随着我国经济不断地发展，近几年以来人们的生活水平不断提高。相对应的人们对于生活水平的要求也在不断增加，车这个以前的“稀罕物”已经在人们的生活中普及。除了买房以外，“买车热”也是不断地出现 ，人们对于车的关注度也是日益增加。

而关注汽车市场的人都知道，近几年在国内市场掀起了一场“造车热”。除了那些老牌的汽车厂商之外，很多新的造车公司也如同雨后春笋一般纷纷出啊现在人们面前，书到了广泛的关注度。

在这些造车新势力公司里面，有三家公司被人们广泛关注。那就是蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车，并且这三家造车企业的及汽车交付量，常年稳居车企新势力里面的前三把交椅，有人将这三家称之为“蔚小理”。

就在今年的8月30日，三家企业公布了自己在2021年第二个季度中的财务数据，值得注意的是公布出来的财务数据是还未经过审计的财务数据。根据数据显示，在这一个季度之中，“蔚小理”三家公司的营收同比增长依次为127.2%、158.8%、536.7%。相比较于以往，这三家公司均展现出营收大幅度增长，净利润形势好转。

一、“蔚来”窘境

2019年对于蔚来汽车来说，看起来是没有“未来”的一年。在这一年中蔚来汽车出现了很多的意外情况。接二连三出现的汽车自燃事件，使得蔚来汽车在消费者心中的信用降到了最低。而蔚来汽车的营收情况也是令人堪忧，亏损不断，甚至在市场上面流传出蔚来汽车即将破产的谣言。

在这一年的7月18日，即便是处于极其不利的环境之中，蔚来汽车还是迎来了自己值得纪念的一天。从2018年5月27日蔚来汽车的首台量产车下线，一直到2019年7月18日蔚来汽车第50000台量产车下线。这783天的努力使得蔚来汽车创造除了属于自己的“新速度”，具有特殊意义。

但是，对于未来汽车来说，依然还是处于亏损的情况。甚至在当时，人们调侃蔚来汽车是“卖一辆亏一辆”。为什么会出现这样的调侃呢？根据蔚来汽车自己公布的数据来看，2019年蔚来汽车总体营收为78.2亿元，相比较之前有所上涨，但是2019年的净亏损却高达113亿元。

故而从蔚来汽车公布出来的财务情况来看，蔚来汽车的整体形势仍然处于严重亏损的状态，故而也就被人们调侃为“卖一辆亏一辆”。其实2019就蔚来汽车一家而言，可以说得上是经历了非常严峻的考验。在这一年中，因为财务上面的亏损，蔚来汽车在美股市场上面几近退市，一直到蔚来汽车将自己第三季度的财务公布之后才有所好转。

还有一组数据，也将蔚来汽车推向了风口浪尖。据数据显示，蔚来汽车在四年的时间内累计亏损高达400亿。而人们将其与特斯拉的亏损数据进行对比之后发现蔚来汽车四年的亏损总数值与特斯拉十五年的总亏损差不多，因为对比出来的巨大差距，蔚来汽车长久被人们“唱衰”。

但是就是这样被人“唱衰”的蔚来汽车，依然没有停止自己的探索的脚步。为了解决汽车的充电需求，蔚来汽车采用互联网的模式，将重点装、换电站、蔚来专员以及消费者等也打造成了自己的一张“能源互联网”，在乎两旺的推动之下展现出了比较强大的统筹能力。可以说给诸多车企新势力公司也提供了一个全新的发展思路。

二、新的发展

在不断创新中寻求新的发展方向，不止蔚来汽车一家是这样的。小鹏汽车以及理想汽车也是常年处于亏损的状态，但是和蔚来汽车一样的是对于“探究”的脚步从未停止下来。

“蔚小理”这三家汽车新势力，从整体的营收规模上面来看，蔚来汽车仍然是这三家企业中的领头人。并且就是2021年第二季度车辆的整体交付情况来看，蔚来汽车的总量也是领先于其他两家企业。相比较于往年而言，蔚来汽车的整体形势都有了好转，不过值得注意的是依然还是处于亏损情况。

人们对于“蔚小理”这三家新势力车企的毛利润也是广泛的关注。人们之所以会对毛利润进行高度关注，主要是因为一家企业是否具有强大的竞争力以及广阔的未来。

根据数据显示，蔚来汽车在这一季度中整车的毛利润率是20.3%。对于整车毛利率的增长，其主要原因是2021年以来蔚来汽车的交付量有了明显的增长。并且因为不断地探索研究蔚来汽车在原材料上面进行了突破，使得材料成本有效降低。

