北京地铁站第4家便利店来了！这次得刷脸

继7月底连开三家便利店后，北京地铁又新添了一家便利店，不过这家便利店有点特殊，它是一家无人的自助式便利店。

近日，北京地铁首家智能无人便利店——京轻智能便利店试点在地铁7号线欢乐谷景区站开业运营。据商业那点事儿小编了解，这家便利店由北京地铁与一轻控股两家市属国有企业联合开设，这也是双方针对北京地铁落实市政府重要民生实事项目的突破性尝试。

在现场，小编看到，门店面积大概10多平米，但麻雀虽小五脏俱全，共提供鲜食、乳品、水饮、纸品、美妆、面包糕点、休闲零食等七大品类500多种产品，还有部分富有北京特色的文创产品及北京地铁特色商品。

这家便利店的特色之一就是采用的是无感支付。消费者可以通过扫描微信小程序或支付宝刷脸的方式进入店内购物，购物完成后无需扫码即可直接离店，系统会自动识别商品金额，通过微信、支付宝自动扣费。

门店工作人员介绍，系统是通过计算机视觉、智能货架等结合的方式实现无感支付，出错概率非常小。日常也仅需少量工作人员进行常规补货即可。

事实上，无人便利店早在2016年就进入了大众视野，其新颖、智能化等特点为消费者带来了更好的体验。

不过，随着时间推移，无人便利店自身的局限性也不断显现，高昂的开店成本也使得无人便利店处于“叫好不叫座”的尴尬处境之中。虽然通过技术、设备能省掉一些人力成本，但无人便利店背后的隐性成本却不可忽视。

小编了解到，无人商店的主要成本包括软硬件投入、租金、人工、水电等。开设一家普通的智能便利店所需资金约为40-50万元左右。其中，软件、系统以及门禁、感应等智能设备是大头。

不过，有业内人士认为，目前，地铁便利店不允许售卖现做熟食和鲜食，商品品类相对固定。加之地铁站中客流相对平稳，因此，相比有人的便利店，无人便利店其实更适合铁场景。

首家地铁无人便利店也是一种尝试。业内人士分析，北京地铁拥有众多门店的资源，而一轻控股拥有无人零售技术和商品供应，双方合作通过资源优势互补，可以更好的控制、降低运营成本。但合作才刚起步，这种模式能否成功甚至大规模推广，仍需要观望。

小编了解到，下一步，北京地铁还将在已开展便利店试点的基础上，进一步加大力度，积极推进130处便民用房开发相关工作，通过智能化、数字化、信息化、网络化等先进技术，继续丰富便民服务种类。

今年7月，北京地铁开设三家便利店，图为其中的DELIGOGO便利店

在首都经贸大学教授陈立平看来，在北京提出轨道微中心的背景下，北京地铁开设便利店是未来的趋势所在。“北京地铁车站数量很多，尤其是一些换乘站点中汇集了大量通勤人员，由于通勤时间较长，自然会产生一定的消费需求。比如买早餐、晚上下班很晚顺便买点东西，又或是下雨等。因此，北京地铁便利店选址也主要围绕通勤入口，更便于提供服务。”陈立平表示。

2018年，北京市印发《关于加强轨道交通场站与周边用地一体化规划建设的意见》，提出在轨道交通车站周边打造微中心。轨道微中心是与轨道交通站点充分融合、互动，可达性高，土地集约化利用程度高，具有多元城市功能，具备场所感和识别性的城市地域空间，使市民在交通出行的同时能就近满足多样化的生活需求。其中就提出轨道微中心范围内商业、商务、公共服务、文化娱乐等公共功能用地面积占比达到30%以上。

陈立平同时指出，智能便利店肯定会排斥很多中老年人，甚至一些学生。因此，地铁里的便利店关键是提供便利。无论有人还是无人，便利店的根本还在于提供便利。因此，没有必要是追求一些噱头，能确确实实解决通勤人口的需要才是最重要的。

- END -

赵驰/文并摄

赵驰/视频

孔瑶瑶/编辑

部分图片来源：北京地铁官微