美国也想搞大基建？美国新任交通部长的“高铁梦”靠谱吗？

#美国“高铁梦”靠谱吗#

“我想要美国在高速铁路建设方面引领世界，而且我认为我们有真正的机会做到这一点……”

——美国新任运输部长布蒂吉格

近日，美国新任的运输部长布蒂吉格表示希望大力发展美国的高铁，要让美国在高铁领域引领世界，而且认为那机会很大。拜登一上台就推出了“1.9万亿美元”的经济刺激计划，这一计划主要为了抗击疫情而实施。有业界分析人士指出，接下来拜登政府可能将要推出一个总规模在2万亿美元左右的关于增加基建投资的经济刺激法案。

种种迹象表明，美国也想学中国重新实施大规模基建的政策。可美国的“基建梦”靠谱吗？美国的“高铁梦”靠谱吗？

一，要搞大规模基建，最首要的是要有钱，美国要搞大规模基建钱从哪里来？

要搞大规模基建主要只能靠美国政府出钱，尤其是像高铁这种项目，由于投资规模非常庞大，投资回报期又非常长，私人资本是不会有什么太大的投资欲望的。只要美国政府有钱什么都好说，有了钱什么拆迁、征地之类的问题都不难解决。

美国是很有钱，但只是美国的富裕阶层有钱，美国政府已经负债累累，全世界都在为美国政府不断飙升的债务而担忧着。就算是美联储直接印钞来搞大规模基建，美国社会的收入分配格局也必须被打破才行，要不然哪有那么多资源和劳动力投入到基建？

美国政府之所以穷，最根本的是因美国的收入分配格局严重不合理。政府收入、劳动收入、资本收入这三者中，资本收入所占美国国民总收入的比重畸高。如果美国政府不能对收入分配体系进行大刀阔斧的改革，想要搞大规模基建，钱的问题是很难解决的。

二，搞大规模基建，需要一个大政府，需要一个组织能力和执行能力都很强的政府，需要上下齐心。

由于多年来都奉行“小政府主义”，美国政府的组织能力和执行能力远不如以前那么强大。

现在的美国社会割裂严重，阶层矛盾、种族矛盾、“左右”矛盾等都十分的严重，整个社会如同一盘散沙。疫情的冲击使得美国经济遭受重创，大量美国民众失业，而美国的富裕阶层在疫情中却大赚特赚，很多亿万富翁赚得盆满砵满。疫情发生以来，美国亿万富翁们的财富就增加了1.1万亿美元，而大量底层民众却因失业面临饥饿威胁，不得不靠食品券度日。美国的精英阶层靠搞金融就能赚大钱，谁还有心思去搞基建？

三，中国搞大规模基建的作业美国抄不来。

当年因为全球金融危机，中国出口受阻，产能严重过剩。大规模基建可以吸纳大量劳动力，可以消化大量过剩产能，带动上下游相关产业发展。美国经济已经空心化了，没有过剩产能，大规模基建对整个经济发展的带动作用相对会差很多。

美国几十年都没有搞过大规模基础设施建设了，可以说几乎一切都得从头再来。