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提到地表最强发动机，莫过于星型发动机，哪怕全球最快跑车SSC Tuatara，也照虐不误，可惜最终却输给了L型发动机，难以走向普及应用，这到底为什么？

1、发动机排列形式有哪些？

据公开资料显示，发动机作为汽车的心脏，其优劣直接影响汽车性能强弱，而发动机结构各异，以适应各种车型需要，若按冷却方式划分，可分水冷式和风冷式等，若按发动机汽缸排列方式划分，可分为L型、V型、H型、W型和星型等，而汽缸工作总容积构成发动机排量，可以通过增加汽缸缸数，使发动机排量增大，从而提高发动机最大功率，还使运转更为平稳，起到减噪与降振(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；

2、地表最强发动机？

众所周知，星型发动机是一种往复式内燃机，其汽缸环绕曲轴排列，通过活塞运动，将化学能转化为机械能，作用在曲轴上，从而产生扭矩，因形似星型，故被称为星型发动机，还有星型发动机曲轴短而稳定，并结构更为简单紧凑，且重量轻而易于维修，所以在涡轮增压发动机出现以前，凭借其优异的性能，一度被应用于航天发动机上；

据百度显示，美国超跑SSC制造的Tuatara，搭载7.0升V8双涡轮增压发动机，其百公里加速度在2.78秒，而最高时速可达443公里/小时，且最大功率却仅有1006kW，堪称最快跑车，然而上世纪最有名的R-4360巨黄蜂星型发动机，采用四排28汽缸设计，其排量竟为71.5L，而最大功率更达3000kw，以将近300%的成绩完虐SSC Tuatara(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；

3、星型发动机为何难普及？

面对性能无双的星型发动机，L型发动机却略显单薄，其直列式并排设计，使汽缸数量增加的同时，增大发动机长度，而现代汽车常为前置式发动机，要求发动机体积不能太大，从而限制了发动机的最大功率，以现今汽车体积计算，通常汽车L型发动机只有4个油缸，而最大功率不到200kw，不过星型发动机依然敌不过L型发动机，难以走向普及应用；

首先星型发动机虽然结构紧凑且体积，但是相对于汽车而言，还是过于庞大，需要为其布置排气系统、冷却系统和燃油系统，但汽车并无足够空间，而娇小的L型4缸发动机，却显得恰到好处(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；

其次，星型发动机拥有独特的活塞设计，注定只能竖直布置，从而升高汽车重心，不仅降低了汽车稳定性和抓地力，还提升了维修成本，且无法与当前的变速箱相配对，需额外研发新型变速箱，反而提高了制造成本，然而L型发动机不仅稳定性高，且结构简单，还运转平衡性好，虽然最高时速略显逊色，可低速扭矩性能良好，足以满足车主日常出行需求，还造价低廉，正合车企心意；

最后，车主在满足基本使用后，更为注重对舒适感的追求，而星型发动机由于噪音过大，往往需要佩戴防噪耳机，严重降低驾驶乐趣，且容易发生交通事故，还有多汽缸所造成的高油耗，也给车主带来劣性体验，然而L型发动机因为功率较小，所以噪音低，耗油量也低，深受车主所喜爱(本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明)；