今日话题

提到马云造车，莫过于联手上汽荣威，打造互联网汽车概念，除了荣威RX5热销外，还有荣威i6号称国产保时捷，不过这次给马云长脸的，却是另外一款车型；

1、马云联手上汽造车？

据公开资料显示，早在2014年7月，马云的阿里巴巴与上汽合作造车，并签署战略合作协议，随后于2015年3月合资设立互联网汽车基金，计划为上汽自主品牌荣威，搭载阿里云OS操作系统，且继承阿里通信、阿里云、高德导航和虾米音乐等应用，此外还为荣威提供线上销售渠道，及金融商业支持，终在2016年7月成功推出首款互联网汽车RX5，为荣威打响了上汽自主品牌之名（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

2、上汽荣威给马云长脸？

正是因为荣威RX5车型热销，才让上汽乘用车在2016年扭亏为盈，并在2017年销量增至52.2万辆，同比增长62%，成功跻身国产乘用车企15强，赢得一时风光，到2018年则推出荣威i5，仅用了3个月时间就击败吉利帝豪，夺得国产轿车销冠，足以给马云长脸;

然而，上汽荣威也有一款失败车型，那就是号称国产保时捷的荣威i6，这款车型来自概念车荣威vision-R，由上汽国际化设计团队精心打造，其流线型的外观设计，让其风阻仅有0.25，领先当时全球水平，却因销量不佳，不得不在2018年从6.89万降至5.9万，其作为一款互联网中级车，其尺寸和性能都超越荣威360，却要相对便宜2万，黯然沦为低价车，令马云失望之极（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

3、这次不靠国产保时捷？

面对国产保时捷失败，上汽荣威并未泄气，又在上海车展推出新款概念车荣威vision-i，其独特的思维模式，结合高智能信息处理技术，充分应用V2X技术和云计算，并将荣威家族律动元素，迸现抽象美感，配以大量曲面造型，令车身减低风阻之余，更显满满的新时代气息，内部点阵式LED灯饰和车身蓝色灯光，则让整车更具未来科技感；

同时，荣威vision-i的出现，不仅融合SUV和MPV的结构优点，做到车内空间最大化，而且开创全新品类SPV，意为智能主动交互汽车，并配以科幻般的设计理念，也解放传统空间设计，座椅可根据不同场景自由转换，为乘员提供多场景应用功能，让车内乘员都能得到同等的舒适感（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）；

此外，荣威凭借华为的技术支持，将5G技术步入应用阶段，深度开拓荣威vision-i，配备自主研发的整舱主动交互系统，突破屏幕边界，让信息随意展现在车内任意位置，做到无死角信息覆盖，实现跨时代移动空间工具，令用户享受5G整舱沉浸式交互体验，成为出行服务的超级入口，并针对用户的情感诉求，引入情感化智能助理，识别用户情绪和状态，伴随用户共同成长，实现全方位升级服务质量，堪称划时代汽车；