V/20Ah的电池存储的电能更多，从这一点来看36伏60安时的电池的续航能力更强，但如果电动车的电机是72V，你装个36V/60Ah的电池上去就跑不快甚至跑不动了，更就不要谈续般能力了

72伏电池的电动车车速应该更快，加速也更快

使用72V电池的电动车，它的电机肯定也是72V的，功率会比36V的电动车大很多，应该会跑得更快，加速也会更快。

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其实这个问题有很多人都在用公式套，这样看起来很专业，每个人的算法都不一定一样，给出的答案也有很多。

我从事电动车行业已经有十几年，对于这个问题我也根据自己的经验也有一种算法。很简单，也很实用。今天让各位见笑了。

我的算法是用电池的重量乘以2公里比如:一组72v20安的电池，重量约42公斤（现在的电池可能只有37公斤左右），42×2＝84公里。36v60安的电池重量约为60公斤，60×2＝120公里。

不过这个算法只能是理论的，因为电动车在行驶过程中会有很多制约因素。比如:风速，温度，胎压，路况，载重量，个人骑行习惯等。

再有就是车子自身的区别。一般72v的车子电机功率800－1000瓦，这种车的特点是速度高力量大，但是耗电量相对较大。36v的车子最近几年市场上基本已经没有了，比较常见的有48v，60v，72v的。如果有的话可能会用在工程类的较多，这种车子不要求速度，追求力量，电机以差速的居多。

所以这两种电池的装车效果可比性不大。可以用放电时间来比较电池的容量。

以上回答希望对题主有用。欢迎评论留言！

这个问题单纯从题目的信息很难给出答案，无法判断哪辆电动车续航能力更强。原因如下：

1

续航能力由电池容量决定

在衡量电池性能的指标中，有一个很重要的参数，就是电池容量。电池容量表示电池在一定条件下电池所放出的电量，用安培·小时来表示，即AH。1AH所表示的含义是指电池在1A的放电情况下，可以持续放电1小时。电池容量决定了电动车的续航能力，而与电压的高低关系不大。题目的20A和60A，不清楚是不是指AH。

2

载重影响续航能力

在骑电动车时，我们都有这样的经验：在电动车行驶时重量越轻，续航越远，重量越重续航越短。因为重量越重，电动车输出电流就越大，就缩短了电池的放电时间。之所以要在本题中提到重量，是因为72V的电池更重。因为目前电动车所用的电池以12V为主，36V有三块电池、72V有六块电池，72V电池比36V足足重了一倍，体积也增大了一倍，能不能安装的上还是一回事。(在生活中，好像没有见过36V的电动车，不知道大家见过吗？)

3

72V的电池未必能用在36V电动车上

电动车用的多是具有三个绕组的直流电机，在驱动BLDC时，通用的电路解决方案为6个MOS管达成三组桥臂，所选用的MOS管具有耐压值这个参数，所以36V电池下的驱动板未必能耐受72V的电压，同样电机也具有额定电压的参数。综上，72V的电池装在36V的电动车上可能把控制板和电机烧坏。

总之，仅通过题目的信息，很难判断哪辆电动车续航能力更强。记住以下几点：

1. 电池容量越大，同等条件下续航能力越强；
   

2. 电压的高低不决定续航能力；

3. 载重越大，同等条件下续航能力越弱；