和蔚来汽车一样的是，小鹏汽车通过不断地探索发展也有了新的突破。就公布出来的2021年第二季度财务情况而言，小鹏汽车的毛利润总值为4.48亿元。毛利率则是11.9%，要知道在去年的同一时期，小鹏汽车的毛利率可是-2.7%，不得不说新的形势很是令人乐观。

而就毛利润这一块来看，理想汽车公布出来的数值更是令人惊艳。在各个季度中，理想汽车的毛利润高达9.52亿元，相比较于去年的同一时间增长了266.9%。展现出非常惊艳的增长趋势，成为了“蔚小理”三家车企新势力里面的“毛利润”领跑员。

当然，理想汽车的这一表现，并不是无据可依的，经常关注相关信息的人就会觉得这是理所当然的结果。在2021年的五月底，理想汽车推出了一款新的车型，受到了很多人喜爱，就是2021款理想ONE。这款新车一经推出就为理想汽车带来了无数的粉丝，并且在这款车型推出之后，理想汽车的平均售价也有所提高。

根据“蔚小理”三家新势力车企公布的财务数据而言，这三家被众人调侃为“卖一辆亏一辆”的汽车企业迎来了自己发展的转折点。虽然依旧处于亏损状态，但整体形势已经有所好转，就目前这个形势来看“蔚小理”三家已经能够依靠卖车来赚钱，开始了自己“造血”。

三、格局变化，产品创新

其实国内的很多新势力车企，经常会给人一种感觉，“造车”只是个说法而实质上是在融资的道路上前行。和那些疯狂砸钱但见不到什么实质性成果的车企比起来，蔚来汽车的情况还是非常乐观的。

就蔚来汽车的股权分布来看，自从蔚来汽车A轮融资开始，就有很多科技行业的巨头参与进来，人们都知道腾讯是十分看好蔚来汽车的。从蔚来汽车的A轮融资一直到D轮融资，腾讯可以说是每一轮都有参与。前前后后腾讯对未来汽车的总投资金额高达5.1亿美元，可以说是给予蔚来汽车非常大的支持力度。

除去腾讯手持蔚来汽车15.1%的股份成为了第二大股东之外，蔚来汽车的很多股东都是我们熟知的科技巨头。比如小米、百度、联想等集团都持有蔚来汽车的股份，可以说蔚来汽车受到了诸多科技行业大佬的青睐，这也是很多人看好蔚来汽车的原因之一。

除了这些科技行业的巨头支持，蔚来汽车与安徽合肥市政府在2020年签署的协议更是缓解了自身的财务压力。据说协议中项目框架价值高达100亿元人民币，并且对于蔚来汽车之后的发展以及融资方面会进行长期的大力支持。国资的注入使得蔚来汽车的形势大为好转，很多人预言蔚来汽车将会有非常明亮的前景。

当然了，从2020年的下半年开始，关于新能源市场中“造车”的热度已经没有以往那般“火热”。对于诸多想要寻求融资的造车新势力车企来说，获得新的资金注入也变得更加困难。除去“蔚小理”这三家一线造车新势力之外，依然创出不少黑马。

和“蔚小理”这三家处于一线的造车新势力不同，哪吒汽车以及零跑汽车常年处于造车新势力的二线企业。但是就今年的形势而言，8月份的时候哪吒汽车整车的交付量总量为6613辆，这一交付量已经超过了蔚来汽车在整个八月份的整车交付总量。在汽车交付量上面成功闯入了造车新势力的前三，成为了月交付“三强”之一。

而与哪吒汽车同样处于二线的零跑汽车在今年整个8月总共交付新车4488辆，与往常的同一时间相比较增长了720%，展现出了非常迅猛的势头。在“造车”新势力车企普遍热度回落的情况下，带来了新的活力。而不管是哪吒汽车还是零跑汽车，根据数据来看，这两家车企都已经开启了向一线品牌“冲击”的状态。

也正是因为行业热度不断回落，对于这些造车企业来讲想要迎来新的发展，就要将自己的重点放在产品上面。而“蔚小理”这三家车企也是再这样进行的，即便是在常年处于亏损的状态之下，依然没有减少对于产品的研发投入，甚至还一直在加大投入的资金。

之所以扩大按研发投入，就是为了加快自身产品的更新速度。据说脚碰汽车计划从2023年开始，平均每年会向消费者推出2到3款新的车型。而蔚来汽车以及理想汽车也在产品研发方面进行了详细的计划，力求在变化莫测的市场上留下自己的辉煌。

结语

“蔚小理”三家新势力车企发展形势的好转，势必会开始寻求新的道路。无数的人再次对这三家企业看好，然而在产品研发创新且形势好转的同时，对于这三家企业来说提高营收以及降低支出依然是当下需要解决的问题。在未来的发展中“蔚小理”三级区企业究竟谁能够脱颖而出，值得期待。